什么汽车品牌用电泳机油,什么汽车品牌用电泳机油最好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车品牌用电泳机油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么汽车品牌用电泳机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 大黄蜂，紫色机油怎么样？适合涡轮增压的车吗？
2. 汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里？是否原厂漆最好？

大黄蜂，紫色机油怎么样？适合涡轮增压的车吗？

就像楼下说的，选择机油最重要的是看标号，只要标号是正确的，一般没有太大的问题。另外还需要注意的是机油的话差一点没有太大的关系，但是一定要保证是真机油。你说的大黄蜂，这款机油属于一个小众品牌，我本身也没有使用过。不能给你太多的建议。但我自己用过的机油也还算多。你要追求性能的话，摩特8100或者力魔红GT，并且力魔红GT本身就有一款是为涡轮增压发动机量身定制的，你可以上他的官方网站看一下，也是一个比较好的选择。

还有汽车机油界，最近有一个新的标准sn plus。有这个普拉斯标准的机油，据说是比较适合涡轮增压的车子用的。你可以试一下。

大众EA888系列发动机本身从厂家层面来说，对机油要求不是很高，只要满足大众502.00或以上的机油都可以用，并没有限制什么品牌和机油粘度。但EA888这款发动机本身有一个特性就是机油损耗比较多，如果选择机油不合适，那么烧机油就会比较明显。

大黄蜂这个品牌从宣传上来说是美国的，不过我个人不这么认为，先不谈机油性能高低，单单从机油粘度和认证标准方面我就觉得这个机油不太靠谱。首先这个品牌销售的机油粘度我发现只有5w-30和5w-40两种，试想一下哪个正规机油品牌旗下只有两种机油粘度的机油？这是什么样规模的工厂才生产两种机油粘度？难道是在***里生产的？不相信的朋友可以看看其他正规润滑油企业，哪个旗下不是多个产品等级系列和机油粘度，所以从这点看大黄蜂这个机油就不专业

其次再来了机油认证，目前主流机油认证有美国API，ILSAC，SAE，欧洲ACEA这么几个，通过这几个认证标准是机油必备的条件，就像是初中毕业证一样，大家都必须有，因为这是润滑油行业的门槛，满足不了就不能销售。但一款优质的机油不能只满足这几个机油认证标准，同时还要满足各个汽车厂家的机油认证，厂家认证才是最有含金量的，因为没有技术和实力汽车厂家认证根本就过不了，比如奔驰的229.5，大众的502.00，保时捷的A40，通用的Dexos1都是比较常见的机油认证标准，满足厂家认证的机油都可以放心使用，绝对差不了。

大黄蜂这个机油只有主流的API，ILSAC，SAE的认证，汽车厂家认证一个没有，说明这个机油没有通过厂家认证，从侧面也说明这个品牌的技术实力。还有一个不专业的是机油描述，一般全合成需要标Full Synthetic或者100%Synthetic，这个机油宣传上说是全合成机油，但实际桶身上什么都没有标注，也说明了这个机油的不专业。

最后从宣传上用什么电泳，纳米，NBC，稀土等名词忽悠大家，宣传上这样说，说明这个厂家连最起码的技术都不知道。电泳是什么？电泳是汽车白车身的电镀防腐底漆工艺，和机油一毛钱关系都没有。纳米是计量单位并不是高科技的技术材料。稀土元素主要用于冶金和电子行业，和润滑油也不搭边，说了这么多名词就是为了让人家觉得我高大上。

最后个人不推荐你用这些来路不明的机油，还是选择主流品牌机油更靠谱一些，大众EA888用壳牌超凡喜力，力魔顶技或能量，福斯GT1，超级泰坦，嘉实多极护都是挺合适的。

汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里？是否原厂漆最好？

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原厂漆和后面在4S店补的车漆，到底相差在哪里？哪个更好？今天，我们就简单的来聊吧。我们从几个方面来说吧，比如设备上原厂和4S店，哪里不一样呢？汽车主机厂一般都是有一个大的电镀池，装满了电镀油漆，先把整个车架完全沉没进去，然后通电，这个过程叫做电泳。这个流程，4s店肯定都是没有的，这是原厂装配工艺的要求，4S店是没办法操作的。而且，这个电泳过程对汽车的防腐，或者说对底漆的防锈作用是有非常大的帮助的；而你在4S店后补的车漆，效果肯定是没有原厂漆好了。

那么工艺方面，汽车主机厂在生产制造过程中，给汽车上漆喷油漆，都是靠电脑控制操作机械臂的；而在4s店，基本上都是用人工喷枪来喷漆的，很多人都会觉得4S店用的油漆没有原厂漆的好。我们***设原厂漆和4S店的油漆都是一样的标准，甚至是一模一样的油漆；但同样的东西，它喷出来的均匀度，人工技术和原厂的电脑机器，是没有办法比的。

再一个就是喷漆操作环境，4S店虽说是号称无尘喷漆车间，其实也仅仅是在相对封闭的烤漆房里而已；而原厂的无尘车间，像是在做电脑CPU处理器一样，工作人员穿着专用的工作服，防尘防静电，而且整个喷漆过程，全部由电脑控制机器来操作，真正做到了无尘车间的标准，这与4S店的级别是不一样的。而且，原厂烤漆的车间烤漆温度要比4S店的烤漆温度，要高得多，

那原厂漆和4S店喷漆，两者的效果区别在哪里呢？首先，就是原厂车漆的牢固度肯定是要比4S店的要好；然后，原厂出来的油漆厚度，基本上是很均匀的，而4S店人工喷漆，即使师傅水平再好，做出来的效果肯定还是比不过原厂漆的。

第三，就是油漆的整体细腻度上，也是完全不一样的。就我们熟悉的调漆的问题来说，原厂都是靠电脑控制，吧各种颜色的油漆，按照一定的精准百分比比例进行调配的；而4S店的调漆，更多的是靠师傅的经验，靠肉眼凭感觉，然后去跟原厂漆进行对比，基本上就是差不多的感觉，就可以了；那这两种调漆的差别，最后的效果肯定就会有差距的。

综上所述，以上提到的几个方面，都是原厂漆与4S店车漆之间的差别，答案也是肯定的，当然是原厂漆最好了。从喷漆的工艺流程，工作环境，施工条件，精准度和温度等你的歌方面，4S店车漆与原厂漆都存在着差距。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

要知道原厂车漆和4S店车漆的区别，首先我们要了解一下汽车车漆的基本知识。

汽车的油漆通常有5层。

首先磷化膜层，在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀。

电泳层这层是直接附着在金属车身上面，对车子也是非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加的平滑。

色漆层，就是呈现在我们所见的车身颜色也具有进一步加强车身防腐保护的作用。

最后就是清漆层，清漆层是附着在色漆层外面用来保护车身的颜色，具有一定硬度保护色漆层不受到微小的刮擦，同时防止褪色！

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。当汽车经过[_a***_]以后，有可能会破坏磷化层跟电泳层，这两个层面对于防止金属底材腐蚀有着非常重要的作用，所以如果操作不当的话，很多经过钣金喷漆的汽车就容易生锈，就是这个原因了！

4S点车漆不如原厂漆，会具体表现在平常经过钣金修复的汽车表面时间长了就容易发生龟裂凹陷一些现象影响表面的美观，而且不管后期喷漆的手艺如何的精良，时间长了一定会出现色差的，补过的漆面会比原厂漆老化的更快，毕竟喷涂的工艺环境跟原厂都有很大的差距，原厂使用的都是机械手臂，电脑控制喷涂的它的平整性以及漆面平均厚度都要比人工喷涂的更好。

到此，以上就是小编对于什么汽车品牌用电泳机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车品牌用电泳机油的2点解答对大家有用。

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