汽车散热器风扇故障,汽车散热器风扇故障灯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热器风扇故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车散热器风扇故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车发动机散热风扇不受电源控制？为什么汽车发动机散热风扇一直转？
2. 汽车散热器风扇转冷风是怎么回事？

为什么汽车发动机散热风扇不受电源控制？为什么汽车发动机散热风扇一直转？

初步推断，可能是故障原因，发动机冷却液温度传感器信号失准发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机及控制散热风扇，运转散热风扇的电源线，对电源短路，由于手上的故障，检测仪无法与该车进行通讯，因此，无法直接读取发动机冷却液温度传感器的数据。

汽车发动机散热器风扇一直转动，不受电源控制的原因是因为水箱电子扇是受温度控制开关控制的。温度控制开关安装在水箱下部。当水温控制开关蚀点在接合时粘住，电子扇就会一直转动。

更换温度控制开关时，应在冷车时进行，以免烫伤。装后应试车才能正常使用。

汽车散热器风扇转冷风是怎么回事？

发动机冷却液温度超过正常温度后散热风扇开始工作，节温器也开始正常开启，但是风扇吹出来的风居然是冷风，这种情况了，一般可能有三个原因，一发动机水道或者是散热器水箱有堵塞的情况，二水泵的叶轮损坏，导致冷却液不流通，三冷却系统出问题，冷却系统进入空气

答:您说的转冷风，应该是水箱冷却液在温度很低的情况下，散热风扇也一直在运转。

可能是脏堵。

由于平时车辆经常加水代替防冻液或所用防冻液质量不好，时间久了在暖风水箱内或自动变速箱配备的热交换器内形成水垢等，将暖风水箱及热交换器堵塞，也会吹凉风。

处理办法：建议清理水箱及热交换器。

到此，以上就是小编对于汽车散热器风扇故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车散热器风扇故障的2点解答对大家有用。

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