汽车保养构件名称,汽车保养构件名称大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养构件名称的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养构件名称的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车起动机有哪些结构呢？如何保养？
2. 汽车三大件是哪三件，都有什么作用？如何保养？

汽车起动机有哪些结构呢？如何保养？

汽车保养比开车还要重要。而且汽车保养确实是有一定的难度，有很多细节经常容易忽略，所以要特别的注意，真的没有那么简单。老司机也是提醒大家，有4点细节在汽车保养的时候不能忽视，对于延长汽车使用寿命很有帮助。

第1点，在更换机油的时候顺便保养一下机油滤芯，这一点很多车友都没有意识到，机油滤芯对于机油的重要性不言而喻，可以保证机油的品质，它的重要程度甚至超过了机油本身。而且保养一下机油滤芯也不费劲，简单更换一下就可以。

第2点就是刹车盘。在到了一定时间之后，更换保养刹车片是很多车友经常做的事情，但是却忽略了刹车盘的重要作用。刹车片和刹车盘的作用是相辅相成的，它们两个结合在一起才能够组成完整的刹车系统，刹车盘保养不好也是会影响刹车效果的。

第3点就是汽车的底盘。底盘上有很多很重要的系统，而且它们都大都直接暴露在空气当中，距离地面又比较近，很容易被溅起的石头等物品伤到，所以定期检查一下还是非常有必要的，可以有效地排除一些危险因素，比如油箱破裂等等。

最后一点就是排气装置。有些车友根本意识不到，排气装置也是需要定期保养更换的，特别是三样催化器，如果三元催化器出现问题并且没有及时保养的话，很容易让汽车通不过年检，那就真的是有些不划算了，还不如趁早保养一次。

如何保养:1、起动机在启动发动机的时间不能超5秒。

2、冬季起动困难时，多次起动要间隔2分钟，且每次起动时间不超5秒。如果连续3次起动，应检查排除故障之后15分钟再起动。

3、起动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，其外部保持清洁，各连接导线确保连接牢固可靠。

每年应对起动机进行一次保养。

起动机结构:

主要有电动机、驱动机构、操纵机构等组成。

汽车起动机（starter motor），也被称作启动马达，是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。通常用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达,减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速,可重复使用,广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。因此，不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。

启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。 　启动马达的结构：直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。

传动机构:在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮，啮合入飞轮齿圈，将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。

关键部件：电磁开关，启动马达的控制装置，控制电路的通断。注意马达继电器的防潮，启动发动机不要连续多次打火，这样会引起马达发烫。

具体如下

1.电枢（转子），直流电动机的转动部分称为电枢，又称转子，转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心，电枢绕组线圈，电枢轴和换向器组成。为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流较大（汽油机为200-600A，柴油机可达1000A），因此，电枢绕组***用较粗的矩形裸铜漆包线绕制为成型绕组。

2.磁极，由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成！磁极一般是4个组成，两对磁极相对交错安装在电机的壳体内，定子与转子铁心形成的磁通回路。

3.电刷与电刷架，电刷架一般为框式结构，其中正极电刷架绝缘低地固定在端盖上，负极电刷架与端盖直接相连并搭铁。电刷置于电刷架中，电刷有铜粉与石墨粉压制而成，呈棕黑色。电刷架上有较强弹性的盘形弹簧

4.换向器，作用是向旋转的电枢绕组注入电流。它由许多截面呈燕尾形的铜片合围而成，铜片之间由云母绝缘。

起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

汽车发动机有曲轴连杆机构和配气机构，平时行驶时注意下水温表，和机油灯。一定要按时间和公里数去保养（更换机油 机油滤清 空气滤清），发动机冷却液到时间一定要更换。

汽车三大件是哪三件，都有什么作用？如何保养？

汽车三大件主要是:发动机、底盘、变速箱。

发动机:是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。

底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。

手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；

自动变速箱：是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

发动机保养:

1.只有使用合格的润滑油，才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

2.平常要确保[_a***_]里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的。

3.三滤对空气、机油和汽油气的过滤作用。

汽车三大件主要是指发动机，变速箱，底盘，这也是一辆汽车技术含量最高的部分，所以在讨论一辆汽车的时候，经常会提到三大件的好坏优劣。

发动机，仿佛人的心脏一样，这是核心，能让一辆车动起来的源头。目前市场上主要是涡轮与自吸两大阵营，前者的应用主要以德系为代表，后者基本上唯有日系还在坚持，但其相对的可靠性要优于涡轮，不过涡轮技术也日趋成熟，市场应用广泛，已经也不存在不可靠一说了，仅仅只是相对而言。

变速箱，大致分为手动、自动变速箱，这个容易理解。按结构分的话市场应用较多的分别为AT自动变速箱，无级变速器，双离合变速箱，其中AT变速箱应用最为广泛，传统的AT变速箱档位少变化大，无需离合器换挡，连接平稳，市场应用较多的以丰田为代表。无级变速箱，特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，主要应用于以日产为代表追求舒适的车型较多。

底盘，这个比起发动机变速箱要更笼统，汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。对一台车的行驶质感以及乘坐舒适性有着极其重要的影响，越好的车底盘越是精密越是有技术含量，当然，本身底盘***就是个技术活，也是非常考验厂家功力的一个方面。一台好车，看的就是综合性，不仅仅是局限于某个部件的优劣，还有各方面良好的***与匹配，就算有一台好的发动机，没有好的变速箱与底盘与之匹配，都是白搭。

希望以上内容对你有所帮助。

汽车“三大件”指的是：发动机、底盘以及变速箱。

简单来说，汽车发动机就是把汽油燃烧的“化学能”转化为“机械能”，驱动汽车前进。

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

变速箱主要功能为：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

保养方面，根据随车手册规定的时间/公里数要求，按时前往4S店/维修厂进行保养即可，其它并无需要特别关注的。

生活水平提高，很多家庭都买车了，汽车保养观念也已加强，但具体的保养知识还普遍有待提高，很多车主汽车保养的时候直接去4S店或维修门店就不管了。这样子是不正确的。为了增加汽车寿命、保障出行安全，学习汽车保养知识很有必要。接下来就聊聊关于汽车三大件的保养。

首先，一般来说，汽车的三大件包括发动机、变速箱、底盘。发动机，顾名思义，即产生驱动汽车运动的动力，使汽车正常行驶的关键部分。

关于发动机的保养，有以下几点：

1.使用适当质量等级润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统附加装置使用条件选用SD—***级汽油机油。

2.定期换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，到一定里程之后性能恶化，会给发动机带来种种问题。为避免故障发生，应结合汽车使用条件定期换油，并使油量适中。

3. 保持曲轴箱通风良 现在部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，促使发动机换气，但污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞了，则污染气体逆向流入空气滤清器污染滤芯，使过滤能力降低。吸入混合气过脏会造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增加、发动机磨损加剧，甚至损害发动机。因此需定期保养PCV阀，清除PCV阀周围污染物。除了以上几点，有条件的最好定期清洗曲轴箱和保养水箱。

变速箱作为传递动力的重要结构，可以改变传动比，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

对于自动变速箱的保养有以下几点：

1.定期检查更换变速箱油。

到此，以上就是小编对于汽车保养构件名称的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养构件名称的2点解答对大家有用。

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