吉利汽车品牌龙头股票,吉利汽车品牌龙头股票有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利汽车品牌龙头股票的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利汽车品牌龙头股票的解答，让我们一起看看吧。

1. 2017年吉利都收购了哪些汽车公司？
2. 吉利持股10%奔驰股票会给吉利带来什么帮助？

2017年吉利都收购了哪些汽车公司？

转眼间2017年已经接近尾声，还有不到一个月时间就要过完。回首过去一年之中，汽车圈发生不少大事，像大众联手江淮、双积分政策预热、韩系车风波等，可谓十分热闹。但要说到在今年国内车企中，谁收获最大那么无疑肯定是吉利。为什么这么说呢?

原因有三个方面，第一吉利在去年推出的SUV战略，经过一年时间的发酵后在2017全面爆发。博越、帝豪GS、远景SUV三款新车为吉利带来了巨大的销量提升，基本上跟原来以轿车销售为主的时候相比，销量整整翻了一倍。这使的吉利成为了车企销量排行榜中，自主品牌的龙头车企。

吉利汽车股票走势

第二，吉利成功推出了自己的高端品牌领克，受到国内消费者极大的关注。同时，吉利今年收购了宝腾汽车和豪华车品牌路特斯，为在国内外的高端汽车市场的发展打下了坚实的基础。第三，在销量暴涨和上面这些利好消息的影响下，吉利汽车的股票短短几个月内在股市上翻了4倍，这也意味着吉利市场的巨幅提升。综合这些来看，不得不说吉利是国内车企中在2017年是收获最大的一个。

而除了收获之外，吉利在今年也向我们完美的诠释了“有钱任性”这四个字的含义。刚才说了吉利在2017年收购动作频频，前段时间跟意图收购德国戴姆勒集团(奔驰)3%~5%的股份。大家别感觉5%很少，依照戴姆勒集团现在股权结构如果吉利真的拿下5%，就将成为戴姆勒的第三大股东。当然，5%背后的价值也是一个天文数字，根据目前戴姆勒的市值计算，差不多是37.4亿欧元(约合44亿美元)。相信多数人看到，这个数字之后除了“有钱任性”之外，也想不出别的形容词来说吉利了!

可惜，最后戴姆勒拒绝了吉利，表态吉利想收购戴姆勒的股份只能从二级市场吸入。但显然这样的成本将增加非常多，因此目前吉利是不是会继续要收购戴姆勒的股份还不好说。下面我就给大家盘点下，今年到底吉利在收购上到底都有哪些动作?

吉利向DRB收购宝腾和路特斯

吉利持股10%奔驰股票会给吉利带来什么帮助？

目前吉利收购戴姆勒股份公司的新闻被疯传，现在有两种说法，一是该***与吉利没有任何关系，是李书福个人入股，而且还进不了董事会，简单的说，就像我们买股票一样，这样的话，就和吉利没有多大关系了，也就是提高了知名度，不过该报道是否属实还有待验证，李书福正前往德国谈判，最后还要看事态的发展了。

另一种说法，吉利汽车是为了响应中国明年生效的严格的排放规则，也就是实施的“双积分”政策，热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议，别忘了在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一，其雄心勃勃的***是到2022年发布10款不同的全电动汽车，并向该技术投资逾100亿欧元。

不过， 目前戴姆勒集团正与中国另一家车企，比亚迪(BYD)成立了制造电动汽车的合资公司，是否再和吉利汽车合作，也要看事态的发展了。

另外，据《金融时报》介绍，多家中国车企都在电动车领域野心勃勃，除了吉利和比亚迪以外，宝马于周五表示，正与长城汽车就在中国制造一款纯电动MINI车型进行进一步谈判。而美国福特汽车正***与安徽众泰合作，在一个新品牌下推出一系列电动汽车。

刚过完年，还没来得及从***期的欢娱中完全摆脱出来，汽车圈就频频传来重磅的消息。那边，长城汽车与宝马集团要合作，推动新能源上的合作，还要在中国生产MINI。还没来得及消化，这边，吉利又收购了戴姆勒近10%的股票，将成为其最大的股东。那这件事，对于吉利会有什么帮助呢？

1、 财务上的收益。赚钱，肯定是吉利收购戴姆勒股票的一个原因。戴姆勒集团2017年息税前利润 146.82亿欧元(2016年129.02亿欧元)。能够获取不菲的账务收益，这应该是没有错的。

2、 肯定是技术上的，应该有新能源方面的考虑。这也应该是这次吉利收购戴姆勒股份的重要目的。目前，新能源汽车已经成为汽车行业发展的重要方向，也是未来的主战场所在，谁能在这个领域掌握先机，谁也取得了更多的主动权。而吉利目前仅有一款新能源车型，这是一个大的短板，迫切需要补齐。

而戴姆勒集团在新能源汽车的发展方面早已经布局，就在前不久，其还宣布将投资100亿欧元用于新能源汽车研发。这一次，吉利收购戴姆勒集团的股份，当然是想与之展开更加深度的合作，在新能源汽车领域。

3、 那就是品牌影响力方面的。毕竟，作为豪华车的代表之一，戴姆勒旗下的奔驰在中国可谓是家喻户晓，早已经成为一种身份、地位与实力的象征。这一次，吉利的成功收购，对于其进一步提升品牌影响力，进军世界市场是有很大帮助的。

总的来说，吉利成功收购戴姆勒近10%的股票，这是一个振奋人心的好消息，它的意义将在未来不断显现。

首先还是🉐说一下，吉利从二级市场收购的是奔驰母公司戴姆勒的股份。

吉利汽车持股戴姆勒集团是新年国内汽车行业最重磅的消息。吉利汽车欲持股奔驰母公司戴姆勒的消息最早是路透社去年年底时爆出的。根据报道：吉利汽车希望戴姆勒以折扣价格增发新股的方式取得前者3%-5%的股权。戴姆勒拒绝上述提议，建议吉利到第二级及公开市场买入戴姆勒的股票。

我们无从知道戴姆勒拒绝吉利想法和目的，但从其让吉利从二级市场获取股票的建议来看，傲慢的德国人并不看好这个来自中国的民营企业实力，又或许是觉得这样可以获得利益的最大化。不过经过舒服哥的不懈努力，吉利依旧成为戴姆勒的最大单笔股份持有者。

接下来两个月发生的事情应该完全超出戴姆勒董事会的预料，原本只想让这家来自中国的民营企业知难而退，谁知道吉利通过一系列的组合一下收购了9.69%的股份，直接成为戴姆勒集团最大的单一股东，其中李书福个人拥有1.036亿股的投票权。

这是吉利集团继2010年以18亿美金收购沃尔沃轿车后，时隔8年又一次染指国际豪华汽车品牌。8年前收购陷入困境中的沃尔沃轿车在很多人看来只是吉利汽车的一次自我炒作，毕竟8年前的吉利汽车在国内中低端汽车市场已经取得了不错的成绩，在数次尝试冲击更高端市场时未能取得好的突破。

收购沃尔沃轿车后吉利不仅仅得了迫切需要的关注度，同时也快速的从沃尔沃轿车汲取养分。沃尔沃轿车究竟给吉利带来了什么，我不好妄下评论，沃尔沃轿车之所以陷入困境，很大一部分原因是它的研发费用永远比推广费用多很多，在这个营销为王的汽车世界里显得格格不入。但吉利需要这个品牌的影响力、需要这些宝贵的技术。

接下来的数年间，吉利汽车推出博越、博瑞顺利的进入中级车市场，并站稳脚跟。我们不能把这一切的功劳全部给收购沃尔沃，但是可以预见的是没有对沃尔沃的成功收购，吉利还需要继续在向中高级车市场的路上奋斗数年，在积攒足够的经验、品牌影响和技术沉淀后也会迈出这一步但时间会推后，在国内汽车快速发展的大背景下，自主品牌谁先进入并抢占更高的细分市场，谁便可以主沉浮。

吉利汽车通过收购沃尔沃轿车得到了想要的关注度、品牌影响力提升、核心技术加强等诸多好处，所以更明白走出去和如何走出去。我们可以预见在日后，吉利可以通过自身在戴姆勒董事会的影响力，一步一步的或许自己想要的帮助和***，甚至在新能源方面直接与奔驰合作也是选项。

到此，以上就是小编对于吉利汽车品牌龙头股票的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利汽车品牌龙头股票的2点解答对大家有用。

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