汽车品牌家族有哪些名字,汽车品牌家族有哪些名字好听

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌家族有哪些名字的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌家族有哪些名字的解答，让我们一起看看吧。

1. 各汽车品牌间的关系是怎样的？
2. 全球有没有哪一个汽车公司能够独立生产汽车？

各汽车品牌间的关系是怎样的？

都说如今汽车市场品牌繁杂，光合资品牌就有数十个之多，更别提多如牛毛的自主品牌了。然而这些合资品牌虽然数量上多，但内在却有着千丝万缕的联系，例如奥迪就隶属于大众集团，劳斯莱斯就属于宝马集团，而***art属于奔驰集团，今天这篇文章对于车盲来说就是一个“扫盲帖”，将市场上大部分合资品牌的从属关系都进行了分类，以后遇到汽车话题再也不怕尬聊了！

首先我们从最庞大的大众家族说起，在汽车界大众集团在品牌数量上完全是一个巨无霸，除了奥迪、宾利、保时捷之外，像兰博基尼、布加迪等顶级超跑品牌也是隶属它旗下，甚至高端重卡品牌MAN和高端摩托杜卡迪也在大众旗下，除此之外普通品牌斯柯达、大众以及西雅特占据了市场非常大的份额，属于绝对的走量之王。

光说菲亚特咱们并不很熟悉，国内虽然有这个品牌出售但市场占有率并不高，而它旗下的品牌可个个大名鼎鼎，法拉利、玛莎拉蒂就不用说了，贵族跑车，刚进入中国的阿尔法罗密欧也属于运动豪华品牌，克莱斯勒和JEEP自然不用多说一个美式豪华一个专业越野，蓝旗亚和道奇虽然国内听得不多但在北美和欧洲拥有很不错的销量。

首先问题有缺陷！很多车辆品牌不同但却是一个集团生产的！所以品牌间的关系很难一下说明白！但是竞争品牌之间的关系那是拼杀还是很火热的！尤其是近几年汽车行业竞争更为激烈，10几万的车那是多如牛毛！10几万的吉普那也是层出不穷！所以关系可以用水深火热火热形容！但竞争是对的品牌车厂出的车越来配置越高了，价格却越来越低了！老百姓买车是越来越实惠了，电动汽车的崛起还会再写起一波高科技汽车热浪，等着看中国的电动汽车成为世界的榜样！

随着科技的进步和时代的发展，我们也越来越离不开汽车，汽车的诞生为我们的生活带来了诸多的便捷，你觉得呢？ ——题记

汽车，不知道从什么时候就开始成为了我们生活中必不可缺少的交通工具，面对诸多的汽车品牌，你知道它们之间的关系吗？

当然，我们只讲一部分汽车品牌，毕竟有的品牌实在就那么一家独立的公司，所以就姑且省略，同时也请见谅。

在常见的汽车厂商中，我们大致可以分为一个大类，在这个大类中，我们大概可以这样区分:大众系汽车品牌、菲亚特系汽车品牌、通用系汽车品牌、丰田系汽车品牌、吉利系汽车品牌、雷诺-日产系汽车品牌、宝马系汽车品牌、塔塔系汽车品牌、PSA系汽车品牌、福特系汽车品牌、戴姆勒系汽车品牌、现代起亚系汽车品牌、本田系汽车品牌。 差不多就是这些系的汽车品牌，而国内的一部分厂商就选择性忽略一些，所以再次请见谅。

提起大众，你是不是只会想起大众汽车呢？那你是否又知道布加迪、斯柯达、宾利、奥迪、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、MAN也是大众集团旗下的品牌呢？ 而兰博基尼和杜卡迪也同样是大众集团旗下汽车品牌，但兰博基尼和杜卡迪其实是奥体公司的汽车品牌。 菲亚特这个汽车品牌，是不是在你的心中就是那个小巧的家伙呢？但是你知道菲亚特旗下不止有菲亚特吗？其实蓝旗亚、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧也同样是菲亚特集团旗下的品牌，而在跑车中mincxyw最喜欢的就是玛莎拉蒂，但是道奇和jeep同样是菲亚特集团克莱斯勒旗下的汽车品牌。 提到通用汽车，你会想到美国总统的那辆凯迪拉克，没错，这就是美国通用汽车集团，雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、沃克斯豪尔、***都是通用汽车集团的品牌。 在日系车中，丰田尤为出名，而丰田、雷克萨斯、Scion、***都是丰田集团旗下的汽车品牌。 吉利集团，这是中国的汽车品牌，而全球鹰、英伦汽车、帝豪都是吉利旗下的品牌，而在吉利收购了沃尔沃以后，以安全著称的沃尔沃也正式成为了吉利集团的一个子品牌。 在韩系车中，你一定听过现代和起亚，但是你知道现代和起亚这两个品牌是属于现代起亚集团的吗？ 而在日系车中，还有一个不得不提的品牌，那就是本田，当然本田集团也就本田和讴歌这两个汽车品牌。 你知道雷诺－日产其实是一个联盟公司吗？而这家公司旗下的汽车就分为日产和雷诺两个品牌，而日产汽车又拥有英菲尼迪和Datsun这两个汽车品牌，至于雷诺汽车也拥有三星汽车和达西亚汽车这两个品牌。 一直以来，我们最为熟悉的汽车中有一个品牌叫做宝马，而宝马集团一共拥有宝马、Mini和劳斯莱斯三个汽车品牌，是不是都是你非常熟悉的品牌呢？ 你喜欢路虎吗？但你知道路虎、猎豹和塔塔都是塔塔汽车公司的品牌吗？ 也许你没有听过PSA集团，但你一定听过标志汽车和雪铁龙，而DS也是雪铁龙公司旗下的品牌。 福特，也是一个生活中比较常见的汽车品牌，而林肯、福特和野马都是福特集团旗下的汽车品牌，当然野马是属于福特汽车的。 也许你没有听过戴姆勒集团，但是你肯定听过梅赛德斯奔驰，当然***art也是戴姆勒集团旗下的汽车品牌。这些汽车品牌之间的关系，你都看懂.

全球有没有哪一个汽车公司能够独立生产汽车？

全球有很多车企都具备完全独立生产汽车的能力，但有这种能力、不[_a***_]就会这么做，关键在于想要一个什么样的结果？是为了证明有全自给自足的能力，还是为了赚钱？车企毕竟是为了赚钱的，为了证明有全自给自足的能力、而花费高额成本去打造非量产车是无意义的，比如利用自己的测试体系、或3d打印技术，花上几千万造出一辆a级小车，有意义么？

而这仅仅是打造个体车辆、而根本没办法达到量产规模，即便量产了、这样的车子也没有人能买起；因为车企会把一切建设、研发、以及生产成本计算到车价之内，那么车子的价格是不是提高了？比如丰田汽车、会用到爱之制钢的钢材，成本可控；如果丰田汽车自己支灶生产钢铁、锻造钢铁，是不是得先投入大量成本建厂、招工、运营？这些先期的投入、是不是会加到车价之中？到时候10万元的卡罗拉就会变成15万。。。这仅仅是丰田自主产钢铁、如果其它部分都是丰田自主生产呢？那车子售价就贵的离谱了！

单一汽车公司是难以做到的，但一个集团则容易做到

不存在做到自给自足的汽车公司，但存在自给自足的集团（集团不一定非得是汽车，旗下可能存在多元化产业，比如丰田集团、旗下产业涉足领域非常多）；这就是目前汽车领域常见的一种模式，比如说现代集团、丰田集团、戴姆勒集团等等，旗下会存在涉足多个领域的公司；拿丰田集团为例，凭借自身成立以及后期的不断收购，旗下控股公司有丰田汽车、爱之制钢、Jtekt机床、爱信、电装、纺织、丰田研究院、丰田合成（橡胶制品）！

所以丰田集团有能力完全自给自足、但最多也就是做到80%左右，比如三大件可以搞定、内饰也可以做到，车身、车体结构也完全由爱钢所打造，可车轮、车玻璃、增压器呢？丰田合成更多是打造车身内部的橡胶管路、车身各部位密封条、安全气囊、方向盘等等，但不生产轮胎；车玻璃、增压器也同样如此；如果有需要、丰田有能力造出来，但有这个必要么？丰田汽车背后是丰田集团、丰田集团的背后是三井财阀，而三井财阀是要用丰田赚钱的、而不是要证明有没有自给自足的能力！

世界上自给自足比例最高的就是丰田，可丰田都做不到百分百、那么其它品牌就更不可能做到了，并不是每家车企身后都有一个三井财阀或大家族如匡特；汽车工业看似仅仅是个单一产业，实际上是个综合性质的企业；集成了各个领域的顶尖技术、汇集成了车子，所以涉及领域太多、体量巨大，所以仅仅依靠一个汽车企业是做不到的，大部分汽车公司仅仅是做到了组装、或局部的研发，也就是有设计平台的能力、可以自主造发动机，能做到这一点就不错了，很多车企现在还在用舶来平台、舶来机器呢。。

一个车企想要实现对全领域的控盘，自身建厂是不实际的、只有依靠不断的收购，比如某个汽车公司可以收购变速器公司、可以收购生产电气化的公司等等，只有依靠这种方式来实现所谓的自给自足（集团层面自给自足），可收购是需要钱的，丰田之所以强大是因为身后有财力雄厚的三井财阀、所以可以在全世界范围收购各类企业以及技术，这才是丰田这么多年来强大的原因，如果丰田仅仅依靠丰田汽车去发展、现在还能否存活下来都不好说；这就是造车的艰难，想随随便便投点小钱、画几张草图就想把车造了？不存在的！

生存之道在于只做自己善于做的、把不善于做的工作交给善于做的人或企业即可，这样一来可以极大提高生产效率、降低成本、提高利润价值，所以各行各业的公司随着发展、都是在不断细化操作的，比如上世纪初的车企、几乎都是自给自足，那时候也没有供应商概念；而随着发展，这种经营模式太过繁杂、冗余，所以逐渐开始分体细化经营，也随之产生了各个部位的供应商，所以从那时起、车企也就主动放弃了自给自足的可能，过去福特提出过一体化思路、但不符合规律也就放弃了！

其实咱们都不用谈那么远，咱们上学时考试之后老师会判卷子，***用的方式都是一个老师只负责全年级考卷的一道大题，而不是判所有的题，为什么？是没有能力判所有的题目么？当然不是，只不过是一个老师、一道大题效率更高罢了，如果一个老师、所有大题就会把披卷效率降低，这其实与汽车生产一个道理；做不得做到是一回事，想不想做、与做到后的结果又是另外一回事；因为完全自给自足汽车对车企没有好处，所以现在也就没有任何一个车企能独立生产汽车了！

到此，以上就是小编对于汽车品牌家族有哪些名字的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌家族有哪些名字的2点解答对大家有用。

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