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国外最吃香的汽车品牌,国外最吃香的汽车品牌排行榜

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-25 05:06:59分类汽车品牌浏览51
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国外最吃香的汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国外最吃香的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?除了中国外还有哪些国家有大量的合资车?斯巴鲁傲虎属于什么档次的车?斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗?雪佛兰大家建议买吗?全球都有哪……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于国外最吃香的汽车品牌问题,于是小编就整理了4个相关介绍国外最吃香的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?
  2. 除了中国外还有哪些国家有大量的合资车?
  3. 斯巴鲁傲虎属于什么档次的车?斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗?
  4. 雪佛兰大家建议买吗?

全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?

日本铃木 丰田 凌志 。韩国起亚 现代法国标志 雪铁龙美国林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。

你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。

国外最吃香的汽车品牌,国外最吃香的汽车品牌排行榜
(图片来源网络,侵删)

全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响可以忽略不计。

咱们接下来一个一个国家说~

首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。


国外最吃香的汽车品牌,国外最吃香的汽车品牌排行榜
(图片来源网络,侵删)

第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田日产三菱马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。

第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用,克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。

第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺

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(图片来源网络,侵删)

第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。

第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。

最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安北汽上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城比亚迪等等,合资江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。

丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究技术,奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂

我是一名[_a***_]人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:非常多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池等

各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答

除了中国外还有哪些国家有大量的合资车?

合资是中国的行业特色,当时貌似不让外资独立办厂,不止是汽车,国家需要掌握一定的产业话语权。毕竟对外部世界还不太熟悉。

资本主义主流大国应该没有这个产物。

我也不太熟悉,请哪位大咖来讲一讲

巴鲁傲虎属于什么档次的车?斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗?

首先斯巴鲁无论在中国或在国外,都不能算做豪车。斯巴鲁是一个比较个性化的相对小众的普通品牌,但却是一个非常优秀的品牌,特别是在成熟的北美市场,广受欢迎。在国内市场,也有大批忠实的粉丝,只是因为其所有车型均为纯进口车的缘故,导致价格相对较高,配件也比较贵,所以才在国内市场相对比较小众,但却无法改变斯巴鲁作为一个非常优秀汽车品牌的事实,那是因为它有很多自身固有的基因和特点,值得推荐。

1. 全系***用和保时捷一样的水平对置发动机,而且是全时四驱,即使轿车也不例外,标配四驱。重心低,操控好。

2. 非常优秀的质量和高可靠性。这一点堪比丰田的品质,但又比丰田更有个性。事实上,丰田是斯巴鲁的大东家,它的质量和可靠性甚至超过丰田,在斯巴鲁最大的北美市场,J.D Power和Consumer Reports都对斯巴鲁的产品质量给出了很高的评价。

3. 超高的车辆安全性。很多人都知道沃尔沃的安全性很好,殊不知斯巴鲁始终走在车辆安全性和安全驾驶的前列!这也是斯巴鲁低调内敛的工科男特点,但其产品的安全性真的一点不含糊,每年基本上都会包揽最佳碰撞试验的前几名。

4. 领先的自动驾驶技术。斯巴鲁独特的eyesight安全和自动驾驶技术,进一步帮助提高驾驶的安全性。

所以斯巴鲁应该是一个平民好车!尽管其全系纯进口,但因为其相对小众,所以其价格其实相对其品质和进口身份并不算太高。比如力狮作为旗舰轿车,也就二十万左右

斯巴鲁不是豪华品牌 就是个小众的普通品牌,喜欢的人不会考虑其他牌子,不喜欢的也不会买,我家已经3辆了,2-30这个范围内,我也就只考虑这个牌子,油耗低,安全系数高,有一定越野通过能力,不坏,适合家用


斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一个跨界车型,车型定位是SUV和旅行车相结合的跨界产品,所以你会发现傲虎底盘高度和森林人差不多,而车辆外形和旅行车是相同的,所以造就了傲虎特殊的车辆通过性和实用性。
斯巴鲁这个品牌在日本和世界上都不是什么大品牌,和豪华
也不搭边,内饰做工用料方面在日系车中都是比较一般的,斯巴鲁最有特色的就是水平对置发动机+全时四驱系统,这个是斯巴鲁这个小品牌能够生存下去的一个主要原因,很多人买斯巴鲁都是为了水平对置发动机和全时四驱系统,所以斯巴鲁只是一个比较个性的平民品牌而已,车辆档次也就是15-20万的水准,不过斯巴鲁维修费用确实有豪车的感觉。

斯巴鲁就是大众品牌的好车,我开了几年了,没什么毛病,什么烂路都走了,没有路的地方也走了,扛扛的,高速路上也很平顺,没走冰雪路,全时四驱,在同级别车中找不到可比的车,又省油,我们是大众消费者,不给你什么豪门车比,我万分满意斯巴鲁车,开日本车就不爱国了,这种讲话法是不对的,我目前现在还没见过国产车制造出来这车的,如果制造出来质量保证了,我就买国产车。

雪佛兰大家建议买吗?

众观整个合资品牌,我认为最值得购买的一个品牌,性价比最高的一个品牌,那就是雪佛兰,没有之一!

文章中我会以雪佛兰旗下的两款车为例,为大家详细说明!

雪佛兰在国内虽然很不受大家待见,有人说是因为车标难看,有人说是内饰不好看,给人一种廉价的感觉!但是雪佛兰好几款车型都是全球通用车型,而且我并不觉得他雪佛兰的内饰有多么的难看!

在美国,雪佛兰基本可以算是国宝级的品牌,很多警车,皮卡,箱货之类的都能看到雪佛兰的影子,而它的金色车标,也代表的是金领结的含义,结果到了国内,硬生生给说成了姨妈*,还有的说是香十字架,寓意不好,这就很不可理喻,人家这么高大尚的寓意,结果被国人整得这么低俗………可能雪佛兰自己做梦都没想到吧!

话说回来,咱们再看看雪佛兰旗下的车!

为什么我说雪佛兰是性价比最高的合资品牌呢?举两个简单的例子吧!

第一个,轿车

雪佛兰迈锐宝XL

买过三次雪佛兰,有点体会。雪佛兰质量还可以,十年内没什么毛病,安心用。缺点有三个,首先不保值,降价快。2010年买的三箱科鲁兹,落地14万,不到五年,落地七万多,二手车顶多卖三四万。第二就是十年后开始毛病不断,我的科鲁兹21年开始发动机开始漏油,路上等红灯时经常会熄火,需要打开发动机盖拨弄几下才能发火,很尴尬,21年年底卖了,1万。第三,油耗的确高,一直到最后,百公里油耗不会低于10。虽然缺点多,但是操控好,安全,十年内用的放心,所以21年又买了克鲁泽,克鲁泽和科鲁兹不能说很像,应该说一模一样,只是科鲁兹牌子做垮了换了个名字接着卖。

今年成为雪佛兰车主,我来和大家交流一下真实的用车感受。

第一辆车是荣威350,挂的外地牌照。终于在去年底拍中了上海牌照,由于国六要求,必须换车。开多了轿车,于是想换一辆SUV,目标在20万左右。没拍到沪牌之前半年就在网上进行选车了,通过筛选比较,最终圈定了科迪亚克、自由光和探界者,排名分先后,拍中后马上就去试驾。

科迪亚克本来是首选,主要是觉得外观比较适合个人口味,试驾下来整体比较平庸,没有惊喜之处。再去看了自由光,销售态度比较傲娇,再加上颜色只有黑色,是我最不喜欢的颜色,于是直接PASS。旁边正好有家雪佛兰,进去后销售态度热情诚恳,试驾车只有1.5T,开过之后感觉提速和行驶质感不比科迪亚克2.0T差,但是更喜欢2.0T的REDLINE外观,就直接坐下来谈2.0T的价钱。

谈下来感觉不错,加上正好我喜欢的银色有现车,考虑到探界者变速箱9AT总归比科迪亚克的7速双离合香,当场就订车。就这样,本来自己外观最不好看的探界者就买了下来。买东西很多时候都是看缘分的。

今年1月初提的车,到现在正好半年,由于疫情影响,不敢乱跑,到现在只开了3500公里,平均油耗8.5,考虑到我不是每天上下班通勤,主要是跑高速、城市高架路和乡村公路,这样的油耗不算很低,但也可以接受。

最满意的是提速性能,可能上一辆车是1.5自吸的原因,开上2.0T后,感觉变化太大了,动力随叫随到,超车非常有信心。当然,还没有首保,我急加速用得不猛。9AT带来的丝滑感受,绝不是原先的荣威350低俗顿挫的4AT能比的。

我买的是次顶配的拓界版,比顶配少了一些鸡肋电子***功能和LED大灯,但要便宜2万多,性价比更高。在谈车价时包括了卤素换LED项目,但换上去后没有感觉比原先大灯亮太多。这车的功能就我来说够用,内饰确实比较简单,但是我喜欢的简约风格,加上真皮座椅,不像很多人说的那样不堪,后排乘员普遍夸赞空间大而舒适。但是倒车视频影像失真度大,绝对不能只看屏幕倒车,必须结合后视镜才行,不过对于老手不算什么事。

包括被吐槽最多的自动启停不能关闭的问题,一个星期后基本就能熟练掌握。只要不一脚刹住,等车快要停住时松掉刹车,再次轻点刹车把车停住,就不会熄火。现在,反而觉得启停是个乐趣。等红灯的时候要不要踩熄火成了一种赌注式的***,要是30秒之内没变绿灯,觉得踩对了就会暗自得意,有时候刚踩熄火就变绿灯,有时候以为很快会变绿灯,就不踩熄火,可偏偏就是不变,这时候只好心里暗暗骂大街。哈哈!😄😄😄

总的来说,这车性价比高,我认为买对了。买车主要看三大件,20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁,智者见智。个人觉得前脸霸气,前45度惊艳,车尾平庸,后45度太丑没法看,不是360度视觉无死角那种车型。

至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题,至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威,我六年下来没有发生任何故障,除了正常保养外,没有换过任何零部件。所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况,特别是当前的自媒体时代,一定要擦亮眼睛,多一点自己的思考和判断。

到此,以上就是小编对于国外最吃香的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国外最吃香的汽车品牌的4点解答对大家有用。

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巴鲁雪佛兰品牌
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