疫情期间国外汽车品牌停产,疫情期间国外汽车品牌停产了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间国外汽车品牌停产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情期间国外汽车品牌停产的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待新冠疫情期间，爱马仕、香奈儿等奢侈品宣布停产，关闭多个工厂？
2. 克莱斯勒停产原因？
3. uni-v2023款停产了吗？

如何看待***疫情期间，爱马仕、香奈儿等奢侈品宣布停产，关闭多个工厂？

***不分国界。疫情侵袭整个全球，像意大利德国法国，瑞士。已经变成重灾区。关闭工厂，这是再正常不过的了。保命要紧。

通过这次黑天鹅***全球经济都在清盘，调整。（产生新的格局）很多中小企业/公司应急资金储备不够而倒闭，大公司也有之，国内国外皆是。个人经济基础也应该有适当的预警和估算。收入来源减少，至少能维持温饱这是第一要件。

而奢侈品不是刚需，是有一定购入门槛的。即使疫情结束后，大家的钱袋子也是缩紧，会有很多人的消费观回归理性。

有钱人当然会买奢侈品，但中产以下的人士买奢侈品也是占奢侈品销售利润一半，疫情结束后这一半的销售量会严重缩水，所以在短时期内奢侈品行业都会出现萧条情况。或减员或关闭工厂，更有甚者直接宣布倒闭也不奇怪。

克莱斯勒停产原因？

根据外媒消息，克莱斯勒300或将在2023年停产。不过克莱斯勒在此之前还将在海外市场推出新款克莱斯勒300，预计会在明年年初之前交付给经销商。事实上，克莱斯勒300在过去四年的时间里海外销量大幅下滑，直至今年的前两个季度，销量仅为11062辆。

虽然有着比较久远的历史，这款车已经不能满足现代消费者的需求了，新车的推出也仅仅是“回光返照”而已，可惜的是，这款经典车型，终究还是逃不开落幕的命运。

值得一提的是，除了克莱斯勒300之外，克莱斯勒的SUV车型道奇Durango或许也将在2024年迎来停产。跟克莱斯勒300不同的是，道奇Durango在销量上还是相对稳定的，并且这种跨界SUV已经存在了十年，竞争力一直还是保持的不错。

外媒认为，道奇对全电动肌肉车更感兴趣，致力于打造一个肌肉车的新品牌；并且它可能会在明年问世，谣言表示2023款道奇大黄蜂将诠释新品牌的模式。事实上，道奇Durango的海外年销量仅6.6万左右，并不是一个亮眼的成绩，或许道奇Durango停产的主要原因还是不能满足公司期待的销量吧。

2020年3月16日，据路透社报道，为应对***肺炎疫情和市场购车需求暴跌，菲亚特克莱斯勒、雷诺、标致雪铁龙等欧洲车企均在当日宣布暂时关闭大部分欧洲工厂至3月27日。

菲亚特克莱斯勒3月16日宣布，由于新型冠状***肺炎疫情导致工厂无***常运作，公司位于欧洲的大部分工厂将停产至3月27日，此外其旗下豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。此次关闭的工厂主要包括菲亚特克莱斯勒位于意大利梅尔菲（Melfi）等多市以及塞尔维亚和波兰的工厂。

停产原因是外观设计老旧，发动机技术老旧，动力一般般，燃油效率差，油耗惊人，光吃不走的那类，内饰用料差，价格昂贵，虽然是后驱车，但是操控一般，不如德系车，前脸有点像某款英国车，车身臃肿，毫无美感，终究要被市场抛弃，所以厂家要停产。

uni-v2023款停产了吗？

目前尚无确定的消息称uni-v2023款已经停产。这款汽车是优信旗下的品牌之一，***用了先进的电动汽车技术，受到了消费者的喜爱。虽然在疫情的影响下，汽车销售市场受到了影响，但目前官方尚未公布该款车型已经停产的消息。不过，在汽车市场激烈的竞争下，汽车厂商对产品的调整和升级是常态，因此不排除该车型可能会有新的更先进的版本推出。

到此，以上就是小编对于疫情期间国外汽车品牌停产的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间国外汽车品牌停产的3点解答对大家有用。

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