汽车制动故障怎么判断好坏,汽车制动故障怎么判断好坏***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制动故障怎么判断好坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车制动故障怎么判断好坏的解答，让我们一起看看吧。

1. 刹车阀如何判断好坏？
2. 刹车开关怎么测好坏？
3. 刹车大力鼓坏了判断？

刹车阀如何判断好坏？

手刹就是驻车制动，气刹的手刹是放气制动，要解除手刹就是给气室里面的驻车腔充气到一定压力，一般约0.5mpa就可以完全解除手刹。

检查整车气压正常的情况下，解除手刹的时候手制动阀的出气口是应该有气的，如果没气，就是手制动阀坏了。

如果手制动阀正常，还需要检查手继动阀，解除驻车就是手刹制动的时候，手继动阀的出气口应该是有气的状态。

不过检查之前先看看手继动阀进气口所连接的储气筒有没有气

刹车开关怎么测好坏？

1，四线刹车灯开关的好坏需要使用万用表Q才能测试出来。

2，万用表调至二极管Q测量档位。分别用红，黑表笔测量它们的引脚。如果任意两个引脚导通，说明这两个引脚是常闭触点。剩下的那两个便是常开触点。

用表的通断挡将表笔分别接按钮开关的任意两脚，按下按钮看是否通。

实际上是一组触点，四个脚是两两一组短接的，找到这两组取每组中的一个脚，用万用表的电阻档或者通断档测试，按下后阻值极小，松开后则无穷大，为好开关，如果在线测量应有明显阻值变化，但是开路电阻可能比较小，跟外部电路有关。

3，汽车刹车灯开关四根线，一根是12伏电源，其它二根分别是到ABS系统QECU、自动变速器QECU的制动信号线，另一根是到车尾制动指示灯。

有的高档车型ABS与自动变速器共用一根线，另增加了一根到电控悬架的制动信号线。

因此制动灯开关上的几根线，除一根电源线外，其它几根都是到需要制动信号的控制单元中去了，车尾制动指示灯受车身灯光系统控制。

刹车大力鼓坏了判断？

刹车大力鼓坏了会出现车辆行驶无力、变速箱供油压力过低、变速箱漏油、变速箱异响汽车无法提速等症状。

以下是相关内容介绍：

1、变速箱大力鼓以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用，损坏后会影响汽车正常使用，应及时检查维修。

2、车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是由于变矩器上的油泵驱动凸耳损坏。在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨损部件，则很有可能是变矩器的故障。

1、刹车鼓发热、刹车失灵；

2、刹车时，刹车鼓发出异响；

3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；

4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；

5、制动系统故障灯亮起。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

刹车大力鼓损坏的原因及解决方法：

1、汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏。

到此，以上就是小编对于汽车制动故障怎么判断好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制动故障怎么判断好坏的3点解答对大家有用。

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