汽车保养油耗突然增高,汽车保养油耗突然增高怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养油耗突然增高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养油耗突然增高的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产CVT变速箱，换油后出现转速高什么原因？

日产CVT变速箱，换油后出现转速高什么原因？

你好！

日产CVT变速箱更换波箱油后出现转速升高，应该检查所加入的油品是CVT变速箱专用油，型号，级别是否符合标准。也可以去重新匹配行车电脑，防止转速“丢转”似的转速升高持续，加大钢带磨损导致打滑，丧失动力，行车中容易出现漏油渗油，致使CVT变速箱内部的磨擦片出现磨损，严重会导致主，从传动轮之间链条断裂，所以使用CVT变速箱油方面很严格，日产，丰田，本田都有自己生产的原厂波箱油品专供自己的CVT变速箱使用。

CVT变速箱在日本是号称终极目标变速箱，因为从原始的橡胶带无极变速器开始到有级的齿轮变速器过度，而到现代的钢带的无级变速箱，能够适应于大功率（几百至几千千瓦)液力矩进行变速传动系统，发动通过飞轮转速到变速箱，通过升降档位调节速度，差速器连接半轴，最终传递给驱动轮。日产CVT釆用的是横式液力式变速箱，有原厂CVT，Fluid无极自动变速箱油，型号：NS一2，NS一3、4升装，160一285元，适合中低端车型，另外还有更高级別的o1sZH68，GENUlNE，PARTS，HXLVT40000全合成CVT变速箱油，原厂专供油具有提升高温抗氧化性能，启动提速稳定更快，动力長效强劲，节油静音，路面拥堵状况，急速转弯，泥泞路况，降低磨损，增强液力耦合器液体传动润滑，防止过热，延长变速箱寿命。我的建议你如果通过行车电脑检测复原后怠速还高的话，应该更换日产原厂CVT变速箱油，如果是日产天籁车型应该更换铁䂘绿色CVT变速箱油！日产CVT变速箱液压系统，电磁阀进入或者故障码90846。我的建议希望能够帮助你解决问题，勿驳！谢谢！

谢谢邀请，CVT变速箱更换变速箱油后如出现转速异常需要重新匹配行车电脑。

CVT变速箱出现类似“丢转”似的转速升高一定是持续缓慢增长的，钢带磨损异常大致打滑不会在短时间内突然出现；所以在更换变速箱油之间忽然出现巡航转速升高，且能保证变速箱油型号和品质没有问题，那么原因一定是电控系统TCU出现问题。

变速箱油在长期的使用中流动性会越来越差，机油中杂质变多粘度变大加之长时间的使用后各种性能都在降低；变速箱控制系统TCU有“自适应、自学习”能力，在变速箱机油粘度逐渐出现变化时TCU也在逐渐学习适应，其实在没有更换之前发动机转速也是有细***化的，只是粘度变化慢TCU学习速度快所以并不明显。

不过在更换新机油之后粘度会在更换前后出现非常大的变化，TCU仍按照之前的学习数据控制变速箱的运行和操控，但粘度降低后液力变矩器运行的阻力会变小、钢带的摩擦系数也在变小。TCU和ECU按照老机油标准交换数据，那么发动机输出同样的动力后但液力变矩器的阻力转速自然会升高，来了解一下液力变矩器的结构。

液力变矩器是将动力从发动机曲轴传递到变速箱输出轴的介质，曲轴带动变矩器泵轮旋转，泵轮旋转后并没有与其他部件的金属刚性接触，而是依靠变矩器内大量的变速箱油；泵轮高速旋转搅动变速箱油、油液高速旋转从导轮流过旋转的油液带动涡轮旋转，之后涡轮联动变速箱输出轴将动力传递给变速箱进行放大、最终输出到车轮。

这样应该很好理解了，CVT或AT变速箱在起步阶段可以理解为软连接，油液才是核心，那么油液的粘度就会有很大影响了；简单举个例子，在碗里打三个鸡蛋用筷子搅动挺费力气，如果换成同样的水搅动就要很轻松，原因就是粘度不同：

• 人就相当于发动机
  

• 鸡蛋粘度等于老机油
  

• 水的粘度等于新机油
  

用同样的力气去搅不同粘度的液体是不是转速会升高呢？这就是很多车在更换变速箱油后出现巡航转速升高的原因，TCU一般可以自动学习适应但需要几天时间，不能自动适应的话就去重置一下变速箱数据吧。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

谢谢邀请

转速高可以从变速箱和发动机两个方面去考虑。

发动机：看空档怠速的转速是多少，如果稳定在800rpm，基本上可以判定节气门没问题。


如果超过1000rpm，可以做一下节气门清洗。条件允许的话，可以用内窥镜看一下发动机积碳情况。

变速箱：不知道换油过程你是否观察过。如果观察过可以看一下齿轮油的状态，尤其是放油螺栓的的吸附情况。因为从你的里程来看，应该还处于正常磨损[_a***_]，放油螺栓上只应该有微小的铁粉末，如果出现比较大的铁屑，说明变速箱体内出现异常磨损，建议检查一下。


由于CVT的特性，时间长了应该检查一下传动链条的预紧力是否满足要求，原理就像皮带传动一样，松了容易打滑，影响传动效率，同样功率输出下，转速更高。预紧力过大，初始启动力大，磨损加剧。如果从来没调整过预紧力，从现在的里程来看，即使是正常磨损，运动副的间隙也增大，预紧力应该不足，易打滑。

以上就是我的回答，错误和不足之处还望各位读者指正，不吝赐教！

在下郭运，我会每天在平台上与大家交流，@在下郭运 希望我的回答能给予您一丝帮助。

到此，以上就是小编对于汽车保养油耗突然增高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养油耗突然增高的1点解答对大家有用。

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