汽车轻微故障是哪些问题,汽车轻微故障是哪些问题呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轻微故障是哪些问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轻微故障是哪些问题的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车进气系统有问题会导致哪些故障？
2. 怎样汽车打滑是否是离合器打滑？离合器打滑对汽车有什么影响？

汽车进气系统有问题会导致哪些故障？

进气出现问题，轻度可能会感觉加速无力，车子动力下降。严重的可能会导致行驶中熄火，发动机无法启动等等情况。以上都可能导致发动机故障灯点亮，对车主也有提醒作用，可以及时进行检查维修。

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。

咱们先看下进气系统的组成部分及作用：

1.空气导流板～引流空气

2.空气滤清器～过滤空气中的粉尘

3.空气稳压管～稳定气流

4.涡轮增压器～压缩空气，提高充气效率

5.空气进气管～导流空气

6.空气温度压力传感器～监控空气的压力和温度

7.空气流量计～控制气门开度决定空气进气量

8.进气歧管～把空气分给发动机的四个缸的燃烧室

进排气系统常见的故障原因及维修方法如下所述：1、进气管。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大，修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞，更换或修复滤芯。排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大，更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大，修补或更换排气3、消声器。消声器内积炭严重而无法清除，更换排气消声器。4、二次补气装置。与空气控制阀相连接的橡胶油管堵塞或破裂，更换橡胶油管。空气控制阀工作不良，修理或更换空气控制阀排气管结冻

外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。

解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。对返修车辆，要先从原修理部位查找。

以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位

对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。

汽车进气系统主要是吸入比较纯净的气量，防止空气杂质吸入，增强汽车动力延长发动机寿命的作用。如果进气系统的滤清器过脏或者损坏，还要长期使用会导致发动机动力下降，积碳增多会影响进气门和发动机的正常运转，也会导致各进气部件的磨损

怎样汽车打滑是否是离合器打滑？离合器打滑对汽车有什么影响？

离合器打滑是常见的离合器故障，这里的常见指的是出在问题的离合器里打滑占很大比例，并不是说离合器打滑是普遍存在的。所以你的车只要不是公里数太多，离合器很难发生打滑。有些车主由于不熟悉车辆，起步时拖档或者油离配合不好带来的异常感受总会让他们怀疑离合器打滑，其实离合器并没有那么容易打滑的，今天就来说说怎样判断离合器是否打滑。

我们都知道离合器打滑后会出现一些异常，比如发动机转速与车速不匹配，以前5挡2000转车速80，现在是60，那基本上就是离合器打滑了。或者上坡时车速下降了但是发动机转速不变，这也是离合器打滑了。再比如踩[_a***_]提速，发动机转速上升很快但是车速不变或者以极小的速度提升，这基本上也是离合器打滑了。

但是我敢保证对于一些轻微打滑的离合器没有经验的司机还不容易遇到以上几种情况，换句话说是这个离合器确定打滑了，但是你开着车去测试时并不一定就能让故障表现出来，所以我们今天要说的重点就是怎样诱导一个确实会打滑的离合器让它快速打滑以验证我们的判断。

第一个方法是先让离合器工作一段时间，温度上来以后更容易打滑，我不知道原理是什么，但事实是很多离合器打滑的车停一晚上第二天冷车启动时离合器不容易打滑，等你开热了以后才开始打滑。你拿着冷车去测试肯定不容易让故障显现。所以说想要验证离合器是否打滑最好先让离合器适当升温，比如你刚开车回到家，这时候测试就比早上刚启动时容易出现打滑。

离合器升温后第二步就是增加离合器传递扭矩，离合器打滑是因为摩擦力不够，所以我们就要让它传递大扭矩，这样摩擦力无法支持这么大的扭矩就开始打滑了。怎样让离合器传递大扭矩呢？一挡起步肯定不算，因为一挡变速比很大，离合器传递的扭矩会经过变速箱放大后传给驱动轮，这时候离合器自身负荷很小，不容易打滑，但是我们可以尝试拉着手刹或者踩着刹车起步，这样发动机就需要输出更大扭矩去克服刹车阻力，就很容易打滑了。同样高挡位变速比小，离合器传递的扭矩更大也就更容易打滑，当年我就是在高速上5挡爬坡时发现离合器打滑的，降到4挡后不再打滑。所以我们可以尝试用高挡位起步，或者车行驶中用高挡位爬坡，这时候故障基本上就会出现了。

离合器打滑对汽车的影响就是动力传输功率不够，一般刚开始打滑都是离合器片的问题，这时候换离合器片就够了。但是你要不处理继续发展下去的话就会导致压盘和飞轮也被磨损。

到此，以上就是小编对于汽车轻微故障是哪些问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轻微故障是哪些问题的2点解答对大家有用。

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