印度公共汽车的故障,印度公共汽车的故障有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度公共汽车的故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍印度公共汽车的故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 印度的米17直升机真是被自己人击落的吗？
2. 交了天价维护费的印度“阵风”还会翻车吗？
3. 又摔了！印度又摔机了！怎么回事？

印度的米17直升机真是被自己人击落的吗？

应该是真的，印度是一个极度自大的国家，绝不会无缘无故承认自己人击落了自己的飞机，毕竟这比被敌人击落更丢人！

其次，印度确实军纪涣散，军事能力不够严谨，自己误击落直升机也有可能。

再次，直升机坠机地点远离边境，被巴基斯坦击落的可能性不大！

总而言之，印度直升机真的可能是被自己人打下来的。

谢邀。不知道。不过，善于玩乌龙，经常玩乌龙，确实是印军的光辉传统。上次是在自己军港里用自己的导弹把自己的潜艇干掉了。这方面，印军确实每年都给世界几次惊喜，还屡创世界奇迹。

2019年5月，来自印度媒体报道称，印度空军被告知要暂停“印度空军调查法庭”的调查，并“最终确定”：印度空军的米-17V5直升机，是被一枚守卫斯利那加的印度防空导弹击落的。在2月27日，巴基斯坦JF-17“枭龙”战斗机干掉了一架米格-21Bis-93战斗机之后，印度空军为了营救阿比·南丹飞行员，紧急派出一架米-17直升机前往救援，但这架直升机刚刚越境就被巴基斯坦空军击中。可印度空军为了避免这个战果“送给”了巴基斯坦空军的JF-17战斗机，主动承认了“这架米-17直升机是印度空军防空导弹自己打下来的！”。

在今年2月份印巴两国冲突中，印度的一架米17V5直升机在2月27号当天坠毁。根据外媒报道，这架米17V5直升机在升空后进入边境空域不久，就被发现坠毁在印度境内。根据坠机现场的的情况，排除了自己坠毁的可能。被认定是被巴基斯坦的防空导弹击落的。

然而，根据目前的最新调查结果来看，这架米17V5直升机貌似是被印度自己人击落的的，这就有点尴尬了。根据印度边防雷达的记录，当时他们观察到一架无人机进入边境空域，随后就发射导弹就将其击落。至于是哪国的飞机，印度的军事人员还真没怎么注意。反正就给干下来了。这个神操作只有印度才能干出来。最大的原因可能就是印度方面没有开通敌我识别系统，从而导致这次***发生。在战争期间，简直就是给巴基斯担一个神助攻。

米17V5直升机是一款不错的高原性能直升机，也是目前印度主力直升机之一。最让人无法理解的是，前线的指挥官为什么在下令之前没有询问是否进行了雷达识别，甚至连这架直升机到前线执行任务的信息都不清楚。信息的不对称，从而造成这起事故。

从调查的结果来看，米17V5直升机确实是被印度军方自己击落的。这起事故可以看出印度军事管理的混乱，军事人员的素质低下。这种敌我不分的行为，简直就是不可思议。也只有印度军队能干出来。

交了天价维护费的印度“阵风”还会翻车吗？

个人判断，法国“阵风”印度私家定制版，应该没有太大问题。接到手里掉了一点皮没什么，交付时间可能被印度催着急了那么一点点，再花点钱补补漆就是了，按历史上多次购机都这样，存在一点小问题太过正常。

这次88亿美刀购得36架，飞行员在法国经过一年多的培训，已学会熟练操作，随命令一次次下达，“阵风”一次次升空，飞来飞去有点小得意，至少不出意外翻不了车，高兴之余不免要为拥有一型三代半战机再次夸下吊打四代机的海口，我们对此表示呵呵，你高兴就好。

公认的事实，“阵风”的能量不小，24.5吨的最大起飞重量，却有着载弹9吨的能力，超过1的推重比富有敏捷的机动性，就其性能来讲达到三代半没有问题，为急于求购三代半战机的印度所看中，于是不***犹豫出手了，实属正常。

认真说起来，印度“阵风”稍存在不少瑕疵，尽管法国自用没问题，但印度是印度，比如其狭窄的机头空间，给雷达布置即带来些难题，REB2探测发现能力只能说中规中矩。就是印度最中意的“米卡”空空弹，以及“风暴阴影”隐身巡航导弹，也是可以商量的，只是忙着高兴没顾及。

近日土耳其“安纳托利亚之鹰”演习开打，巴基斯坦派去的是JF17“雷电”（“枭龙”），卡塔尔派的就是“阵风”。此前JF17已经在这里对阵过包括美国F15E在内的多种机型。印度的担心，正在升级作“枭龙”3的一批，使用了全新雷达，加挂了霹雳-15导弹，在发现和超视外打击能力上至少超过了手中的“阵风”，那么高价购得的战机将再次面临落败下风的危险，不由着起急来。如果连一型三代轻型飞机都斗不过的话，岂非凭手中一时得意的战机又成了半拉子残废？很多事情不思谋则会一时全毁，面对“枭龙”，正不知印度计将安出。

又摔了！印度又摔机了！怎么回事？

最新消息，印度空军的一架苏30MKI战机在今天早些时候坠毁，两名飞行员弹射跳伞，其中有一名飞行员跳伞落到泥潭中，所幸都被救起，这是今年以来，印度坠毁的第13架战机。

印度的军事工业一直都很差，这导致了印度为了加强国防力量，不得不从其他国家进口大量的武器装备，而俄罗斯，就是印度最大的武器出口国，虽然印度一直试图发展本国的军工体系，但却收效甚微，同时，由于印度在战机的维修保养上，也一直不能达标，再加上印度飞行员的训练水平极差，因此，在近40年的时间里，印度空军战机坠毁的数量已近1000架。
这次印度空军坠毁的战机，是俄罗斯先进的苏30MKI战机，也是印度的主力战机之一，
而之所以能够发生坠毁事故，虽然目前还不能知其原因，但据估计，这除了印度空军的维护人员严重缺乏维修技术外，印度战机飞行员的奇葩操作，也是其坠毁的原因之一，通过印度战机这次坠毁，我给三哥出个主意吧，咱能不能在购买俄罗斯战机的同时，也“进口”相应的俄罗斯维修工和飞行员呢？

南亚次大陆有一个国家，叫作印度共和国（भारत गणराज्य），在印度，战机不是拿来对付敌人的，是拿来表演的，是拿来摔的，印度的飞行员都摔出了经验，在战机坠毁的时候，都能更好的保护自己，利用弹射座椅将自己弹出去，毕竟人命关天，人比战机重要！

8月8日晚，印度再一次上演摔机***，印度的一架苏-30MKI重型战机在北部地区坠毁。该战机从提斯浦尔机场起飞，刚刚起飞不久，就出现系统故障，然后一头栽到机场旁边的草地上。***的是，飞行员在坠机的过程中，按下了弹射座椅，将自己弹射出去，平安无事，逃过一劫！

苏-30战斗机，是俄罗斯俄罗斯一型双座双发多用途战斗机，是三代半战机，由苏-27改进而成，具有对空对地双重用途，摔一架就是巨大的损失。由于苏-30产自俄罗斯，俄罗斯作了特殊标记，出口型的苏-30战机命名为苏-30K，印度购买的编号就是苏-30MKI，出口到中国的则不同，叫苏-30MKK。

加上这一次苏-30MKI，印度2019年已经是第10次发生坠机事故，如果印度的发展还跟不上，这样的事故还会经常发生。印度发生这样的事故，主要是印度的工业基础太差，印度又爱面子，军费世界排名前五，喜欢任性的买买买，不是买俄罗斯的，就是买美国的，由于进口的数量太快，印度自己的工业技术跟不上，原装设备出现故障、老化之后，经过斯坦航空公司一维修，就会陆陆续续发生坠机***，这说明斯坦航空公司并不能有效的解决进口战机的疑难杂症，不能有效排除战机存在的安全隐患，飞行员架着存在安全隐患的战机出行，只能是有去无回。

另外，印度战机经常坠毁，是因为飞行员的原因，进口的战机太多，培养一个飞行员非常不容易，价格昂贵，印度的飞行员数量有限，就要求飞行员会驾驶各种战机，有的飞行员对型号不同的战机操作不够熟练，在发生意外时，不能保住战机，第一反应只有逃命！另外，印度飞行员还有个陋习，据说在印度之前的坠机***中，经过黑匣子的数据分析，印度飞行员居然在战机上睡觉，最终导致意外的发生。

印度经常发生坠机***，主要是印度斯坦航空公司自身技术不过关，不能给印度空军提供可靠的技术支持与保障，不能有效维护战机，不能及时、提前发现战机存在的故障，不能及时更换质量上乘的零部件，只能让悲剧一次次发生！

到此，以上就是小编对于印度公共汽车的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度公共汽车的故障的3点解答对大家有用。

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