汽车维修难不难学,汽车维修难学吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修难不难学的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修难不难学的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车钣金喷漆好学吗？
2. 汽车维修工作累吗？有前景吗？
3. 学汽修以后会不会淘汰了？
4. 学汽修到4S店好还是汽修厂好？

汽车钣金喷漆好学吗？

以我从业汽车钣金二十年的经验来说，钣金是易学难精，需要耐性、耐心、耐寂寞。汽车钣金是一门枯燥的技术，经常需要维修一个车门都要蹲着同一个地方半天时间，所以从业时间有一定年限钣金工都会有颈椎病和腰椎病等职业病。钣金工又是维修厂的万能工，换水龙头、大门坏了、工具车坏了、文员的柜子开不了、洗车机坏了这些全部都来找钣金工。想学钣金的话，你需要有极大兴趣，加上有一点天分，要不然千万不要浪费自己的时间入行。

而喷漆工的话需要的是细心，还要对颜色敏感，像我一样对颜色不敏感的是做不了喷漆工的，而且喷漆工也是汽车行业中伤害最大的一个工种，如果不是为了钱就不要加入喷漆工行列。

汽车钣金喷漆这个技术，实际是汽车维修里面两个单独项目的组合。

汽车钣金，是当车辆受到外来的损伤后，给车辆做一个外观修复的技术。

汽车喷漆，是当钣金工做完了后，对车辆外观做原子灰的刮涂，添堵车辆板件外观凹坑和不平整，做好后才能做最后的喷涂。

汽车钣金喷漆在汽车维修学习中，相对比较容易学习。

一般去职业培训学校比较容易学习，因为在学校，他们是专业教授和学习专业技术的，并且是一对一的教，这样你就容易学习到真正的专业技术。

你要去大修厂里学习，一般的三年的时间还不能保证学到技术，要看你跟师傅的关系，关系不好的，整天让你打扫卫生，根本不让你接触到带有技术含量的活。

因为他想让你多帮助的他挣钱，你短期学会了，就会把他顶替了，或者你会另找工资高的地方。所以在修理厂里学习不如去职业培训学校学习。

你要去职业培训学校里学习首先要了解学校，因为有的大型的学校里你也学不到东西，因为大型的学校，他不会关注你的学习情况，只有一些小的职业培训学校才能真正的让你把专业技术学会。

因为在线有些话不太好讲，你要真正想学习专业技术，可以私信我，我会单独和你讲解怎么快速的学习专业技术。

大家好我是大锤聊车，给你不一样的观点。
汽车钣金喷漆好学吗？

汽车的钣金和喷漆是两个不同的工种，那么我就分别聊一聊这两个工种都需要什么样的技能。

汽车钣金

汽车钣金注重车身变形的修复。

通过切割、补、拉、砸、拽、焊等方法把车身修复成正常状态。要掌握一些工具的使用，例如电焊机，打胶枪，切割机等。在日常工作中经常要做的工作比如拆装修复保险杠，拆装车门机盖，更换翼子板，拆装内饰板，更换玻璃，检查车身异响等。

万层高楼平地起，只要一点点的积累技术学好钣金也不是一件难事。

汽车喷漆

如果把汽车比作是房子，那么经过钣金工的修复，房子只是毛坯状态，而喷漆工就是要给房子精装修。

“齐不齐，一把泥”，这是喷漆工中经常流传的一句话，意思是说喷漆质量的好坏在乎你批腻子水平的高低。一般喷漆的工艺清洗，批腻子，喷面漆，烤漆，抛光等。

只要用心学，喷漆也是很好学的。

汽车钣金喷漆好学，因为没有太多的要求，只要你用心，有兴趣，就可以学会。汽车维修技术学会不难，但是要想学好，必须要花费大量的时间练习，积攒更多的经验，孰能生巧，才能出师。

钣金喷漆是两个工种，钣金工和喷漆工。汽车钣金喷漆时，先由钣金工处理，再交由喷漆工喷漆。

钣金工需要学会基本设备的使用，比如打磨、拆件、拉拔等。喷漆工需要学会遮蔽、腻子、各种漆的喷涂、烘干等。一般情况下，大一些的汽修厂才有调漆室，这个也需要漆工来做，要求比较高，需要有多年经验才能调出来合适的漆。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

这要看你是站在什么立场去看带这个问题了。如果你是老板，给自己打工，我感觉汽车维修是个不错的行业。我的家人就有从事这个行业的，以前在4S店里给别人打工，累倒是谈不上特别累，汽车维修是个技术活，但脏是肯定的，特别是钳工，漆工，经常身上有污垢。给别人干活，当你的收入和你的期望相差远的时候你就会感到累和疲倦。

如果你是自己开店，自力更生，那这是个很不错的工作。目前我国汽车行业处于飞速发展阶段，有很大的提升空间。达到发达国家水平时拥有汽车就像拥有手机一样，数量庞大，市场广阔，如果你的技术过硬，经营有道，你会有很不错的收入。我的家人自己开店收入还可以，自己给自己干，看着哗哗的票子，感不到累。

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

我修了十年[_a***_]了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

学汽修以后会不会淘汰了？

当然不会淘汰了，你看最近几年汽车的市场保有量在持续上涨。车和人一样，有新的时候有老的时候。人老了要去医院治病，车旧了要去修理厂维修。所以个人感觉学汽修肯定不会被社会淘汰的。当然随时社会的发展出来的新车越来越科技化，所以对于修理工来说必须也要随着时代发展也同样要边修边学，边干边深造。同样都在汽修人员，有人有些车就不会修有些人就会修。所以任何行业从业人员，必须边工作边深造边学习，否则在不久的将来你可能会被你从事多年的行业中淘汰。

至少未来十年是不会的

从目前的车辆市场发展情况来看，汽修主要是车辆保养、损坏为主，就拿简单的洗车来说吧，目前只有公交车在公交站做到了无人洗车，小车还是人工，前段时间很火爆的一个***，国外一个店汽车需要三天的时间，从基本清洁到深度清洁，从灰尘污垢处理到上蜡美容，全部都是人工，机器人做不到的原因就是因为机器是通过大数据来判断是否脏，然后自动判断开始清洁，而车辆不同判断的标准也不同，无法做到车辆全部清洁。

而人也不同，干净取决于审美，就像现在，为什么绝大多数手工制作要远比机器制作贵呢？原因就在于手工制作的过程中，人在物料的判断上是能够综合各种因素来考虑的，而机器也不可以，人是有侧重的，机器则是通过大数据权重来判断的。

其次是地理条件和金钱限制，不可能每个汽修店以后都是机器修理，人工则完全被解放，远程修理和购买机器人也是需要费用，这一条件就已经抹去绝大可能了。

某些情况下，是会被淘汰。

修车这个职业，技术在不断进步，老的技术会很快被新的技术取代。以我为例，80年代开始修车，90年代小游名气，在一汽轿车、一汽大众、JEEP等品牌担任技术总监，并多次参加各种比赛，特别擅长五缸奥迪维修、对音响和音响防盗技术也有一定的水平，但后来做了管理岗，虽然每天接触的也是高档车，但是真正的技术知识没有新的积累，那点特长仅是老的车型。对于新的车型，发生的故障，新的问题束手无策。所以，汽修车行业，养小步养老，没有不断的学习，可能会被新车型，新技术淘汰。

肯定不会，而且现在来看会是一门永远不过时的手艺，现在的社会，每个家庭几乎都至少有一台车，有了车就难免会有各种各样的问题，最起码日常的保养是省不掉的，简单的保养一下，更换机油，空滤，空调滤芯等，这些都是保养最基本的操作，偶尔补个胎，洗个车，这些基本技能已经够你养家糊口了，但是只顾修车发不了财，有头脑的开个修理店，只要你技术学的好，有一点做生意的头脑，基本上家庭达到小康没问题，如果你跟保险公司合作，处理事故车，那样挣钱就更多了。所以，学习一门手艺是非常重要的，有一技之长，走遍天下饿不着！

学汽修到4S店好还是汽修厂好？

那要看你自己的定位是什么？如果是学技术，汽修厂一定比4s店具有接触更多更基础专业知识机会和条件，也有更多锻炼机会。如果想有一定技术而后做汽修管理工作，那4s比汽修更具优势。无论汽修厂还是4s，都不能急功近利，若不能沉下心专心学习脚踏实地，终将错付光阴。反之厚积薄发，练得一技之长，术业专攻，财源自来。

学汽修，建议去专业的学校去学，学真技术，而不是去修理厂打杂，浪费自己的学习时间。北方汽车学院隶属于北京中职北方教育科技有限公司，始建于1993年，是全国最大的汽修专业人才输出基地，在国内建立了十余所分校，并与国内外三十多所知名高等院校合作，是全国唯一始终专注于汽修人才培养的职业技术学院。24年来学校培养的35万高水平汽修人才遍布海内外，以行业栋梁的姿态推动世界汽车行业发展。建议你可以考察下我们学校，成都北方汽修学校。成都北方汽修学校是一所专门专业的培训汽修人才的汽修学校，学校设备齐全、师资雄厚，教学新颖，成都北方汽修学校以培养“技能+素质”的优秀汽修人才为目标。以至于在成都北方汽修学校学习的汽修人才还没有毕业，就已经被各大汽修企业争抢。成都北方汽修学校与各大汽修企业签订了就业合作协议，技术好、素质高、动手实践能力强，这让成都北方汽修学子得到很多汽修公司企业的高度认可。

到此，以上就是小编对于汽车维修难不难学的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修难不难学的4点解答对大家有用。

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