汽车故障灯谁发明的,汽车故障灯谁发明的呢
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障灯谁发明的的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障灯谁发明的的解答,让我们一起看看吧。
汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因?
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原因比较多,需要进一步的判断才可以有结论。其中几种原因供您参考:
1.电瓶亏电:在车辆点火的时候,如果起动机感觉无力,那基本就是电瓶亏电,需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵:汽油泵出现问题的现象是点火有力,但是车一直点不着火,这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸:由于缸内油过多,导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机,而没有致使发动机启动。
以下是原因,请参考。
1.电瓶亏电:在车辆点火的时候,如果起动机感觉无力,那基本就是电瓶亏电,需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵:汽油泵出现问题的现象是点火有力,但是车一直点不着火,这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸:由于缸内油过多,导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机,而没有致使发动机启动。
根据图片提示,车辆快10W公里了。这个时候,车辆不能启动,故障灯又不亮,油路故障可能性最大。
先看看启动时,起动机转速是否达到启动要求。否则检查电瓶(电压不低于10.8v),检查起动机和电瓶搭铁线是否氧化。
再就是看加油门能否启动,如果加油门能启动说明节气门和怠速马达过脏。(本人一台车就是加油门能启动,怠速不能启动,清洗节气门就好了。)
另外着重检查油路。油箱有油没有,电子油泵工作正常否。油路是否泻压。还有,由于是旧车,油箱内是否滤芯堵塞了,或者油箱异物把进油口堵住。
喷油器出油不雾化,导致火花塞淹死不跳火。另外,如果烧机油的话,火花塞积碳过多导致缸不工作。
最坏的就是机械故障了。如气缸垫问题。气门以及缸套活塞故障。这个问题一般会动力不足。
总之,发动机不能启动故障很多,要一一排查。
个人观点,仅供参考!
故障灯不代表所有故障,接通电源瞬间,ECU会自检 如果没有故障码故障灯会熄灭。这时候再点火启动失败通常是不会触发故障灯点亮的。
通常不启动只有油电两方面的原因,如果能听到启动马达运转,没有明显无力的声音,证明电瓶还有电。再拔下缸线同时短启动一下看是否有跳火,并看电弧是否粗大有力以排除缸线故障。类似方法还可以顺便检查油路供油是否正常,不过不建议动手能力不足的自己检查,毕竟会有汽油流出有失火的风险。还可以自己动手拆卸火花塞看是否被打湿或过渡烧蚀。
汽车发动机故障灯总是亮,消了也没用,过会还是亮,到两家修车行查了说没问题,请哪位大能帮忙解释一下?
汽车发动机故障灯一直亮,说明发动机系统有问题,建议用汽车电脑检测仪,检测一下发动机系统,读取故障码,然后根据故障内容维修好,要对症下药,避免盲目。
如果是偶发故障,用检测仪清除故障码,故障灯就灭了,如果清除故障码之后,故障指示灯还亮,则根据检测出来的故障内容维修,不良的部件需要更换。还是建议您到专业的汽车4S店,找专业的技师给予检测分析原因。东风风行[_a***_]故障全部亮灯是什么原因?
1、ecu的can总线故障,ecu的can接口接触不良;
2、污垢和积碳多,空气流通异常,无法准确控制正常的进气量,导致气体含量不稳定;
3、燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低,造成汽车不易启动。汽车仪表盘故障灯全亮的解决方法是:
1、检查蓄电池插接头是否有问题,断开负极再连上,再上车点火;
2、对发电机的发电量进行测量,电压在14v左右,说明不是发电机发电量不足的问题;
3、用电脑进行诊断,看有什么故障码,根据故障码缩小分析范围
到此,以上就是小编对于汽车故障灯谁发明的的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障灯谁发明的的3点解答对大家有用。
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