汽车工艺与维修,汽车工艺与维修属于什么专业
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车工艺与维修的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车工艺与维修的解答,让我们一起看看吧。
想学汽车机电维修,前景怎么样?
其实现在汽修机电专业是发展前景很好的,为什么说发展很好下面就由小编给大家简单介绍一下。
该专业主要是具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。短期纯技能学习,全面提高汽修能力,培养高素质汽修人才。
汽修专业
一、专业基础:
发动机:曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系各部分的组成、拆装 技巧,常见故障现象、故障的排除方法等。
底盘:传动系的检修、行驶系统的检修、转向系统的检修、制动系统的检修。
汽车电器:充电系、起动系、点火系、照明系、仪表、***系统、汽车空调、全车电路、 各部分组成及知识,安装以及常见问题检修
电控发动机:进气系统、燃油系统、点火系统、排放系统、诊断系统的学习
电控底盘:自动变速器、防抱死系统ABS、安全气囊SRS、电控动力转向EPS、电控悬架 TEMS,基础知识学习,更换,检查,维修等
随着市场的变化,汽修行业面临着改革,但机电维修工是一直有需求的,专业的更是很吃香,现在的人很少选择这个行业,觉得又苦又累又赃,所以造成市场紧缺人才的现象,随着新能源纯电动车型的出现,更加造成了人才短缺,作为一名机电维修工,我们也在不断地学习,增加理论知识,不然早晚会被市场淘汰,纵观这几年汽车后市场的发展,专业的人才成为了主要竞争力,只要自己坚持,前景还是很乐观。
1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问
想去学就去学吧。坚持自己的理想。汽车行业发展的很快。前景还是不错的。是你一定要知道。现代化赶礼,需要的一个是复合型人才。有技术必须还要会管理还要会有业务。当今的社会生存。必须把自己弄得强大起来。其实你到了一定业务比什么都重要。把业务做好才有一切。加油,你一定行的。
汽车维修是切割好还是钣金好?
首先都可以,都是可以修复的。如果严格按照钣金工艺修复,无需担心外观不能恢复,或后期的腐蚀生锈,唯一区别是他们可能强度不一样,换件偏强且基本与原厂一致,它们都不是安全结构件,只是外蒙皮,强度稍弱无关紧要。
题主,你的车有两个钣金零件损伤较严重,左后翼子板和行李箱后围板,其中左后翼子板是单层金属,后围板是双层金属焊接一起的且中间有空腔。
提点建议,这个问题如果可以在提问时,告知以下信息且不限于,可以得到更准确有效的答案如:
部分维修店没有需要的设备和辅料,对维修店要求较高,不换件则设备辅料需求少,一般中大维修厂即可维修;
换件刮的腻子相对不换件使用极少,所以腻子脱落风险相对较小;
换件需要[_a***_]防腐的部位相对较少,所以后期腐蚀风险也相对较小;
换件对以后售卖有较大影响,维修则相对较小(这是对换件的误解,但市场就是这样认为的);
换件维修费用较高,直接修复旧件比较省钱;
换件与不换件相比较,可能用时较长,影响生活。
你这个我建议维修钣金好,因为切割会留下一大条焊点痕迹,如果钣金师傅好拉一拉,在用腻子填平,然后该打胶的地方在打胶,后背箱盖变形如果严重就换掉,这样基本看不出,是事故车,除非打开装饰板
看照片损伤不是太大,建议钣金。钣金那就要看师傅的水平了。四s店。之所以让你更换是因为他们要挣钱。只更换后面一个角。向保险公司报的是整个侧围。这样才能利润最大化。车身切割更换一块,这样效果出来好。但对于将来卖车有一定的影响。如果,钣金板的好,顶多也只是一个小剐蹭。不算什么是事故车。
到此,以上就是小编对于汽车工艺与维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车工艺与维修的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.focusedhomeinspection.com/post/29307.html