汽车组装与维修,汽车组装与维修专业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车组装与维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车组装与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何？
2. 汽车售后工作具体是什么内容？
3. SUV要不要装踏板？为什么？

修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何？

汽修厂现在太多了，虽然中国人汽车饱有量世跃第一，七分之一的人都有私家车。但是更重要的是随着汽车制造业科技进步，现在稍微质量靠谱的品牌车，不容易坏，只要懂车，爱车，护车，新车开上三，五年根本坏不了，不需要修理，最多按时期做保养，进一次修理厂。第二现在的汽车没修理必要，全部是换配件，综合所述，这个行业兴旺发达不了，顶端技术也罢，最多，辛辛苦苦一年，只能糊口，不能养家。

我04年接触汽修专业，09年大专毕业，现在19年，连学带修干了15年，修车能维持生计，比现在的工人阶层更加铁饭碗！只要良心不黑，技术好点，人缘好，小则维持生计，中则小康生活，大则可以隔三差五***………

行行出状元。大多数车主只会开车，不懂车，更不懂修车。所以一旦汽车出了毛病，第一时间会找专业的维修厂，所以修车人才还是有需求的。

不过，有不少汽修人才，手艺学成后先是想转管理，不然干脆自己创业，似乎对这个技术岗位没有多少留恋，究竟是钱没给够，还是干得不舒心，这其中的问题还是值得思考的。

还是先来看看18年全国的小汽车保有量吧。根据权威部门统计，全国有61个城市汽车保有量超百万，国内小汽车总保有量突破2亿辆。如下图所示：

我国已经是世界最大的汽车生产国和新车市场，市场增长潜力巨大。从上图我们也可以看出，国内汽车保有量的增速很快，发展势头和前景良好。

随着造车技术升级，现在汽车的结构和配置都已经是机电一体高科技集成，过去靠手艺维修已经不能满足现代汽车维修的要求。要想在汽修这条路上走得高，走得远，从业者的专业学习尤其重要。

这其中包括必备的专业知识学习，如汽车构造、维修检测设备、电工技术、计算机、汽修通用技术等，并且要在不断地维修工作中，总结经验教训，不断再学习。如果只停留在一个狭窄的知识面和较低的技能水平上，收入很难提高。

怎么说呢，这个问题我回答的很矛盾。要说出路嘛，也算是，最起码是门手艺，只要好好干，能吃上饭，饿不着。但要是说挣大钱，很难。现在汽车越来越多了，修车的也越来越多了。技术什么水平的都有。***如你真想修车修出名堂来，首先你得很优秀，要知道不管哪个行业都是需要拔尖的人才。天时地利人和，三个方面都要把控好。有好的机遇，自己又是技术能手，人脉还广。这样的话不管是自己单干还是在哪个修理厂任职都会获得非常不错的成果。但是你要是技术方面比较中庸，属于不上不下的那种，那只能说养家糊口，离挣大钱还很远。其实入汽车这个行业没错，围绕着汽车方面的职业也有很多，不一定非得学汽修就干汽修。当你感觉自己技术水平有限，很难再更上一层楼，那不妨考虑考虑其他的相关职业，没准就能有更好的出路呢？以上是我个人的观点，自己也是在三类的小修理厂干过，感觉有些举步维艰。而且随着修理厂的日益增多，很多不景气的也都在慢慢倒闭，我曾经的那家就快濒临倒闭了，所以趁年轻，再好好琢磨琢磨出路到底应该是什么吧。

汽车售后工作具体是什么内容？

(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.

(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。

(3)汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务

(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.

(5)汽车美容装饰用品的销售和安装。

(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通[_a***_]报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。

汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言,国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，服务顾问的工作内容主要是业务接待、单据管理、客户档案管理、客户跟踪、提醒服务，客户投诉处理。

看见这个问题，今天给大家整理了一些资料，汽车售后服务主要有以下内容

(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.

(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。

(3)汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务

(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.

(5)汽车美容装饰用品的销售和安装。

(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。

(7)汽车租赁服务。向短期或临时性的汽车用户提供使用车辆，并以计时成计程方式收取相应租金的服务。

(8)汽车保险服务。保险公司向汽车用户销售汽车保险产品，收取保险费用，为车主提供金融保险的一项***。

(9〕二手车交易。主要满足汽车车主及二手车需求者交易二手车的需求。

中国有很多汽车品牌厂家，一般每个汽车品牌都有汽车4S售后服务，汽车售后服务业务有很多，一般有汽车维修工，汽车钣金喷漆工，维修前台接待服务顾问，事故车维修接待服务顾问，汽车售后客服部门，汽车售后保险部门，这些工作都属于汽车售后部门完成，更好的服务售后客户。

SUV要不要装踏板？为什么？

买车时我选的那款原厂不带脚踏板，高配版的有。4S店给送了一套，其实对我来说装不装无所谓，但是白给的不要白不要，于是就装上了。使用过程中发现侧踏板是有利也有弊。相对来说就我个人使用来看利大于弊。

1、优点：方便老人、孩子上下车

轿车上车时人站好后座椅在***下方，直接侧身往下坐就行。而SUV车身略高，小孩儿和老人上车时不是太方便，而装了踏板后就方便多了。如果经常有老人和孩子坐车你就会发现踏板很有用。

2、优点：方便洗车

小轿车在洗车时很容易擦到车顶，而SUV车顶高很难擦到，而有了踏板后就可以踩着踏板擦车顶了，非常方便。

3、优点：防蹭

这个优点只有经历过的人才懂。侧踏板装好以后是比车身要宽的，所以在某些时候还能起到防蹭的作用。有一次往狭窄的车位里挪车时我看着后视镜并不会撞到路灯杆子，没想到就在我小心翼翼地往里开时路灯杆子突然剧烈晃动，下车查看才发现是踏板蹭上去了，而后视镜看不到踏板。虽然这是一个影响通过性的例子，但是我觉得可以认为是优点，因为对于很多新手来说通过极其狭窄路况的概率远大于无意间剐蹭到其他地方的概率。

4、缺点：上下车蹭裤腿

下车时要先迈出左腿，很少有人直接跳出去的。而踏板比车身宽，腿一伸出去裤腿就蹭到踏板上了，晴天还好，顶多蹭点灰尘。而到了雨雪天气就麻烦了，踏板上满是泥浆，很容易弄脏裤子。

5、影响通过性

侧踏板装上后可以轻松降低底盘离地间隙10公分以上，对于正常道路来说这影响不大，但是在一些稍微差点的路况SUV通过性好的优点就被抹杀掉了。特别是一些SUV本来底盘就不高，加了踏板后有时候过个大点的减速带都怕托底。

所以说买了SUV后装侧踏板并不仅仅是为了好看，确实有些优点，但同时也有不足之处，不过个人认为如果不经常走烂路的话还是利大于弊的。

谢谢邀请！

一般SUV 分为原装带踏板和不带踏板两大类；装踏板的现象也主要出现在不带踏板的车型上，那我们先看看什么SUV不带踏板。

从目前的SUV 车型来看，不带踏板的车普遍有两个特点：

1、中小型SUV

2、公路SUV

这两类车前者因为台高有限，所以失去了装踏板的必要，如果强硬装上踏板，我们先不论是否安全、结构是否稳固等问题；最主要的是正常你一步能跨上去的，现在有个踏板卡在中间，如果你分为两步上，可能会很娘；如果你一步跨上，则因为加装踏板导致车门槛宽度增加，容易搁着后腿小腿。

另外，SUV 的踏板早年间是因为SUV 结构缘故，造成车身离地间隙高，考虑到一些小个子及女士上车困难，以及经常野地缘故，踏板可能减少一些外部泥浆带入的问题而设计；而现在市面上主流的公路SUV ，一来不具备SUV越野特性，拿他们越野的可能性也很少；其次目前的SUV动辄就溜背设计，整体的结构越来越低趴，强调速度和空气动力学，这种低趴带来的就是车身高度的下降，既让高度下降你能一步而上了，那还装踏板干嘛？除非你是硬派的SUV（牧马人、霸道、陆巡等）

一般厂家没有带踏板，大概率上认为是不需要具有踏板功能的；为什么不需要，请参见上面两条。

到此，以上就是小编对于汽车组装与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车组装与维修的3点解答对大家有用。

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