汽车保养哪里最多,汽车保养哪里最多钱
dfnjsfkhak时间2024-05-23 10:29:51分类汽车保养浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪里最多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养哪里最多的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养为何首选是4s店呢？
汽车4S店对于有车一族而言应该并不陌生，和普通的社会修理厂相比，4S店具有更佳规范整洁的维修车间，更加丰富齐全的专用工具和维修资料，更加宽敞高端的客户休息室以及更加贴心全面的服务。不过相应的在4S店维修保养车辆的价钱也比外面的社会修理厂贵很多。
其实汽车4S店可以看成是集汽车销售、维修、保养、美容多多种服务为一体的综合性汽车修理厂，但是和普通的修理厂不同的是，4S店是汽车厂家授权认可的，汽车4S店就是汽车厂家的代言人，直接和用户进行接触。
新车买回来以后都会有一定时间的质保期，最少是三年或者六万公里，有些车型甚至更久。但是汽车厂家对旗下车型提供的质保服务肯定是有条件的，就是你必须要按照汽车厂家给出的标准去维修以及使用车辆，否则车辆就想享受不了质保。
虽然说现在国家已经出台了相关法律。新车质保期内即便是没有在4S店做保养，也是可以享受厂家质保的。但是在实际的操作中，没有在4S店做保养的车辆如果出现质量问题，想***是特别困难的，因为厂家和4S店会给你设置很多的条条框框，例如需要你提供修理厂和修理工的资质证明、配件的合格证、维修保养清单以及发票、另外还要出厂竣工证明等等。
但是一般情况下，这些东西大多数的修理厂都无法提供给你，所以你的***也就变得非常的艰难。在新车质保期内，我建议大家不要为了省那点保养的钱而去外面修理厂做保养，还是去4S店做保养更稳妥。
笔者相信相当一部分的消费者是不愿意进4S店维修保养汽车的，因为过远的位置，过高的消费价格是横在消费者和4S店之间的河沟，但是消费者在车辆维修保养时首选的还是4S店。为什么呢，笔者认为最起码有四方面的原因：
汽车作为现代化工业品以及日常出行的交通工具，以其技术性和便利性为显著特点。一辆汽车至少有两万多个零部件组合而成，要想汽车行驶的好，驾驶着舒适，这两万多个零部件必须要完好配合，一旦零部件出现故障，必须要厂家技术才能维修，而4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，具有厂家认证的维修技师，授权的维修技术及专业的维修设备等软硬件条件，确保车辆故障后可以维修，并且维修好。举个例子，经常在外面的汽修店遇到这样的情况，车子故障了，送去汽修店维修，结果检查半天，没办法维修。这就是外面的汽修店不具备维修技术或者维修的硬件条件。
原因二：质保可靠
4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，相关技术和维修部件均由汽车厂家授权认证和提供，享受全国联保的服务。试想一下，你的爱车在安徽的某品牌4S店维修，车辆后期开到了河北，不巧的是上次维修的部件又坏了，那么你可以直接在河北的这家品牌4S店继续维修，并享受索赔联保服务，这样是不是很省心。
原因三：价格透明
虽然4S店让消费者普遍感觉维修保养贵，但是4S店收费收在明处，每一项费用都可以给消费者开票结算，接受物价部门及厂家400售后服务监督。路边的维修店这一点是做不到的。
原因四：纯正部件
上面说了，一辆汽车有两万多个零部件组成，哪个部件坏了都会影响车辆驾驶及舒适性，并且这些零部件都是经过厂家新车上市前严苛的实验，以确保零部件的可靠性，笔者了解到的就有高温、高寒、高湿、高原及山地等上百万公里实验。4S店维修保养的部件都是经过厂家认证授权的原厂部件，质量可靠，但是市场汽修店很多为了追逐利润，退而求其次，选择了一些质量较差或者不明渠道购入的零部件，这样的零部件装在爱车上能使用的长久吗，甚至部分不合格的安全件会严重影响驾乘人员生命安全。
笔者认为以上几点是消费者维修保养首选4S店的主要原因，大家认为呢，欢迎在评论下方留言讨论。
谢邀！
在回答[_a***_]问题之前，咱们先来理一下思路:每一个品牌的汽车，都要经历制造，运输，销售，使用，维保，报废等等一系列过程。汽车销售不同于其它快消商品，它有并且有相当长的一个保修期的，所以销售汽车的商店就集成销售（Sale），服务（Service），零配件（Spareparts）,信息整合反馈（Survey）为一体，简称4S店。民间俗称4儿子店，原因大家也不约而同了吧！
当然，汽车这个东西，也并不是只有你4S店一家能修。大家也知道自古民间出大神，而且一辆汽车那么多零配件，汽车生产厂家也大量从第三方供应商***购零配件，自己只生产核心部分。
众所周知，4S店维修保养费用巨高，坑你没商量那种！民间汽修店保养便宜，当然现在也不乏专业地汽修店。个人建议，质保期内还是乖乖到4S店保养。毕竟汽车是生产线上出来的东西，谁也说不准哪天冒出来个大小毛病。这个时候如果在质保期内，去4S店保养费优势就展现出来了，他也得乖乖给你检修，所以避免了跟4儿子扯皮浪费时间。
过了质保期以后可以选择靠谱的民间汽修店了，价格便宜实惠，质量也不差。反正质保期过了，出了问题到哪儿修也是花钱，外面修还便宜点儿。
首先，本人不是4S店的拖。个人认为，15万以上的车到4S店保养的必要性很大。现今基本高于这个价的车，配置一般都在标配以上了，就车上有些配置，普通汽修厂所没办法检查维修的。不否认普通汽修厂可能有能力强的维修师傅，但是不可能每款车都备有备货吧，影响你的维修时间，而影响你的用车。
所谓术有专攻，4S店它本身就是销售和维修该品牌的车型。所以，他们肯定对该车型的结构性能，都非常纯熟。
所以建议，您的爱车如果您真的很在乎，那还是去正规4S店去保养维修。但记住一点去4S店做维修保养最好是在现场。不要在厅里坐着喝茶，可以向师傅学习和了解下自己车子的基本情况。另外可以防止4S店人员做手脚！
车子去4s店保养划算还是去途虎行？
现在很多人都已经有能力买一辆自己的车了，其实很多车主在车子脱离质保期之后都不愿意再去4s店里面做保养，而是选择去一些熟人的汽车美容店做个车辆保养什么的，还不是因为价格便宜呢，如果不是对汽车有非常深度的了解的话，那么就怕去4s店里面的时候，被4s店里面的人所坑。非常现实的问题，但是我觉得有一些东西可能还是要去4s店里面保养的好，所以现在很多人就有一个问题，就是说汽车在4s店里面保养好，还是在外面修理厂保养好呢，老司机就告诉你答案，我们一起来看一下吧。
首先一个保险就是4轮定位这个东西，我觉得还是要去4s店里面保养的好，因为4s店里面有原厂数据，所以说他们做出来的私人定位要比汽修店做出来的更加准确，这一点也是没什么说的，而且本来就有人亲身经历过在汽车修理店做的4轮定位没开几天，车子就出现了跑偏的情况，而且还差点出事故，所以说我觉得这个保险还是去4s店里面做吧。
然后就是补漆补漆这一方面，4s店里面肯定要比汽修店里面做的好，很多车子的气都是在外面，其实根本就补不了的，就比如说阿凯来打破冻红。很少人能够补得到一模一样的一些，比较大众的颜色都还可以，像一些白色黑色都行，但是4s店里面唯一不好的地方就是太贵了，工时费也很，还是要在这里买材料这一点。来说的话，外面的积淀就比较有优势了，工时费便宜材料也可以自己带，但是不出来的后果和你想象的可能就会有很大的差别了。
还有就是私人汽车美容店很宽松，比如想换机油的话，完全可以自己在网上买机油拿过来让他给你换的，只要你买的不是***货还都是非常划算的呢。所以为了我们的汽车着想，我还是建议大家在买的车，最好去4s店里面保养吧，车子如果投保之后只要不是一些大问题，像一些小的保养，换个机油机滤之类的，可以在外面的汽修店里面换，毕竟外面的汽修店价格方面也都是非常实惠非常划算的，而一些比较严重的保养，竟然还是去4s店里面吧，毕竟4s店里面是非常专业的。所以大家可以这样做，但是我还是要提醒一下大家，如果大家在去外面的。汽修店的话一定要找到一些靠谱的汽修店哦。
途虎养车和百顺养车哪个更好？4S店保养感觉太贵了？
体验过途虎养车，另外一个没有体验过，在途虎做个小保养花了169，机油是途虎寄到保养的汽修店的，大概两三天后就可以去预约保养的，机油寄到的时候会有短信提醒你的。
体验的话因为途虎是很很多汽修店合作的，所以服务什么都也参差不齐，有好有坏，大部分还是规范的，就是有些小细节跟4S还是有区别，就是没有那么细致，毕竟一分价钱一分货
总体来说还是不错的，毕竟钱相差很大，我建议你车子在三包内的话就在4S店里做保养，出了三包后可以在外面做保养，要是价格相差不大的话还是推荐4S店
现在养车平台比较多，途虎、百顺、京东京车会、天猫现在都是有养车服务的，一般品牌养车问题都不会有什么问题，具体可以根据你当地实际情况选择保养地方，现在汽车服务行业还有很多其他维修店也不错，你也可以问一下朋友他们有没有推荐的好的，特别要注意，现在可能存在以次充好的情况的门店。
怎么讲呢！都还不错吧，如果你想实惠点，你可以看看你周边修理店，个人开的那种，找一家靠谱一点的，毕竟车子难免会出现个小问题的，去你熟悉的那家分分钟给你解决了，少排队了，价格也可以谈的，小点问题偶尔免费。希望可以帮到你。
私家车，跑一万公里，必须要到4s店保养吗？
如果在质保期内到4S店保养，必定是免费的，过了质保期找家附近的，店面比较大，咨询保养价格，用什么牌子，再到店附近两家店以上咨询价格，做到心中有数，防止价格虚高，最后自己选择哪家店去保养？再和老板拉长短，以后车子在他们家店里保养，时间一长保养优惠多多。这是我开车13年的经验，请您参考，谢谢。
国家法规现在是支持在外面做保养的，但是有一些需要注意的事项
但是我作为汽车从业者来澄清几点：
1、4S店是最官方的保养点，这里所有的物品都是官方授权的原厂物品，对于发挥您车辆的最佳性能是最有保障的，有些人畏4S店如虎，诚然，这个行业中确实有不少挂羊头卖狗肉的行为，就连奔驰等豪华品牌都不能幸免，但是所幸这个行业的模式是代理模式，每个地方的代理都不是一个人或者一个机构，我不由得还要说一声，天下还是好人多，不是所有的4S店都是坑
2、现在三方服务机构的基础保养的费用相对较低，所以行业倒逼现在的4S店售后的价格不会比行业整体高很多，消费者自己会算经济账，如果在4S的费用太高，他们肯定不会去的对不对。
3、三方服务机构虽然价格相对较低，但是三方机构中出现无量商家的概率比4S店出现无量商家的概率更低，因为行业竞争激烈，商家为了生存，铤而走险使用劣质物品以次充好的概率不大吗？而且商家缺少监管单位，除了消协，如果出现了问题，只有一个诉诸法律的选项，对于消费者来说不是***更困难?
4、现在部分品牌对于售后三保索赔这块，其实是有要求的，如果长时间不进站进行保养，当你的车辆出现问题的时候，个别品牌可能会推脱，要知道车毕竟是大量的零件整合而成，又是批量生产的产品，有点小问题出现这个很正常，但是由于咱们长时间不在4S店内保养，导致索赔不成，这有点得不偿失
5、可能说到这里又有人说，你开头不是说国家法规支持在外面保养吗？ 话是没错，但是国家支持的是有合法进货渠道，能提供进货渠道***证明，有维修资质，有合法手续以及营业执照的第三方服务机构，不是路边甚至某些黑维修点，那些维修点是不支持的，甚至很多正规店都不见得能给你出这么全的手续。这就为万一你需要***带来了巨大的阻碍
所以说到这里，相信您也知道我的建议了，在车辆的质保期内，还是尽量选择店内进行保养最好，这样的话当出现一些车辆上的问题，维修索赔上也不会有什么阻碍，另外有些新车型，厂家会阶段性的推送一些TCU或者ECU的更新等等，你不进站这些都享受不到不是么。
当然，如果已经不在质保期内的车子，当然还是以性价比为最优先考虑，在一个靠谱的店内做保养，既是对车辆负责，也是对自己负责。
好的，如果您还有别的问题，欢迎继续提问
理论上五千，七千公里保养，个人经验跑废了七八辆车，一万公里保养也行。
我一年可以跑二十二万公里，很多私家车一年才两三万公里。
我的车使用率很高，私家车一万公里会用很长时间，这个有区别，应适当缩短保养周期。
这个事是这么说的：
私家车跑一万公里的确是需要保养了，正常来说七八千公里就得保养了；
但是是不是要去4S店就不一定了，你可以去别的地方保养也可以去4S店保养。
正常来说汽车七八千公里就得保养一次了，但是一些高端豪华品牌可以一万或是一年保养一次，所以公里数问题不大，一万公里保养一次也没有什么问题。
去4S店保养只有一个好处：那就是当你这个车去卖二手的时候，全程4S店保养能多卖点钱，除此之外没有任何优势。4S店的收费是全行业里最高的，但是他的技术和专业性并无法达到行业领先的水准，可以说就是一个字：贵！然后这几年4S店套路的太狠，把消费者当成🐖来杀，杀猪多了套路也就被发现了，然后现在4S店又多了一个字：坑！
所以说全程4S店保养其实并没有什么太大的必要，如果条件允许的话，自己找家靠谱点的修车店都比4S店强一些；当然汽车小白的话，在4S店比较省心，只要车子不出问题多花钱也没什么问题。
其实车子的日常保养哪里都能做，只要你不乱搞其实常规就是这几样：换换机油、滤芯、火花塞、防冻液加点玻璃水，日常检查一下线路和轮胎的磨损情况，山路跑多了可以做做四轮定位，质保期内的话，尽量在4S店保养，如果想在外面保养呢，建议选择那种手续齐全的店铺，以防质保期车子出了问题人家不认账。
质保期过了，还是以性价比为主；毕竟4S店除了官方性之外，没有什么太大的优点，在这个行业里面，4S工人的技术也好口碑也罢，都不是很好。
到此，以上就是小编对于汽车保养哪里最多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪里最多的4点解答对大家有用。
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