汽车和电动汽车保养哪个贵,汽车和电动汽车保养哪个贵些
dfnjsfkhak时间2024-05-24 07:52:43分类汽车保养浏览28
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车和电动汽车保养哪个贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车和电动汽车保养哪个贵的解答，让我们一起看看吧。
电动车保养费用与汽油车费用对比？
电动汽车在结构上面是由三电所组成的，从车辆的保养角度上面来说，相对于燃油车要简单很多，电动汽车在保养上面来说，车辆的保养重心基本上是放在电动机和电池组上上面，相对燃油车复杂的系统来说，保养要比传统燃油车省事一些。电动汽车与燃油车在结构上的不一样，决定了两者在养车的项目以及保养费用上的差别。
以纯电汽车的保养为例，纯电动汽车在保养上面三电基本上面以检查为主，而根据部分车企的保养政策来说，前面几次都是免费的，而且对于电动汽车来说，常规保养的费用基本上是以检查费用为主，根据工时费用而言也就一两百块钱左右的价格，而对于燃油车来说，常规的保养是需要更换油液以及进行检查的。
根据车辆来说，首先燃油车在保养的时候，按照现有的机油来说，在4升左右，而机油的价格是在400块钱左右的价格，加上机油滤清和工时费，每次保养也至少需要五百块钱左右，而电动汽车的保养费用只要检查的检查费即可，按照燃油车一年四次的保养，那么算下来整体的费用还是比较高的，至少在2000千块上下，而纯电动汽车的保养费用一年下来不超过五百块钱，加上纯电动汽车在结构上面来说，比燃油车简单一些，所以保养上面费用要低廉的。
综合来说，电动汽车的保养价格便宜，一年下来省下来的钱也是一笔可观的数量。很多时候都是通过电脑对电池组或是电路系统进行检查的，整体的保养费用要比燃油车低些。
新能源车和燃油车比较的话后期维护保养什么的哪个费用比较低一些？
您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法，按照目前的情况来看的话，新能源汽车在保养费用方面相比于燃油车来说确实要便宜许多，但在维修方面的话还是要看所购的汽车品牌了。
1.因为电动车在动力传输结构上并没有那么复杂，所以保养一般都是以检查为主，也就是三电方面的检查，所花的费用无非就是一些工时费和一些最基本要跟换的材料费，比如刹车油、空调滤芯等东西，所以新能源汽车保养根本花不了多少钱，其次，一般厂家都会送几次保养，新能源汽车保养周期又长，如此一来费用就更低了。
2. 至于燃油车的保养费用想必大家都知道吧，大众品牌还好，要是豪华品牌或者偏冷门的品牌保养费用都会非常贵，基本上一年没个几千块钱下不来。
3.维修方面的话还是因品牌而异，目前市面上兴起了很多纯电动汽车品牌，例如造车新势力威马汽车，这类品牌由于保有量较小，所以车辆配件在市面上不太流通，因此只能选择到厂家指定地点安装原厂的配件，由于原厂配件工艺较好、质量较高，所以价格也会因此贵一些，至于燃油车的话，普通民用车基本上维修保养都很便宜，但豪华车品牌维修成本也是非常昂贵的，不过不管维修费用高低与否，新能源汽车和燃油车都会购买保险，保险买全的情况下就大可不必担心维修保养费用了。
以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
首先我们要明白一下，国内目前在售新能源汽车种类，这里面有插电混动、纯电动、以及增程式电动汽车。
如果你购买的新能源汽车为插电混动汽车，由于他的构造是由发动机以及电机组成，保养工作大致相当于保养两个系统,燃油系统和电机系统等。所以费用稍高一点燃油车。
如果你车辆是一辆纯电动汽车，那么由于没有了发动机的存在。所以日常保养费用就会很低，加一下玻璃水，定期检查一下电池、线路。公里数到了更换齿轮油等。
另外一个就是增程式电动汽车，增程式电动汽车是由燃油机发电，驱动电机，多余电量为电池充电，燃油机不工作时候，由电池驱动电机运动。燃油机低这辆车的动力来源所以保养起来与燃油车基本一致。但是它有具备纯电动汽车构造，所以费用也会高于燃油车。
通过以上介绍，我们得出结论不是所有的新能源汽车保养都省钱的。只有纯电动汽车的保养费用会低于燃油车。
电动车保养项目较少，一般间隔时间长、费用也相对实惠。
纯电动车保养没什么好纠结的，直接开回4S店做常规检查即可。通常4S店会检测车辆的动力电池充放电性能，高压电控制模块，电池包外壳、电池包/电机冷却液液位等等。当然常规的制动液、胎压/胎纹、悬挂等等都会检查，鉴于[_a***_]落地才2个月，保养也只是以检查为主。
至于说到电动车额外的保养，那就是添加/更换驱动电机、动力电池冷却液以及更换齿轮油了。不过以广汽新能源传祺GE3、比亚迪宋EV为例，它们都在50000km/24个月以上才需要更换，2个月怎么也跑不到50000km吧…
最后需要注意的是，电动车别随便找个修理厂保养，毕竟一般修理厂不具备关于动力电池/电机的检测设备，而且齿轮油并不是普通的手动变速箱油或是LSD油（4S店说的，虽然我也怀疑），所以保养更换推荐回4S店，至于电机/动力电池冷却液和汽油车是否一样现在暂未清楚，但考虑到私自更换油液可能影响车辆质保，换冷却液同样推荐回4S店换。
据说电动汽车保养便宜，那维修贵吗？
电动汽车在构造上面决定了车辆的保养，相对于燃油车来说，电动汽车在保养的时候对三电做检查，其次就是一些简单的油液更换，从保养的价格上面而言是便宜的，而维修方面贵吗？从车辆的质保上面来说，核心部件的质保周期是八年或者是15万公里左右的质保，也就是说核心部件的三电及其相对应的系统在质保周期里面是不需要掏工时费和材料费的。从维修的角度上面来说是不需要花钱的，那么维修基本上也是不贵的，再者来说，从车辆其它方面的质保来说，整车的质保也有六年或者15万公里的质保，甚至一些车型品牌能够有终身的质保，当然从易损件出保的车型来说，因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。但是，如果动力电池是由于人为的因素导致出现损坏，或者是电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组，那么这个维修更换成本就很高了，根据现有的电池组价格来说，以1400一度电的价格来说，50度电的动力电池为例，价格上面就需要花费将近7万块钱左右，加上车辆的维修或者是更换的工时费用，那么相对来说还是比较高的，价格上面甚至是有可能会超出原有的车价。当然车辆的正常磨损或者是损坏是没有问题的，符合三包要求的是可以进行免费更换的，所以基本上花费不了多少钱，价格也不贵。
电动车因为没有发动机变速箱等燃油车的机电设备，所以维修保养相比较燃油车是便宜很多。
但是、但是、但是-------因为现在电池技术相对不发达，所以，电动车的成本最贵的地方就在电池，有已知的某品牌电动车更换电池遇到了电池价格和车价一样的情况。
燃油车、纯电动汽车、油电混合动力车相比，哪款车的保养费用高呢？
燃油汽车、电动汽车、混动汽车，三种车型在电池有质保的前提下燃油宝维保费用最高。
燃油车常规保养项目包括：
机油机滤频繁更换（5000/10000公里）
汽滤1.5~2万公里
空滤视情况而定
变速箱油6~8万公里（自动挡）
差速器油更换一次（后驱四驱车）
方向助力液3年左右更换（电动助力除外）
制动液3年左右
防冻液3年左右
蓄电池4~6年更换
到此，以上就是小编对于汽车和电动汽车保养哪个贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车和电动汽车保养哪个贵的4点解答对大家有用。
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