汽车保养对车辆影响,汽车保养对车辆影响大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养对车辆影响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养对车辆影响的解答，让我们一起看看吧。

1. 超过规定保养里程５００公里做保养对车有什么影响？
2. 超过规定保养里程５００公里做保养对车有什么影响？
3. 汽车延保有没有必要买？

超过规定保养里程５００公里做保养对车有什么影响？

您好，超出不多不会有太大的影响。

汽车保养分为六个部分，分别是：润滑系统保养，燃油系统保养，冷却系统保养，变速箱保养，动力转向保养和制动系统保养。

通常我们所说的5000公里保养是指润滑系统保养，这个是根据所用的机油来决定的，矿物油是5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里，一般情况下超出保养里程500公里到1000公里是不会有太大的影响的。但是如果您日常行驶的路况，工况不太好的情况下，还是建议您按时进行保养。

在每次保养的同时我们也可以检查下爱车的其他系统，发现问题及时修复，这样才能让爱车始终保持一个最佳状态，以免造成不必要的损失和伤害。

汽车上次保养结束后，最新的里程数如果超出保养手册规定的标准值500公里再进行常规保养，是完全不会有任何不利影响的，放心保养即可。

我们车辆保养手册或者4S店要求的保养周期相对比较保守一些，比如规定5000公里为一个周期，那么我们根本不需要遵循这个标准保养，适当延长两千公里左右是没有问题的。如果更换半合成或者全合成机油，保养周期还会更长，对于家用车每年一万公里左右里程数来说，一年保养一次足以。

如果是时间方面有所延迟，比如保养手册规定6个月为一个周期，我们超时两个月没有问题，前提是里程数也同样没有超出太多，***设在规定时间内里程数达到七八千公里了，我们就不需要按照时间进行保养了，以里程数为准。

如果是里程数很少，比如跑了两三千公里，而时间却比较长，七八个月甚至一年，这种情况里程数不具备参考意义，根据时间及时保养即可。希望我的回答对您有所帮助。

超过规定保养里程５００公里做保养对车有什么影响？

汽车上次保养结束后，最新的里程数如果超出保养手册规定的标准值500公里再进行常规保养，是完全不会有任何不利影响的，放心保养即可。

我们车辆保养手册或者4S店要求的保养周期相对比较保守一些，比如规定5000公里为一个周期，那么我们根本不需要遵循这个标准保养，适当延长两千公里左右是没有问题的。如果更换半合成或者全合成机油，保养周期还会更长，对于家用车每年一万公里左右里程数来说，一年保养一次足以。

如果是时间方面有所延迟，比如保养手册规定6个月为一个周期，我们超时两个月没有问题，前提是里程数也同样没有超出太多，***设在规定时间内里程数达到七八千公里了，我们就不需要按照时间进行保养了，以里程数为准。

如果是里程数很少，比如跑了两三千公里，而时间却比较长，七八个月甚至一年，这种情况里程数不具备参考意义，根据时间及时保养即可。希望我的回答对您有所帮助。

您好，超出不多不会有太大的影响。

汽车保养分为六个部分，分别是：润滑系统保养，燃油系统保养，冷却系统保养，变速箱保养，动力转向保养和制动系统保养。

通常我们所说的5000公里保养是指润滑系统保养，这个是根据所用的机油来决定的，矿物油是5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里，一般情况下超出保养里程500公里到1000公里是不会有太大的影响的。但是如果您日常行驶的路况，工况不太好的情况下，还是建议您按时进行保养。

在每次保养的同时我们也可以检查下爱车的其他系统，发现问题及时修复，这样才能让爱车始终保持一个最佳状态，以免造成不必要的损失和伤害。

汽车延保有没有必要买？

我认为没有必要。

新购汽车的保修期限一般为三年或6万公里，以先到准。也有个别厂家的车型为了促销，会提供更长时间的保修。但所谓的保修也并不是所有的零件全部保修三年。像轮胎、雨刮片等易损易耗件，保修时间会比较短。

购买延长保修期也就好比买保险，目的也应该是为了抗击风险，如果车辆发生较大费用的维修，比如大修发动机，可以减少自己的支出。如果是出于小利益而购买延长保修期限，那就错了，因为你是算不过4s店的。就像客户永远算不过保险公司一样。

按照现在车的质量和道路条件，在正常的保养下，新车在七八年、10万公里之内都不会有大的问题。即使需要维修或更换零件，也不会花太多的钱，都属于自己可承受的范围。尤其是价格不高的车，修车费用本身也不高。如果车比较贵，那么延长保修的费用应该也比较贵。当然了，能买得起豪车的人也不在乎那点修车钱。

以上仅为个人观点，仅供参考，如有不当之处还请批评指正。

到此，以上就是小编对于汽车保养对车辆影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养对车辆影响的3点解答对大家有用。

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