汽车维修质量管控,汽车维修质量管控方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修质量管控的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修质量管控的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修工作累吗？有前景吗？
2. 汽车维修从业资格证年检过期多久可以补检？

汽车维修工作累吗？有前景吗？

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

汽车维修也分很多种，钣金，喷漆，机修都是分开的。

辛苦是肯定辛苦的，比如喷漆师傅在夏天维修，那个地方是肯定没有空调得，可以想象有多热。

当然，世界上没有不累的工作，任何一个工作都是这样，一分耕耘，一分收获，你的收入会让你的辛苦得到慰藉。

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

汽车维修从业资格证年检过期多久可以补检？

道路运输证过期了，就是无效证件。应马上凭机动车综合性能检测报告单、驾驶证、行驶证和从业资格证到属地运管机构办理补审手续。办理补审的流程如下：

1、道路运政管理机构签注意见。道路运政管理机构发放《道路运输证年审表》，并签注意见。

2、交验相关证件。审验人员审验时应收回《道路运输证审验表》，并检查经营许可证、道路运输证、车辆行驶证（单位车辆除外）、客货运线路标志牌。　　

3、进行现场记录。道路运输证审验中，审验人员应对经营者交验的证据和其它有关情况进行现场记录，填写好《道路运输证年度审验现场记录表》。手续不符合规定要求的，应通知其补办或限期改正。

4、签署审验结果。对审验合格者，审验人员应在道路运输证审验记录栏加盖“审验合格”印章和审验日期。审验期过后未予审验和审验不合格者，不准参加营业性道路运输。

到此，以上就是小编对于汽车维修质量管控的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修质量管控的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/28354.html