怎么确保汽车保养,怎么确保汽车保养质量
dfnjsfkhak时间2024-05-22 05:19:58分类汽车保养浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么确保汽车保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎么确保汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车马上两万公里了，怎么保养？
汽车跑了2万公里，按照我的车已经是要做第三次保养了。以下是我的经验，仅供参考。
第三次保养也是换了机油，机油滤清器，空气滤芯。当然空调滤芯也可以在4S店换。不过空调滤芯比较好换，自己就可以搞定了。如果你想亲自实践一下，淘宝买个滤芯自己换就可以了。如果想省事，那就让4S换好了。
另外需要让4S做个全车基本检查：重点看看各种油水，比如刹车油，冷却液之类的。玻璃水可以自己加。检查下刹车盘磨损情况，如果磨损太厉害，可以更换新的，但是一般不需要更换，因为只有2W公里。看看底盘有没有磕碰，有没有松散的迹象。看看轮胎有没有异常磨损，比如内侧磨损厉害，外侧正常的情况。如果有，那得做下四轮定位。
2万公里里程也不算长里程，一年1万公里，差不多也就是2年的车。当然，你每天跑的多，那另说了。2年的车，车况不会差到哪里去。如果你跑烂路多，那得好好保养检查了。一般情况下，不需要太在意，按照维保政策进行保养就可以了。
◆更换机油:由于发动机工作时间的推移，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽房蚀等因素的影响而受到污染，所以有必要更换机油，如果更换不及时，便会减少寿命，甚至损坏。
◆机滤:机油滤清器，作用是对机油中的杂质进行滤除，保证洁净的机油参与引擎的循环工作。
◆空气滤芯:清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土，保养发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命。
◆空调滤芯:高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的***，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护，所以都很关键的。
◆轮胎前后换位做4轮动平衡:汽车在行驶过程中由于各种原因导致轮胎磨损程度不一，为了轮胎寿命更久，我们要进行汽车前后轮胎调换。
您去专营店保养时用专用诊断仪检测发动机控制系统数据，如果不正常需要做油气路清洗。
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所谓的制动踏板，其实就是咱么所说的刹车。无论是何种车型，跑上两万公里后，相信一定跑遍了目前常见的各种路况了，有上坡、长下坡、土路等情形，而在跑这些路面情况相对复杂的地形时，我们难免不会为了安全随时踩下刹车，而在刹车与制动器之间的反复作用下，金属索难免不会出现疲劳的情况，从而造成长度增加，久而久之，造成刹车失效！这对行车而言，是非常危险的！
1. 清理火花塞
当汽车里程达到一定数量后，我们要及时的将汽车发动机打开火花塞的积碳情况，造成积碳的原因有很多，常见的是汽车点火时间与喷油时间的不匹配造成，而火花塞积碳后悔影响发动机的功率输出，造成点火时汽车抖动，整体油耗上升等不良影响。
3. 车轮校正
汽车行驶的平稳性很大程度受到车轮的影响，而汽车在出厂时都需要进行轮胎调校正，其内容主要包括：主销后倾、注销内倾、前轮外倾、前轮前束。进行汽车校正不仅能够增强汽车的横向稳定性，还能有效的减少磨损。
对于一辆使用了2万公里的车辆最主要的保养项目，就是更换发动机机油，空气滤芯器，和空调滤清器。
而对于不经常使用的私家车量而言，如果您的，车辆启用日期已经超过两年的情况下，建议您对发动机冷却液和车辆的刹车油，也进行一下检查和更换。
同时在做上述项目保养时，车主应该利用车辆在举升的情况下，自己或请维修师傅帮我们对车辆底盘的各个外露部件进行目视检查。及时发现并消除[_a***_]产生的隐患。
同时，在车辆落下后，也应请师傅帮我们对发动机舱，以及车辆灯光电器使用情况进行一下检查。尤其是车辆尾部的刹车灯，因为车辆后面的情况，一个人很难进行检查，需要两个人进行配合才能完成。还有就是我们经常不使用带但平常还经常拉着的那个备胎。
说的多了你觉得复杂，简单些，就换个机油机滤空滤，其余的不用管！即使坏了有三包售后负责，三万公里也是一样的，后期如果不懂，关注我私信，到时间问我，包你省钱，今年钱不好挣，捂紧你的钱包，别让忽悠消费了你的人民币！看完给个赞吧
汽车三万公里要做些什么保养？
我是开修理厂的，我告诉你三万公里应该做什么！
第一、常规保养，也就是常说的机油跟三滤！这个公里数根本就不需要大保养，别听其他人乱说！
第二、全车检查，主要是检查车子在行驶这三万公里有没有出现底盘、轮胎、易损件、外观件的损伤（我有个朋友开个捷豹XFL跑了不到三万公里直接废了一对前刹车盘跟刹车片，当然他开车比较猛，正常情况是不会这样的）
第三、节气门跟油路可以清洗一下，因为国内的油品质量确实有待提高，长时间不清洗可能会增加油耗，严重的可能会出现发动机抖等情况！
总之，三万公里只要正常行驶，常规保养足够了，像他们说的防冻液一般都是两年一换，变速箱油这些都是4.5万公里左右更换的！
3万公里的保养需要做很多的Sean，首先按平时的正常维护，保养是必须的，然后还得增加4清，就是清理发动机积碳节气门二之类的，去修理店清理的话，也就是400块钱左右，其实最主要清理的就是发动机了，另外注意一下，如果车子的行驶加速加减档，有顿挫的话就建议清理一下油路的积碳
俗话说：“三分开七分养”，这足以让我们看到汽车保养对于车辆的重要性。结合题主的提问来看，车子已经跑了三万公里，已经可以为车辆来做一次大保养。那么，接下来，就简单的为大家带来一些大保养中的常识，让大家能够更好地保养好自己的爱车。
首先，车辆跑到三万公里，应该先检查一下车辆的刹车片，若发现刹车片磨损层厚度少于2mm时，就需及时更换了，这绝对是影响我们安全的重要因素。另外，清洗燃油系统和空调系统也是一个重要项目。我们一般在保养时大多是换机油等常规保养，对于燃油系统和空调系统一般不会清理，所以在大保养时应该对其清理，来保障更好地供油和车内的空气清新。
当然，车子跑到三万公里，除了上述需要更换或者清洗的地方，建议车主为车辆做一个全面的检查，保障车辆的安全性，让它更好为我们服务。
三万公里也就是常规保养，如果是外置汽油滤芯的话，可能会要求你换汽油滤芯，看看节气门是否脏污，是否需要清洗，如果是前驱车，四个轮子一样的话，可惜做个轮胎换位。
△清洗火花塞
3万公里的车保养就是这样了。其他都是视情况而定。比如火花塞和空调格、空气格等！
怎样确定汽车的保养周期？你有哪些方法？
小保养的周期纯看机油品质，机油品质越高抗衰减能力就越好，更换周期也越长。车开那么多年，国产的进口的机油都用过不少。最长效的就是现在用的德国魔力红机油，真正用四类PAO基础油的进口高端机油，跑一万公里没有一点衰减，正常开一万五去做一次保养就行。而且就算跑到后面四五千公里，动力还比很多国产的全合成机油刚换上去的时候好。早年也有用过一些PAO机油，但实际跑到七千多公里已经很不错了，知道去年换用到魔力红，才知道真正用四类PAO基础油和含有PAO基础油，是完全两个概念。
买车之后，很多车主都有一个疑问，汽车上的零部件和损耗件那么多，怎样确定汽车的保养周期？
其实最简单的一个方法就是参照官方的汽车的保养手册进行保养。下图就是奥迪的A4L官方保养周期表，上面详细标注了各种配件的官方保养周期。
除了参照保养手册以外，你还是需要了解一些汽车常见零部件的保养周期的，因为很多时候你的爱车里程和时间总有一项和保养手册是对应不上的，这时候了解多一点可以避免自己被4S店忽悠。
1、机油
作为最常见的保养项目，机油的更换周期是半合成机油5000km左右更换，全合成机油1万公里左右更换。
2、机油滤清器
机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，一般在大约1万公里左右更换。
1，汽车的保养周期是厂家给的，而且会体现在保养手册上，有些稍微高档的车，仪表盘会有保养提示的！
2，保养周期和发动机使用的机油息息相关，使用什么级别的机油，又和发动机的设计关联，包括车型的定位，一般来说越是低档的车，使用的机油级别比较低，保养周期也会相对短，反之亦然！带有增压的车使用的机油要求，会比自然吸气的要求高！
3，目前市面常见的保养周期分三种：5000公里，7500公里和1万公里，分别对应的机油为：矿物质油，半合成油，全合成机油，如果是一些非粉尘很大的使用环境，或者是工地，以上保养周期可以适当延长2000~5000公里！
4，另外机油的品牌可以更换，但机油的标号最好不要改变，比如5W30，前面数字代表发动机正常低温启动，W后面代表的是耐高温的程度或者黏度，粘度越***动机的阻力就会越大！
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您好，汽车正常保养公里数为5000公里，如使用全合成机油可适当增加2000到3000公里，由于您的车辆在3000公里做了保养，即下次保养公里数为8000，回家路程为1300公里，加在一起不到8000公里，所以现在不需要保养，到跑高速前最好去4s店做个全车检查（如电瓶、胎压），一般都会免费，然后回来时及时保养，这样可以避免浪费，希望对你能够有用，谢谢！
车质保期内出同一个问题，但马上要出保了，怎样和4S店谈判呢？
综合三包法和个人实际可执行角度看，车辆出保后这个问题质保期也已经过了，车辆鼓掌没有彻底清除。有两个建议：1与4S店好好的谈判，如有必要请主机厂介入，2如果第一条未达到目的，就果断换车，长痛不如短痛，先不说修车多少钱，总修也闹心。
车质保期内出同一个问题，你可以把出现的问题记录下来，法系车1.6T，或1.8T，发动机的维修率厂家有很多配件召会，本人在法系品牌4S店工作过，我在4S店的职业汽车维修技师，一般车在质保期内，我们更换新的配件，都需要走厂家的索赔流程，更换新的配件都是厂家原厂件，你的车快要出保了，4S店应该让你去出保前检查，4S店也会对你的车负责任，你对车的问题一定要和4S店反应你车的情况，你把你的车牌号，和索赔员说一下，他会查出你车的所有信息，你索赔更换的新的配件，都记录在厂家的系统里，你可以和索赔员沟通你车的问题，你和他反应你车经常更换同一个配件，你和他说，我出了质保期，这故障在出现，你们怎么解决，4S店应该会给你一个说法，一般你的车出现同一故障，4S店的维修技师，和4S店的技术专家，也会和厂家积极的反应情况，车的故障情况严重的，4S店技术解决不了的，厂家技术专家，也会来会给你解决车的故障，有了厂家技术专家支持，你的车一定会修好的，你的车多次维修，还没修好，可以和4S店谈一些条件，可以延长发动机质保，4S店的索赔员给你的解决方案你不满意，你可以投诉汽车厂家或4S店，一定在出保前，一定要和4S店沟通同一故障的解决方案，车的经常有同一故障，这就能提现出厂家出厂的车辆，和更换同一个新配件的能力不足。
到此，以上就是小编对于怎么确保汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么确保汽车保养的4点解答对大家有用。
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