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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于忻州原平汽车维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍忻州原平汽车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 原平工业学校好不好？
2. 原平英才职高有啥专业？
3. 石家庄赵县赵州桥的门票需要多少？
4. 如果土地流转给少数人耕种，农机市场和农资市场大部分商户会不会关门停业？

原平工业学校好不好？

是一个不错的学校，招生专业有：数控加工、电气自动化设备安装与维修、计算机应用与维修、焊接加工、电气自动化设备安装与维修(维修电工方向)、电气自动化设备安装与维修(无人机方向)、计算机动画制作、电子商务、幼儿教育、酒店管理

原平英才职高有啥专业？

机电一体化专业,车钳铆焊专业。原平市职业学校设置综合高中部、联办技工部和国利美术分校。学制分一年、二年、三年。开设有机电一体化专业,车钳铆焊专业,计算机应用专业,电子、电器应用与维修专业,财会电算化专业,医护专业,美术专业等十二个专业。

石家庄赵县赵州桥的门票需要多少？

赵州桥是国家4A级景区。赵州桥的门票价格：成人票40元/人，学生票20元/人，6岁以上未成年人20元/人，老年票20元/人。开放时间是周一至周日每天的9：00——18：00，平均浏览时间为2小时。

赵州桥又称安济桥，当地人叫它“大石桥”，坐落在河北省赵县洨河上。它建于公元605-618年，距今已有1400年的历史了，是世界上现存最早、保存最完整的石拱桥。赵州桥全长50.82米，从整体看赵州桥是一座单拱桥，拱长37米，桥面平坦，它的圆弧拱形设计打破了中国传统桥洞半圆形的设计，看上去更加完整美观。

赵州桥的结构设计有“三绝”

第一绝：“券”小于半圆，中国习惯上把弧形的桥洞叫做“券”，一般石桥的“券”都会大于半圆，而赵州桥的桥洞是小于半圆的，这样即降低了桥的高度减少用料又增加了美观度。

第二绝：“撞”空而不实。“券”的两肩叫“撞”，一般的石桥的“撞”都会用石材砌实，但赵州桥并没有，而是砌成了两个小“券”，这样即节约了石料，在洨河河水上涨时又可以分流一部分水量，减小了水对桥的冲击。

第三绝：用并列式砌法砌成大拱，这种方法虽不如纵列坚固，但为了弥补这一缺点，工匠们在各道小拱处加了铁钉使其成为一个整体。

大家都知道赵州桥这篇文章长达数十年出现在小学中学的课本里，可见它的重要性，1999年这里被定为爱国主义教育基地，所以这样的伟大建筑、历史古迹值得一看。

谢邀。

石家庄市赵县，古称赵州。内有古迹二。一为柏林禅寺，传唐代高僧玄奘西游前曾在此求禅悟道。内存一塔记载此事。一为赵州古桥，传为鲁班所造，但史料记载为隋朝李春建造，保存至今。历朝历代都对大桥进行过修缮，到上世纪九十年代初当地***部门开始收费至今。

门票也从最初的几毛钱到现在的成人40元、儿童、学生、老人都是20元。

当地流传一首民歌《小放牛》讲的就是关于赵州桥的故事。“赵州来什么人修，玉石栏杆什么人留……”本人小时候学过，至今会唱。

赵州桥横跨洨河，现已经污染的极其严重。据说赵州桥下的河水下还有一条暗河用来流淌污水。真***待考。而且很多桥上的原实物，比如说柴王爷推车压的那条沟，都是现在仿真的，原石在赵州桥的展厅里。在一些现存的赵州桥图片中发现完全是石砌的拱桥，一个大孔，两边各二个小孔筒，砖缝里长满了野草，栏杆也残缺不全。其实那才是赵州桥的本来面目。

赵州桥在世界桥梁史上占有极其重要的地位，慕名而来者世界各地都有。本人前几年也去了一次，说实话较为失望。失望的不是桥的本身，而是缺少该有的文化气息，古老的赵县文化底蕴不能说不厚，到处都是要钱的，各种小贩的推销，各种馆的二次消费，还有真***难辨的和尚借祈福之名敛财等等。我个人觉得应该对外免费，毕竟附近有很多名气不比它差的景点都是免费。像柏林禅寺，西柏坡等等。让更多的游客来当地消费拉动地方经济，而不是单一靠门票来维持发展。

石家庄赵州桥景区的门票40元一张。春节期间，赵州桥与临城的崆山白云洞搞活动，如果看这两个景点均为半价。赵州桥的导游费是这样算的，五人一下20元，五人以上30元，大的组团旅游最高不超过50元。

在长达数十年的时间里，赵州桥被写入了小学语文课本和初中历史课本，“赵州桥”在中国享有极高的知名度。在课文里，赵州桥被誉为“世界上现存最古老的一座石拱桥”，“历经近一千四百年的风雨，至今仍然坚固地屹立着”。

《赵州桥》是人教版语文三年级上册中的一篇课文，作者茅以升。主要对河北省赵县洨（xiáo)河上的赵州桥进行了详细的介绍。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。 　

有人说赵州桥就是那么一座石头桥，不看后悔，看了更后悔。究竟是不是这样，还是亲自来看看才有答案。反正我不这样认为。

赵州桥的门票价格：成人票40元/人，学生票20元/人，6岁以上未成年人20元/人，老年票20元/人。开放时间是周一至周日每天的9：00——18：00，票价看似不贵(和国内其他景区相比)，但是真的真的不值，就一个桥，其他啥都没有，说他是一公园都是勉强，如果是来看景，那就让你失望了，它只是世界建筑史的一奇迹，而且桥也是近几年新修的，本来的桥早已经没了。门口还有个什么庙，就是骗钱的，几个***和尚，进去不给钱就别想出来，有社会人看场。

如果土地流转给少数人耕种，农机市场和农资市场大部分商户会不会关门停业？

如果把土地流转给少数人种植，对农机市场和农资市场的影响还是会很大的，一部分商户是要关门改行的。

因为土地流转实行规模化集约化种植后，一般过去一家一户种植用的小型农机就会被淘汰掉，而***用大型进口农机进行作业，以提高工作效率。这样一来，商户们经营的小型农机具就失去了市场，就无法生存和经营下去，只能停业关门。

同样如此，农资市场的经营商户，也会面临着激烈的竞争，因为，过去一家一户种植时，由于种地的人多，大家会分别选择不同的商户经营的农资产品，每个商户都可以分到属于自己的那杯羹。而规模化集约化种植后，土地集中到了少数人手里，他们对农资需求量加大了，有些商家可能会分到很大一杯羹，而有些商家却一小杯羹可能都分不到，因为，土地集中农资***购也相对集中，这就要看谁更有竞争实力，看谁更有吸引客户的能力。

总之，土地流转实行规模化集约化种植后，农机市场农资市场都会不同程度的受到影响，而且它的影响还不止这两个行业，还会影响到粮贩粮食加工等行业。

『不论是国家政策的引导，还是国家农业发展的趋势，土地流转将逐步加快，走向规模农业后，农机、农资的经营会有什么变化呢？』

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如果说因为土地流转而走向大农业，规模农业公司、大农场主的出现，将可能在农机具的使用、农资的消耗上会有个减少、节约的情况；但不见得就会完全逼得大部分农机、农资从业商户倒闭！

在规模农业出现后，对农机具的需求肯定会有个显著的变化！这个变化是对小农业时期小功率、小容量的机器需求大大减少，而对高功率、高效率的大型农机具会要增多！由此可见，对农机具不会是消灭商户，而是催生一些有远见，能应市场变化而及时调整的商户！

农资这块恐怕就不是减少的问题了！一旦走规模化道路，人力减少明显，科技应用水平大幅度提高，而这些变化正是对一些农资强劲需求的！例如农膜、保温材料等会是规模农业的必须品，也就是说，除了农药、化肥等农资有个科学节约的情况，但总体上会更加依赖新技术的农资，以寻求规模高效农业！

由此可见，随着土地流转加速而迎来大农业的可能，相关联的农机、农资行业必然也迎来大变化，这不意味着危机，更意味着机遇！

建议农机农资从业商户不仅要研究大农业到来后对产品性能的变化，还应该探讨诸如服务方式创新！

到此，以上就是小编对于忻州原平汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于忻州原平汽车维修的4点解答对大家有用。

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