汽车不保养能坚持多久保养,汽车不保养能坚持多久保养一次
dfnjsfkhak时间2024-05-24 14:29:03分类汽车保养浏览27
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不保养能坚持多久保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车不保养能坚持多久保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
车子保养之后十个月没开，需换机油吗？为何？
建议更换，这就是现在汽车的养车成本，车主即使不开，车辆依然在损耗，不仅车辆的价值降低，而且车辆的性能也在锐减，车主更应该好好保养！
对于现阶段的汽车来讲，没有开坏的，只有放坏的，长期放置的汽车，发动机容易出现漏油情况，车辆轮胎也容易失圆，车辆电池也在持续不断的损耗。
发动机长期放置，机油都被沉淀到油底壳中，发动机零部件长期得不到润滑，尤其是油封，非常容易风化，导致发动机出现漏油现象。车主可以适当驾驶一下汽车，保证各个密封胶定期润滑。
对于车辆轮胎，由于轮胎长期放置，轮胎长时间承受单一的作用力，加上车辆重量非常重，轮胎很容易失圆，并且轮毂也容易损坏。所以，对于经常放置长时间不开的车辆，一定要定时跑一跑，有利于保证轮胎良好的性能。
对于车辆电池而言，现在大多是铅蓄电池，长时间放置，很容易造成电池放电至饿死，这种损坏，对于铅蓄电池而言，是不可修复的。
对于发动机机油而言，更换有两个指标，机油使用时间和车辆行驶公里数，机油长时间放置，经常与空气中的氧气接触，很容易造成机油氧化变质，导致机油老化，失去润滑能力，所以，车主即使不开车，也需要更换机油。
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尽量换掉 长时间不开机油会固化 还有机油也是有保质期的 时间久了润滑性 保护性都会下降 可能会出现焦糖状 这种情况对发动机的损害是非常大的 尤其对老车来说 是致命的 所以建议更换 机油 三滤。
汽车机油是否需要更换，应该检测决定而不是靠经验或猜
发动机机油有两个更换标准：里程与时间。
关于里程更换标准需要参考不同等级机油热衰能力，本篇不在赘述，感兴趣可以搜一搜本ID曾经发布的一些关于机油的问答，概述标准如下。
为全合成机油10000公里（针对所有类型的内燃机）。
半合成机油与自然吸气发动机用7500公里。
矿物质机油与自然吸气发动机用5000公里。
下面重点聊一聊时间标准：机油在密封的环境中保质期到底有多长是没有准确数据支持的，因为在没有规定要求标注保质期的前提下，很多进口发动机机油都没有这一说明，只有生产日期可以参考。之所以如此标注是因为机油变质需要前提条件，也就是与空气中的氧气发生氧化还原反应，而机油密封在瓶子里是没有氧气的；那么不具备变质条件或消耗完瓶子中那点点氧气后，这些机油想当然能用很长时间，为什么要聊机油瓶子呢？
正如上文所述，机油在瓶子中不具备变质条件，而在加注到发动机里后变质会极其慢。机油是通过加注口使其流动到发动机最底部的油底壳里，油底壳本质是发动机曲轴箱的下半部分；在进入曲轴箱后则达到相对密封的状态，因为活塞与气缸有物理接触、机油尺的塞子也是相对密封、同时曲轴箱不是负压状态（不会主动吸气），下图为发动机曲轴箱的概念。
那么在发动机熄火后曲轴箱则等于用各种塞子堵住口的瓶子，在这种状态下曲轴箱内有多少升空气？不用测试也会了解曲轴箱内的空气总量很少，而空气中只有20.9%的氧气，其他大部分是氮气；谁来算一算这些氧气能与机油发生多严重程度的反应，谁又能说这些氧气会破坏机油的品质呢？答案是只有汽修厂，他们恨不得汽车1000公里就去换一次机油吧，这点没有争议，看一看发动机的剖面图吧。
简而言之发动机的机油没有那么容易变质，加注到发动机里之后也不具备快速变质的条件；如不按照行驶里程计算，这些机油用上一两年是没有问题的；要知道全合成机油在空气条件比较好的环境中使用，普通汽车总能用到1.5~2万公里之间，只是现在已经养成了1万公里更换一次的共识，所以全合成机油也就被认定为一年一万的标准。至于其他等级的机油在不行使的前提下，一年标准没有问题。
汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？
一辆车的车况好坏和车主对于这台车的保养绝对是有着分不开的关系。及时的保养会让[_a***_]的爱车始终都处于最佳的状态，也能够避免发生一些意料之外的损坏，即使开得里程少，车子每年还是需要按时保养的。
对于一辆车的具体保养方式，大家都可以在汽车使用说明书上看到，但是很多人总是懒得去翻阅，参考说明书了解。
一般汽车厂家都会建议车辆半年或5000公里保养一次，你可以选择晚一个月或稍微延长点驾驶里程，但千万别拖太久才去保养，因为汽车保养并不是只需换油液哪么简单，不同时段的车辆，保养的项目有很多种。
如题，你的车辆一年才跑4000公里，里程上是跑的不多，可是时间上有点长，虽然爱车保养一次要花几百上千，但千万别长期不给爱车保养，别因为省一点小钱💰，当车子出现问题，抛锚在路上，发生事故就不是几百块钱能解决的问题了。
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一般汽车一个保养周期是8000至10000公里。一年只开到4000公里，可以不去单独保养，因每年续保就可顺便进行一次免费车辆检查，发现问题 就进行适当维修保养。但如果要进行长途驾车，预先检查进行必要的保养，确是必要的安全保证。
当然要去保养了，出于对发动机的保护，建议至少确保一年保养一次。
1、首先跑的公里数少的车辆面临哪些问题？
新车前两三年是不会有任何问题的，满满的，后续的话跑的比较少，要注意1、电瓶。2、积碳。跑的少，电瓶充电机会少，大部分时间处于闲置，电瓶的电会慢慢消耗，长时间下去容易亏电。
积碳多，并不是说积碳比跑的公里数多的车积碳多，而是单位公里数积碳会更多一些。因为不管是滤芯还是汽油、机油等。放置的时间长了，质量都会下降，产生的积碳会多。
主要是：机油、机滤、空气滤芯。必须要及时更换。出问题的源头都是从这里开始的。
跑的少的车子，汽油滤芯也建议适当提早一点保养更换。
各种滤芯确保长期良好的过滤性能，是汽车保持良好状态的前提。
他们都说一年4000少，其实对于现在的交通状况和城市代步基本差不多这个数。
第二点，对于现在的汽车技术和用车环境（城市代步居多）一年一换是没问题的。
第三点4s店建议半年或者5000公里一换，以哪个先到为准。但是我周围4s店修车的朋友，只要不超7000公里，他们都是一年一换的。
所以综上，一年一换是没问题的，车是用来开的，而且也没你想的那么娇气。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
需要。汽车保养都规定了里程和时间两个标准，通常哪个先达到按哪个进行保养。
按里程保养，这个比较好理解，汽车使用一段时间后，各类油液会有所损耗，各种滤芯等零部件的过滤性能会下降，需要进行更换，才能保持车辆性能。
- 按时间保养，主要是因为车子的各类油液、轮胎等部件会随着时间的推移逐渐变质老化，导致性能降低。比如说机油都有保质期，密封保存矿物油最长3年，合成油一般5年左右。但只要启封了，即使不用，机油也会不断加速氧化变质。再如轮胎这类橡胶配件，经常日晒雨淋，时间长了也会老化，不换就容易危及行车安全。
所以，即使爱车里程不到时间到了，也要及时去保养。不过目前一些保养维修站点，为了获得更多的利润，通常会人为缩短保养间隔、提高保养频率、增加保项目。遇到这种情况，车主一定要擦亮眼睛，根据车辆情况自行判定是否需要进行保养。如果行车环境较差，可以提进行保养，行车环境比较好，那就完全可以按照保养手册规定的标准去保养。
保养时间和保养里程，哪个先到都需要去保养。因为机油是有保质期的。过了保质期机油性能会下降，机油主要的作用就是:润滑，清洁，散热!而机油拆封以后加注到车内，与空气接触后就有了保质期，超期后对发动机有影响。一般全合成机油寿命一年(10000km内)左右，矿物质机油寿命在6个月(5000km内)。半合成机油在两者之间。
但是车主的情况很特殊，保养三次了才行驶不到6000公里。可见平时真的是不怎么开。也不知道车主是什么车型，自吸还是增压。这种情况下按时间换机油则有过度保养的嫌疑，如果平时开的很少，那么完全可以在适度延长一段时间后更换，也可以自己粗略检查一下当前机油状态。机油没有变质 ，车子平时很少开动，时间可以适度延长的。建议再次更换时换成全合成机油，一年换一次(10000km内)，像车主这样用车不频繁的情况下换全合成机油更划算一些!
其实只要不是***机油，在不激烈驾驶的情况下，轻度超期和超里程对车辆影响不大。发动机没有你想象的那么脆弱。就前段时间机油门***来说，机油完全被汽油稀释，可以说机油的很多指标都会改变!最后哪个车也没因为机油原因造成发动机损坏。可能磨损会加大一些吧！但是厂家对发动机主要部件延长了质保期，说明短时间机油性能降对发动机寿命影响不大。其实发动机最怕***机油，和缺机油，两者都是发动机杀手!***机油发动机坏的快，而缺机油则是立刻坏!
但是机油也不是可以无限期使用，以前曾有女车主买车三年时间没有换过机油，最后发动机内部磨损严重，整体报废!当然，三年时间车子也一直没停下，只要能走就一直在使用!累计行程13万公里。
到此，以上就是小编对于汽车不保养能坚持多久保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不保养能坚持多久保养的4点解答对大家有用。
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