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中国汽车品牌印度建厂,中国汽车品牌印度建厂有哪些

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-22 02:42:52分类汽车品牌浏览30
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国汽车品牌印度建厂的问题,于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌印度建厂的解答,让我们一起看看吧。中国车企在印度建厂的原因?中国豪车销量是印度的175倍,为何奔驰S级、雷克萨斯去印度生产?如何看待雷克萨斯在印度建立生产线?中国车企在印度建厂的原因?是看中了……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于中国汽车品牌印度建厂的问题,于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌印度建厂的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中国车企在印度建厂的原因?
  2. 中国豪车销量是印度的175倍,为何奔驰S级、雷克萨斯去印度生产?
  3. 如何看待雷克萨斯在印度建立生产线?

中国车企在印度建厂的原因

是看中了这个快速增长的市场。早在2018年,印度就以440万辆的销量成为了全球第四大汽车市场,仅次于中国、美国日本。虽然和中国的2000多万辆差距不小,但是印度有13.6亿人口,经济发展迅速,印度汽车无疑是一个巨大的潜力市场。

中国豪车销量是印度的175倍,为何奔驰S级、雷克萨斯去印度生产

我感觉主要还是合资政策的原因,目前豪车利润大,同样都是组装厂,如果选择中国生产,多半要走合资路线才行(特斯拉宝马开了个头,后续不明),那么有一半的利润就要被中方合资伙伴分走,而且还面临着技术被动被中方搞走的风险,这不是技术输出方愿意看到的。而印度目前应该还没有这方面的要求。

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(图片来源网络,侵删)

厂商的调研能力能力,不是键盘侠可比的,奔驰宝马雷克萨斯竞相去印度设厂生产豪华车,说明,第一,印度的制造业素质,可以满足豪华车的苛刻要求;第二,印度经济已经发展到可以充分消化消费豪华车生产潜力;第三,印度作为即将的第一大人口大国,经济快速发展,市场潜力巨大,车商不可能不眼馋。

这个问题无非就是跟台资企业跟外资企业为什么开始在改革初期都来中国建厂了,因为各种扶持政策,免税然后无息***各种政策基本上等于说把厂房建好就等着你来开了,送钱给你赚然后把你吸引过来让你带动当地的经济,而且***官员的政绩也起来了。因为那些企业到当地落户了以后会解决很大部分的就业问题,而且也真的能带动新的血液进来从而产生GDP,现在的印度虽然人口跟土地都多但是跟我们国家还是比不上。所以以前中国怎么去吸引外企现在印度也在走我们国家以前的路线而且你们想过没有印度的人口多那么劳动力会想当便宜在我国建厂的话那些政策可能没有印度好这是第一个也是挺重要的一个。因为在印度可以空手套白狼啊什么东西都给你准备好了然后劳动力也便宜。那些资本家干什么都会考虑成本的问题。在我们国家建厂会产生很大的成本但是在印度这些问题可能都不是问题。而且在印度建厂对所有的国家基本上都相对于来说都是出口产品了。因为印度的人均消费在哪儿有些东西他们也买不起这样也就产生了外汇,而且税收会相当便宜所以我感觉那些资本家权衡利弊才会选择去印度

我想除了各方面的生产力的原因以外,或许也是为了贸易的平衡吧,印度现在***购其他国家的东西是很多的,但是出口能力很弱,贸易是极不平衡的,如果贸易不平衡的话,长此以往也会影响各种产品对印度出口的,因此在印度也能够生产的一些产品,把这些产品的制造放到印度也是策略性的,也是减少印度的贸易逆差,这是有好处的。

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而这几种豪车可能手工制作的成分比较多一点,可能会用到一部分的印度劳动力。因此投资在印度跟投资在其他地方,应该经济效益方面差距不是太大,但是对于平衡它的贸易却有很好的利益,所以也是值得放到印度去的。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条#

如何看待雷克萨斯在印度建立生产线?

雷克萨斯要在印度生产了。

和在中国国产长期只存在于舆论猜想中不同,这次在印度的本土化可是官宣,而且看起来还相当急迫,1月31号宣布的消息,据说2月份印度消费者就能买到本土生产的雷克萨斯。

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汽车行业中此前有一个普遍性的认知,在当地市场达到一定的销量规模,是汽车品牌选择在海外市场进行本土化生产的重要前提条件。从这个观点上看,在中国年销量已经突破20万辆(2019年,雷克萨斯在华销量同比增长25%,达到20.05万辆)还没有选择国产的雷克萨斯,在印度的销量是不是更多呢?答案是,2017年才引入到印度市场销售的雷克萨斯,2019年在印度市场的整体销量只有三位数(大概500-600辆左右)。

和在中国的市场表现根本就不在一个等量级上,但在中国传了多年国产却未国产的雷克萨斯却在印度率先国产了,为什么?或者问的更直接点,印度凭什么在中国之前,成为雷克萨斯在日本和美国之外第三个生产基地。

是因为在印度生产的车型品质更有保障吗?这个肯定是率先会被想到的问题,毕竟,在国内有一个大众化的声音认为,雷克萨斯之所以不在中国国产,是为了保障进口车的整体品质。

难道选择印度就能得到保障吗?抛开工人技能等软性指标不说,在零部件配套上,中国不比印度差,产业规模是可见的绝对优势,另外,在物流运输方面,印度糟糕的道路条件和中国也没有可比性。

实际上,深入了解后麻辣君才发现,雷克萨斯这次不是在做印度国产或在***产的选择题,两个市场完全是两码事,对于雷克萨斯来说,快速实现印度产有着极为现实的考虑。

这次雷克萨斯在印度国产是***取进口零部件组装的方式,就是国内汽车行业多年前***用的所谓CKD代工厂模式,并不是在印度找到了质量更高的零部件供应商。在丰田位于印度班加罗尔的丰田工厂中会增加一条雷克萨斯的生产线,目前组装的车型只有一款——ES300h。

到此,以上就是小编对于中国汽车品牌印度建厂的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国汽车品牌印度建厂的3点解答对大家有用。

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