法国汽车品牌质量怎样评价,法国汽车品牌质量怎样评价的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国汽车品牌质量怎样评价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法国汽车品牌质量怎样评价的解答，让我们一起看看吧。

1. 法国车的特点是什么？为什么 ？
2. 法系车质量如何？为什么有人说法系车销量非常差？

法国车的特点是什么？为什么 ？

法国车的特点就我感觉有这么几点：

一、追求时尚，早在2004年东风标致上市推出标致307车型，这款车因为是为国内打造，由原型两箱车型所改，单纯看前部造型绝对在当时来讲流线型和运动风格非常明显。

二、追求浪漫，法国🇫🇷是一个非常浪漫的国家，感觉没有什么事情能够给带来烦恼，很多电影表现的就很实际，比如的士速递之类的。

三、底盘扎实，从雪铁龙可变后桥技术到随动转向技术，很多国际拉力赛事都取得第一名。

四，用料考究，从外观的高线弹力刚到内饰环保材料的使用，不管在什么级别的车型都值得肯定。

五、安全测试，在各角度专业碰撞测试成绩都是5星标准，发生事故最大程度保护驾乘人员伤害最低。

这里是我的一些了解和感受，如果👍同请关于关注，谢谢！

感谢邀请，首先不得不承认在世界中拥有百年文化的车企并不多，PSA集团在欧洲的销售量可媲美奔驰宝马奥迪，价格上更是差不多，但是在国内近几年的销量不断下降，乃至于市场份额不断萎缩，但是这不足以证明法系车的不好，在国内有些人对法系车的设计，定价，营销模式，很不看好，但是开过法系车的人，差不多都会知道，法系车的操控，底盘悬挂，车子的用料以及于板金，可是诚心十足！。 说到法系车首先第一感觉，外观设计前卫时尚，其二没有大排量的发动机，其三内饰储物格设计另类，其四营销定价过高，但是法系车在扭力粱技术上下足了功夫，例如在真正的驾驶感受方面，世嘉的底盘在驾驶感受上足够的出色，甚至相比同级别日系，德系要好，但并不是非独立扭力粱就超越独立悬架了，相比福克斯还是差点，可以不难看出法系车是以技术弥补硬件的缺陷，达到同样的使用效果。天逸C5的内饰设计与用料上严格按照欧洲水准，环保，车身强度，在前后防撞粱上天逸均***用铝合金材质，比钢材更厚，这即利于整车减重，进而提升操控性，同时有利于降低油耗。整车***用了高热度热成型钢板，使车子更加的安全！每个合资车企都有自己的核心技术，能把这些技发挥到极致这才是最好的技术！

这分在国内还是在国外。在国内，法国车的特点就两个。第一个：卖不动，卖不出去，没销量。第二个：保值率垫底，二手车没有接盘侠，或者是以极低的价格售出。但是在国外，法国车的特点有：1：皮实耐造，2：设计浪漫，3：底盘扎实，4：用料实诚，5：储蓄空间多。

法国车最大的特点我觉得就是人性化，都说法国车注重人驾驶的一种享受。买车的人都知道法国车内部储物箱很多。在外型上车讲究的是设计的和谐线条。比较的有生动活泼感觉。还有就是可操控性上比较的好，地盘扎实。

法国车有标志，雪铁龙，雷诺.DS.布加迪等，这都是我们常见的，市面上的车最常见的就是标志和雪铁龙了，但是价位不低。舒适度也是可以的。这样的车的设计和制造和法国人的开放是分不开的，法国人的奔放，浪漫，已经让很多人迷恋上法国。车是是符合了法国人的一贯的路线。他们把车和法国人完全融合到了一起。你会发现标志的车前底盘很低，车型结构很具有压低的感觉，尾部又符合审美观，而雪铁龙呢，轴距很长，特别的舒适，这或许就是法国人设计的出发点

法系车质量如何？为什么有人说法系车销量非常差？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
首先说目前的法系车质量还是比较不错的，无论是做工调校还是三大件的稳定性在合资品牌当中都有比较不错的表现，但是后面说到的销量低迷也确实存在，目前来看，法系车的销量已经被德系以及日系远远的撇在了后边，甚至新车的保有量不如韩系车型，可见境况并不是特别有利。综合原因下边我们来逐步分析一下。
第一点是
没有赶上合资品牌后续飞速发展的黄金阶段，至于原因与两国之间的交际有比较大的关联，新技术进不来，车型得不到更新，产品力自然不如其他车系。这一点属于历史原因，过多的也不说了，只能说爱丽舍这种经典车型后续产品力没有跟上，导致了淡出主流车企的境况。

第二点就是不会迎合国内消费者，卖点不够吸引人。捷达爱丽舍都是早期的经典车型，可以说在那个年代都有发言权，但是德系的话对于消费者的揣摩更加到位，知道国内消费者喜欢什么，而法系车则是比较主观，自己以为的好东西国内并不认可，这样距离主流车企行列也是越走越远。
第三点是法系车曾经出现过一阵的质量问题，确实在前些年法系车的品质问题爆发的比较集中，但是现在已经明显有了改善，不过有一段时间的不足就足以让消费者敬而远之，之前的品质没有了吸引力肯定销量就会有下滑。

以上三点是销量差的原因，不过现在的话法系车整体的品质还是比较可靠的，并且在很多地方已经进行了优化，很多老车主还是很喜欢的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

法系车就是大家常见的标致、雪铁龙、DS之类还有比较小众的雷诺都是法系车型，讲道理法系也是合资车，尤其是近些年生产的4008、5008、天逸这等关注度非常高的车型。无论外观还是内饰、整个动力[_a***_]都感觉丝毫不比大众之流差，那么为什么没有人买呢？那可真是“孩子没娘，说来话长”且听我慢慢道来。

国内消费者从众心理

其实很多消费者对车也只是一知半解，买车的时候品牌占比因素很大，至于车本身到底好不好超过半数人并不了解。导致很多跟风买车，真正意义上因为“确认过眼神，，遇见对的车”能付出实际行动的消费者很少。

法系在现如今的品牌印象不理想

前段时间有个梗，说什么法系车都是反人类设计言论在网上狂轰滥炸，不过也却有其事，比如这款进口的C4 PICASSO还有之前终于停产的毕加索，亲！你看看档把在哪？仪表盘呢？这种设计也许在法国人看来是比较fashion，但是作为天朝子民根本无法理解为啥会有这种奇奇怪怪的布局，而且迷之一般卖了很多年！销量好可就真是奇了怪了。

汽车界的啃老族

其实雪铁龙和标致进入国内市场还是比较早的，比如富康、爱丽舍等等带给我们一代回忆的经典车型，但是在那之后没了！再看看大众探歌、新款朗逸、丰田凯美瑞等等都是一代更比一代强，法系车却越活越活回去了，这个青黄不接的时代，彻底让法系车失去市场中的地位逐渐被边缘化。近年来标致5008、308还有雪铁龙的天逸、法国总统的座驾DS7都做出了很大的改变还是值得关注的。

法系车质量可以，制造工艺可能比德系稍微落后一些，但差距并不大；所以在机械部分的质量没有任何问题，故障率在可以接受的范围之内，即便出现的问题大都在电路部分，个别出现这类电路问题的车子还不容易修；至于法系车的销量的确不是很理想，并不是法系车不好，只是法系车并不适合咱们国内的市场！

其实很多朋友都很疑惑法国的基础工业明明很强大，为什么却偏偏要以打造小型车为战略方向？为何不去仿效德系、英系、美系那样去制造大型豪华车？这就是因为法国错失了一段最黄金的时代，因为其本国的一些保护性政策所导致的后果；如今法系车企也并不想在大型车领域有所建树，所以即便是现在法系车企也是在用打造小型车的思路去制造大型车，来迎合咱们国内的市场，所以好多年前就有法系车爱用板悬的说法，并不是说法系车不愿意用独立悬挂，只是其主要战略方向还是在于小型两厢车的生产上，而想打造满足咱们国内消费者口味的产品对于法系车企来说完全是道不同而不相为谋！

在欧洲法系的小型两厢车很常见，曾经有无数车型成为爆款，但这些在欧洲的爆款在咱们国内市场几乎玩不转，这就是市场环境的不同所导致的实际结果不同；这些年来咱们的经济高速发展、富裕了，所以车子在这十几年间迅速普及，而对于欧洲来说汽车普及已经接近半个多世纪了；所以国内消费者选择车辆还属于个性化、气派的程度，而欧洲消费者却逐渐变得理性，他们更清楚在欧洲狭窄的街道上两厢车更适用，所以除了一些富人之外，大多数的欧洲人对两厢车更感兴趣；而法系车只要在做的就是迎合欧洲市场的口味，而在欧洲几乎看不到法系的B级车，因为法系车在B级车以上这个领域上是竞争不过德系的，所以也就很少去做无谓的挣扎了！

二战结束后法国在庞斯***的主导下开始重组本国的汽车工业，这个庞斯***有些类似咱们当年的***经济；这个时候法国各家车企造什么样的车、造多少台都必须根据国家分配的任务来进行，换句话说就是车企失去了造什么样车的资格，而是根据指标要求去造车；这样一来车企就等于失去了自力更生的能力（这就叫吃大锅饭），在庞斯***的保护下虽然法国多家车企都能拿到生产指标、都有口饭吃，但与德系车企的差距也正是从这个时候开始逐渐拉大；战后的法国经济恢复的并不快，所以造的车也都以民用为主，随着提倡节俭的戴高乐出现，更是使得法系车企在一定时间内远离了豪华车的制造，到了1***0年虽然戴先生去世，法系车企获得了生产豪华车的内部环境，刚发展几年豪华车型又赶上了石油危机的爆发，法系车企不得不再次回到原点主攻它的小型车，等到石油危机结束的时候，奔驰、宝马已经享誉全球，而奥迪也借助咱们国内市场逐渐的完成复苏，这个时候全世界范围内的汽车格局已经确定，消费者认可了德系豪车的地位，而这时法系即便打造大型车也没有意义了；因为谁也不会买！

所以法系车企一直都在走小型车的路线，但这些小型两厢车却并不符合咱们国内消费者的口味；即便法系车企有B级车，可这些车型依然很难打动国内的消费者，法系车企用脑子里想着造A级车的方式来造B级车，打造出的产品自然就存在不完美的地方，所以这就是法系车企多年来销量总是不高的原因，主要就是水土不服；法系造的大型车完全是一种应付性质的产品，两厢小型车才是法系车的战略目标；很多朋友都抱怨PSA没有2.0T，其实人家连大型车都没想生产，要2.0T有什么用呢？

到此，以上就是小编对于法国汽车品牌质量怎样评价的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国汽车品牌质量怎样评价的2点解答对大家有用。

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