汽车大保养保养哪些油能用,汽车大保养保养哪些油能用呢
dfnjsfkhak时间2024-05-24 09:12:31分类汽车保养浏览39
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养保养哪些油能用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大保养保养哪些油能用的解答，让我们一起看看吧。
汽车大保养都有哪些呢？
常规保养项目：
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
常规保养周期：
2、2 万公里是中保
3、4 万公里进行一次大保养
2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：
全车辅油更换（防冻液、刹车油、助力油、变速箱油），火花塞更换，发动机进气到排气系统清洗（节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统），另外还有换机油及滤芯
车辆保养是每个车主非常关心的话题。总是听说车辆的保养分为大保养和小保养，这其中有什么区别呢？车辆保养的具体内容有哪些？我们又该注意些什么呢？
其实现在已经很少有大保养和小保养的说法了，车辆的保养最简单的叫基础保养，其他就是各类零配件与油液根据自身的情况及更换周期进行更换。我们常说的小保养就是基础保养，内容是更换机油机滤，这是车辆保养最基本的也是每次必做的项目。车辆的保养周期根据使用的机油类别来决定，使用的是半合成机油那么保养周期是8个月或是7500公里，如果使用全合成机油，那么保养周期是一年或一万公里。
至于其他项目，就要根据车辆的时间公里数以及每次检测下来的状况决定本次保养需要再增加什么项目了。比如空调滤芯建议每年更换、防冻液两年更换、火花塞看材质决定更换周期普通的两年更换，铂金与铱金材质的火花塞更换时间较长，可以达到6-8年甚至更长的更换周期。另外就是刹车片和轮胎，保养时维修工会检查磨损程度来决定是否需要更换。
车辆的保养，我们常规就去做基础保养就可以了，重要的是按时去做保养尽量不要延期。然后要记着其他需要定期更换的项目，毕竟每辆车每年行驶的公里数和车辆状况都是不同的，还是需要4S店经过检查确认更换项目比较好。
我因为之前在4s店上班，然后以我的角度来跟你说一下，哪些是被称作汽车的大保养，首先的话是到了这个两年4万或者说是6万，会有一个全车油（全车油指的是机油，机滤，变速箱油，刹车油、助力油、防冻液）加空滤，空调滤，还有汽油滤，的更换，这会是一次金额比较大的一次保养。
当然像上面的这些项目里面，如果你的车辆是自动挡，那这个自动变速箱油换下来，它的这个工时和材料费用会相对比较高，一般情况下都在一个2000块钱左右，这个的话也是看你自己的情况，如果你车辆跑的实在是少，就是说公里数还没有达到厂家的要求，但是时间上已经到了，那我建议你可以适当的往后延一延，然后再考虑更换，延期的话我觉得半年以内尽量不要时间太长。
还有一个被称为大保的，基本上就是这个6万或者说是8万公里的这个正时皮带加刹车片。为什么说刹车片会的6万到8万左右，因为刹车片的话，如果你的刹车片使用频率比较快，有可能在六万之前就已经换过一次，如果说磨得再快一些，有可能6万或8万公里的时候，那就是你的第2次更换刹车片的这个公里数，然后此时的话一般是很多车型，他在6万和8万的时候厂家都会建议更换这个车辆的正式皮带，正式皮带，因为他拆卸东西会比较多，然后他的这个[_a***_]加材料也是比较贵，然后再加上刹车片的材料和工时，整个下来费用也会比较高。
其实当你在这车辆保养的时候，你就会发现，基本上每过个两年左右就会有一次保养是属于那种大保，因为它涉及到保养的项目会比较多，但是你还是要根据你实际的情况，来决定看哪些项目需要延期再做。
汽车大保养的项目有哪些是必须做的？
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。
1空气滤清器
2机油滤清器
3燃油滤清器
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车气门油封用什么机油不容易老化？
汽车气门油封用什么机油不容易老化？
其实气门油封老化和使用什么机油没有太大关联。气门油封是汽车关键油封之一。是由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。
气门油封的老化损坏，会导致汽车烧机油。其作用就是防止机油进入进排气导管，避免机油流失。防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，阻止发动机机油进入燃烧室。它在高温下与汽油和机油相接触，所以大部分***用耐热性和耐油性优良的氟橡胶制作。
只要我们选用适合自己车的正品型号机油，按时保养，就不要担心气门油封出问题。气门油封对机油没有特别要求。但千万别缺机油，机器上部 气门高频往复运动干磨会导致气门油封密封件发热损坏。其次积炭粉尘异物，也会引起气门油封密封圈异常磨损老化。
希望今日头条的朋友们可以关注我头条号，共同交流汽车方面的知识。
气门油封老化渗油是一个比较常见的现象，气门油封老化和机油的关系不大，只要是正品机油对气门油封都没有影响的，如果哪个机油品牌用了就给气门油封搞老化了，那还有人会买吗？所以无论是使用什么机油，只要不是***机油就没问题的。
气门油封主要是***用硫化耐油配方橡胶加工制造的，
油封径口还有钢丝弹簧***油封起到密封作用，如果气门油封老化渗油的话发动机就会出现烧机油的问题。
气门油封老化的主要原因
有以下几种原因，一个是本身气门油封耐用性不行，导致使用寿命比较短，比如宝马的发动机就容易出现气门油封老化烧机油的情况。另一个是车辆使用年头太长，油封也会变硬失去弹性，导致发动机出现烧机油的情况。还有一个是使用***机油，造成发动机内部油泥积碳严重，油泥积碳会让油封失去弹性，也会引起发动机烧机油。
如果气门油封老化渗油的话，我们可以直接***用免拆更换的方式进行维修更换，这样就可以比较简单的解决发动机烧机油的问题了。
到此，以上就是小编对于汽车大保养保养哪些油能用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养保养哪些油能用的3点解答对大家有用。
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