维修率最低汽车排行,维修率最低汽车排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修率最低汽车排行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修率最低汽车排行的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修难学吗，到哪学能学出来？
2. 汽车延保有没有必要买？

汽车维修难学吗，到哪学能学出来？

万事开头难，兄弟

本人经验以下:希望能帮助你

你需要人带先入行学徒职位，有资历有能力最好去正规4s店人家大厂需要提拔人才机会也多，个人汽修厂他们都是个人个体格局也在哪里，不是说个人不行，这个得看这个老板对你如何如何信任了。

为什么说万事开头难，汽车维修不仅仅脏乱不堪还有整天全身带来的那种汽油味更是久久无法释怀。难就难在这里，不过你坚持原则坚持不懈，换来的不是单单油脏乱，一门手艺走到哪里都饿不死。

如果正规4s店没能如愿可以先上汽修厂拼博，多看多问多学习，有钱不要乱花找对师傅很对师傅把钱花在他身上，不是叫你买通他买好他，而是日常一些饮料啊烟啊买点和他分享，社会没付出想让人帮你？不可能的你的记住这点。

最后给你几句话，厂里杂事不参与，打架斗殴酗酒闹事不参与老板最讨厌的，多干杂活多勤手。

祝你成功

个人觉得修车并没有那么难学。这个最关键的要看你对这一行有没有兴趣。如果有兴趣，爱钻研，那肯定就能学好。俗话说的好，师傅领进门，修行在个人。同一个师傅带的徒弟，一年之后差距是很大的。至于去哪里学，我还是建议去当地有名气的大修理厂或者4s店，从正规学起。而且还有学徒工资，最主要的是有很多的实践机会。比技校要好。

汽车维修是个技术活，要想学汽车维修，目前有2种途径：1、修理店做学徒，修理同时自己学习汽车理论知识，因为一般师傅不会跟你讲的，人家也没收你费用2、到专业学校学习，先学习汽车基础知识再逐渐加深到汽车电器、汽车底盘构造、发动机运行原理等。就说这么多吧。

汽车维修难学吗，到那学能学出来？这个问题，我个人认为难不难在于个人，4S店可以学，维修店可以，4S比较局限性，只有同品牌子的车，然而外部修理厂可以学的不同品牌的，然后不管在哪里学，都要有一个人肯带着你，指导你，那样就可以快速学出来

汽车延保有没有必要买？

我认为没有必要。

新购汽车的保修期限一般为三年或6万公里，以先到准。也有个别厂家的车型为了促销，会提供更长时间的保修。但所谓的保修也并不是所有的零件全部保修三年。像轮胎、雨刮片等易损易耗件，保修时间会比较短。

购买延长保修期也就好比买保险，目的也应该是为了抗击风险，如果车辆发生较大费用的维修，比如大修发动机，可以减少自己的支出。如果是出于小利益而购买延长保修期限，那就错了，因为你是算不过4s店的。就像客户永远算不过保险公司一样。

按照现在车的质量和道路条件，在正常的保养下，新车在七八年、10万公里之内都不会有大的问题。即使需要维修或更换零件，也不会花太多的钱，都属于自己可承受的范围。尤其是价格不高的车，修车费用本身也不高。如果车比较贵，那么延长保修的费用应该也比较贵。当然了，能买得起豪车的人也不在乎那点修车钱。

以上仅为个人观点，仅供参考，如有不当之处还请批评指正。

其实车辆延保的话，如果不考虑钱的方面，那我觉得他一定是适合购买，毕竟他能够给你提供，一定时间的整车质保延长，如果发生什么部件损坏也可以进行，厂家的免费更换。

现在的话有很多的4s店，他一般在你购买新车的时候，就会开始给你推荐，类似于各种厂家的这些延保的服务项目。价格呢也是根据你所延保的东西不同也会有区别，就比如说像有些的话可能只保三大件儿，有些的话则是整车。

我那也大概了解了一下这些质保政策一般情况下除了你新车购买之外还有一次购买机会就是在你整车快要出保的情况下。

为什么要说刚才的购买时间呢？首先的话，如果你的车能够在三年10万这个区间，这个车依然是你在使用，没有进行出售，同时你要考虑到你这辆车在你开的这三年当中，它的一个整体的故障率表现是怎样的，那你可以根据这些情况来综合确定，以及说他们这个延保套餐价格是否包含一些其他的东西来综合决定你是不是要进行购买这个质保套餐，因为一定程度上来讲这个质保套餐，除了可以给你的车辆提供零部件的保修之外，还有一个就是将你的车辆锁定在了4s店，所以这个也是需要你考虑的。

什么是汽车延保，其实说白了就是延长汽车的质保期限，每台车在售后都会有质保期，一般都是3年10万公里，或者5年15万公里的质保。当你的车子过了厂家的保修期后，车子如果发生故障问题，车主没有为车辆购买延保的情况下，车子维修费用需要自己承担。延保就是即使你的车子已经过了厂家的保修期，只要购买了延长汽车质保保险，保险公司会承担汽车故障维修费用。

还有就是汽车延保主要包括车辆的六大[_a***_]，发动机、变速箱、传动系统、制动系统，燃油系统、电气系统等，价格通常在几千元以内，大部分消费者会选择延保汽车“三大件”，也就是发动机、变速箱和传动系统，这也是最容易产生故障，而且维修成本比较高。

至于到底有没有必要，得看具体实际情况，如果新车只打算开3-4年，那就大可不必去购买延保，因为车里本身还在质保期内，并有国家三包做后盾。如果打算驾驶5年以上的，那么购买汽车延保还是很有必要，免除后顾之忧。还有一种情况，就是豪华车是非常建议购买的，因为脱保后，维修费用是非常高，像某灯厂一个大灯就几万块，典型的高额零整比。

除此之外，也可以根据车型品牌去选择是否购买，相对来说，日系车更加可靠耐用一些，如果觉得放心的可以选择不购买，但对于常出现故障的车型，一定做好购买的心理准备。

汽车延保服务能减少汽车过了保修期之后的维修费用等诸多困扰，还能为车主带来更好的用车体验，是性价比不错魔选择，紧凑型车和小型车，驾驶车2年左右换车概率较大，中高级车和豪华车建议购买，因为过过保修期后的维修费用比较高，涡轮增压相对复杂，维修成本也比较高，出故障率也略高于自然吸气发动机，有了汽车延保更加安心

汽车延保 就是，汽车延长保修服务， 是车辆过了原长保修期后，由维修部门提供的延长年限，里程的保修服务

目前市面上的汽车延保服务，多数为一年及两年期两种，也就是说，5年以上的老车很难享受到这种服务，这显然是厂商规避风险的一种做法，车辆一过5年，各种零部件出问题的几率大增。

如果购买了汽车延保服务，车辆行驶到4年多时候，车主就得留意车辆的工况，一旦车辆那些部件出现异常，最好到两家以上的店进行检查，防止销售延保的车行为了推卸责任，故意隐瞒车辆存在的问题。

需要评估自己的车辆使用年限，如新车只打算使用2至3年，可以不买，因为换车时，车辆还在保修期内，并有国家三包做后盾，打算驾驶5年8年，那么汽车延保服务可以购买，免除后顾之忧。

到此，以上就是小编对于维修率最低汽车排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修率最低汽车排行的2点解答对大家有用。

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