can汽车故障：can故障灯？

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本文目录一览：

• 1、日产车出现CAN通讯电路故障该怎么修
• 2、驱动can总线系统中可以使用dso测量的故障类型有哪些
• 3、通过什么方法检测汽车CAN数据总线故障

日产车出现CAN通讯电路故障该怎么修

方法如下：首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。如果所有的故障码都不能与某个模块通信，那就是指出一起的模块坏了。

检查CAN线路：请检查CAN线路是否有任何损坏或短路。发现问题，请更换或修复它们。检查CAN控制器：以上两种方法都没有解决问题，那么可能是CAN控制器本身出现了故障。请联系专业的汽车维修技师进行诊断和修理。

根据你的描述，通讯电路出现故障后首先确定CAN总线终端电阻是否正常？如果终端电阻正常则说明控制单元发生损坏，应进行更换，望***纳，谢谢。

建议：洗节气门，换个点火线圈，再换个火花塞。这个通信故障码牵涉的系统很多，凡是参与通信的模块都会引起故障，也有很多时候是偶发的，一般是结合其它症状去判断是哪一块工作不正常。

了解汽车CAN总线故障的常见原因及修复方法 汽车CAN总线是现代汽车电子控制系统中的关键部件，但它也容易出现故障。常见的故障原因包括电缆断裂、电压问题、节点通信故障等。要修复CAN总线故障，首先需要定位故障原因。

驱动can总线系统中可以使用dso测量的故障类型有哪些

1、汽车电源系统引起的故障：如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，会使某些电控模块出现短暂的不正常工作，使整个汽车CAN总线系统通信不畅。

2、．出现误动作或输出了错误的信息状态 这种故障状态出现时，CAN双线式数据总线系统能够正常参与总线通信工作，但出现误动作的单元在检测到错误时，输出错误启动的标志。2．错误认可状态 错误认可状态一般是指容易出现错误的状态。

3、这时就需要第二种测量方法：电阻测量。在同一个CAN网络下，为了防止信息在传输过程中回流，对传输的信号造成干扰，在线束末端安装了终端电阻，根据车型不同，每个电阻约为120欧姆。

4、-插头损坏，如接触损坏、脏污和腐蚀。-车辆电源系统中的电压故障，例如由点火线圈损坏或接地连接引起的。-电子控制单元中的通信部件有故障。-电子控制单元电源故障。

通过什么方法检测汽车CAN数据总线故障

可以使用CAN转换器或者接口类产品***排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。

通道一接上OBD的PIN6 （CAN_H），通道二接上OBD的PIN14（CAN_L） ，打开示波器解码菜单，进行CAN总线配置。调节总线阈值电平，得到解码数据，设置触发方式为解码触发，以及数据帧ID稳定波形。调节垂直档位和时基观察信号。

可以使用CAN转换器或者接口类产品***排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。方法如下：首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。

CAN总线检测方法：①在检查数据总线系统之前，需要确保所有连接到数据总线的电控单元没有功能性故障。功能性故障会影响某个系统功能流程，并对数据总线系统有间接影响，影响需要传感器信号的电子控制单元之间的通信。

首先，确定输出的线路是否断线或搭铁。将管脚与模块断开后测量。然后是测量线路是否有输出。将模块和管脚连接后检查。模块的基本检查包括对电源线、地线、唤醒线、CAN线的检查。

CAN总线用在国产轿车的车型，CAN双线式数据总线系统是一个有两条线的总线系统，通过这两条数据总线，数据便可以按顺序传到与系统相连的控制单元。这些控制单元通过CAN总线彼此相通。

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