汽车故障码自己变没了,汽车故障码自己变没了怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-05-19 20:39:07分类汽车故障浏览43
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码自己变没了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障码自己变没了的解答，让我们一起看看吧。
行车电脑故障码消除后还会再出现吗？
行车电脑故障码消除后，如果故障灯一直没有亮就不会再出现，一般汽车在运行时，某些传感器的参数超出标准值就会被ECU认定为故障，相应的故障码就会被储存，如果是定性故障解码器是无法消除的。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的。
汽车在行驶途中突然出现维护故障码。熄火重新打火又没有了？
如果重启消失后不在出现就没关系，每个车系代码清除方法都不一样，你的可能是熄火后电脑清除了故障码。
比如清洗发动机，走水路等都可能引起传感器的短路生成故障码，待水干了清除后不在出现。如果清除后汽车怠速时故障码出现就是发动机部位问题，行车后故障码出现是车速传感部位问题了。
首先要确定是不是偶发性的，电脑同会记录下故障码和故障发生时的一些关键数据，可以去进行检测维修。
发动机故障灯亮原因:
发动机、火花塞有积碳：发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。
燃油质量的问题：燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。
水温传感器损坏：在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
1、氧传感器信号错误，排放系统有问题，重新启动后故障灯灭，但故障码还在，以后还会亮；
2、火花塞、高压线圈、喷油嘴等电路部分松旷，行驶中偶尔脱接造成故障灯亮，重启后灯灭，但故障码还在。以后也还会亮。1、经常跑短途，且车速过慢，单程5公里以下。容易导致排气部分淹水。
2、油品问题。油品质量差，堵塞油路；或是因为乙醇汽油中乙醇含量因批次问题标准不一。（石家庄的车经常出现此类问题）。
3、冷天热车时间短。最少应热车1-2分钟，转速1000左右。否则费油且损耗大。
4、油泵可能要损坏。到4s做重点检查，一般油箱里剩四分之一油就要加油。
扩展资料：
汽车发动机故障灯亮的原因
当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯。
故障现象： 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。
产生该故障的原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
发动机故障灯亮过一阵又不亮了？
发动机故障灯有时亮有时不亮说明发动机存在故障，在不影响正常行车时，发动机故障灯就会熄灭，当有故障就会亮黄灯或者红灯。发动机故障信号是由 ECU （发动机电脑）发出的，而 ECU 控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子[_a***_]、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。
对于发动机故障灯时亮时不亮的问题，当尾气排放超标时，行车电脑 ECU 没有办法把尾气恢复到正常范围之内，发动机尾气排放检测灯就会亮起， ECU 判断为临时性故障就会忽亮忽灭。一般在以下情况容易出现发动机故障灯时亮时不亮，当冷车起步时由于发动机温度低，汽油雾化效果不佳，燃烧效果差。冬季也比较容易出现，但一般不用在意在起步的5-10内，发动机故障灯会一亮一灭，等水温正常了现象就会消失。如果现象并没有消失，而是变成常亮，可能是由于积碳吸油导致气缸内汽油浓度低，如果积碳不严重可以轰油门或加燃油宝可清理积碳。
到此，以上就是小编对于汽车故障码自己变没了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码自己变没了的3点解答对大家有用。
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