汽车保养的困惑,汽车保养的困惑有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的困惑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养的困惑的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
2. 汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？
3. 只通过日常保养，就能减少汽车的小毛病吗？汽车保养必须去4s店吗？
4. 你知道哪些冷门但逆天的App？

汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？

需要。汽车保养都规定了里程和时间两个标准，通常哪个先达到按哪个进行保养。

• 按里程保养，这个比较好理解，汽车使用一段时间后，各类油液会有所损耗，各种滤芯等零部件的过滤性能会下降，需要进行更换，才能保持车辆性能。
  

  
  （图片来源网络，侵删）
• 按时间保养，主要是因为车子的各类油液、轮胎等部件会随着时间的推移逐渐变质老化，导致性能降低。比如说机油都有保质期，密封保存矿物油最长3年，合成油一般5年左右。但只要启封了，即使不用，机油也会不断加速氧化变质。再如轮胎这类橡胶配件，经常日晒雨淋，时间长了也会老化，不换就容易危及行车安全。
  

所以，即使爱车里程不到时间到了，也要及时去保养。不过目前一些保养维修站点，为了获得更多的利润，通常会人为缩短保养间隔、提高保养频率、增加保项目。遇到这种情况，车主一定要擦亮眼睛，根据车辆情况自行判定是否需要进行保养。如果行车环境较差，可以提进行保养，行车环境比较好，那就完全可以按照保养手册规定的标准去保养。

很多小伙伴买了自己的心仪车子后，都会咨询保养间隔的问题，有的品牌规定是5000km一保，有的是7500公里一保，甚至有的可以达到1万公里一保，而且很多人都听销售说过，国内用车环境不好，最好缩短周期保养，那么问题来了，公里数和时间以哪个为准？保养时间到了但是公里数没有达到，是否需要保养？咱们接下来来聊聊。
一般来说，车友都普遍觉得按照车子的行驶里程数来做保养是没有什么问题的，但是汽车跑了这么多公里了，不论是汽车的零部件，还是机油，冷却液之类的东西，都是有一定的磨损和消耗，所以理所当然到了规定的里程数就要保养了。

首先，汽车保养设置的时间的标准的意义是什么？其实这主要和车子的油液、轮胎来说的，就像机油从你开封那一刻起，就会跟空气接触，就会出现氧化的这种情况，就算不用也会慢慢的出现变质情况，机油变质就起不到该有的作用了，哪怕车子不开，一直放着时间过了这么久，你也是需要定期去保养。
常规的保养项目就是更换三滤以及机油，就是空气滤芯，机油滤芯，和汽油滤芯，保养周期一般都是5000公里或者半年，如果是使用全合成机油保养，完全可以一年或者1万公里保养一次，半合成机油建议7500km或者一年保养一次，矿物油建议半年或者5000km保养一次。

汽车最好还是按照保养手册去保养，避免出现机油变质的这种风险，如果汽车保养时间到了，可是公里数还差很多，我们可以先跟4s店人员说一下自己的情况，基本上是可以延期保养的！

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我的回答是肯定是要去做保养的！

再来给你说下为什么吧

先来说里程数吧！大家应该比较好理解。

汽车经过一定时间的使用，车内的一些零部件可能会产生损耗，这时候就需要保养来维持车子的良好性能。就像菜刀用久了，就会变钝，需要磨一磨一样。这也是为什么有些人把钱拿来买房不买车一样，就是因为车买回来，哪怕不用都是在磨损，属于消耗品一样。

既然我们已经选择了买车，那么该做的保养是肯定要做的！不然这类消耗品，日复一日，年复一年不保养，就会变成废铁了，稍微说的夸张了一些= =

我们再来说说汽车保养设置的时间标准？

这里主要指车子的油液、轮胎。像机油，从你开封那一刻起，它就在跟空气接触，就在氧化，哪怕不用，时间久了也会变质，就发挥不了作用。所以哪怕你的爱车一直停车库不开，这时间久了，也得去保养。而诸如轮胎之类的橡胶制品，长期与空气接触，也是会氧化的，或者变硬啊，破损漏气什么的。

汽车保养时间到了，但是里程数没到，还是需要去做保养的。

通常我们在保养手册上会看到保养周期写着的是5000公里/6个月，这里的意思是谁先到都得做，例如车子已经行驶了5000公里了，但还没到6个月，又或者车子已经开了6个月，但还没到5000公里，这两种情况，你的爱车都得去做保养。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。分为小保养和大保养，其中小保养一般指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而做的常规保养，也就是更换一下机油、机滤，和对全车进行一下“身体检查”；而大保养进行的保养项目就比较多，基于小保养的存在，除了对机油、机滤的更换外，还有对空气滤芯、汽油滤芯等零部件的更换，具体的更换时期不同的车型有所不同，随着使用时间越长，大保养所涉及更换的零部件会越多。

合理确定汽车的保养是很有必要的，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般车辆状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期，而车辆状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。（鹿萌）

汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？

？

一般汽车一个保养周期是8000至10000公里。一年只开到4000公里，可以不去单独保养，因每年续保就可顺便进行一次免费车辆检查，发现问题 就进行适当维修保养。但如果要进行长途驾车，预先检查进行必要的保养，确是必要的安全保证。

他们都说一年4000少，其实对于现在的交通状况和城市代步基本差不多这个数。

第二点，对于现在的汽车技术和用车环境（城市代步居多）一年一换是没问题的。

第三点4s店建议半年或者5000公里一换，以哪个先到为准。但是我周围4s店修车的朋友，只要不超7000公里，他们都是一年一换的。

所以综上，一年一换是没问题的，车是用来开的，而且也没你想的那么娇气。

当然要去保养了，出于对[_a***_]的保护，建议至少确保一年保养一次。

1、首先跑的公里数少的车辆面临哪些问题？

新车前两三年是不会有任何问题的，满满的，后续的话跑的比较少，要注意1、电瓶。2、积碳。跑的少，电瓶充电机会少，大部分时间处于闲置，电瓶的电会慢慢消耗，长时间下去容易亏电。

积碳多，并不是说积碳比跑的公里数多的车积碳多，而是单位公里数积碳会更多一些。因为不管是滤芯还是汽油、机油等。放置的时间长了，质量都会下降，产生的积碳会多。

主要是：机油、机滤、空气滤芯。必须要及时更换。出问题的源头都是从这里开始的。

跑的少的车子，汽油滤芯也建议适当提早一点保养更换。

各种滤芯确保长期良好的过滤性能，是汽车保持良好状态的前提。

对于不经常开车的车友，请记住，汽车一年开不到4000公里也需要去保养的。现在汽车保养基本是半年或者5000公里保养一次！也就是说，汽车保养除了有公里限制外，还有时间限制！

为什么要设置半年保养呢？

有些车辆保养时候推荐使用的是半合成油，半合成油在使用半年后（现在基本一年左右没问题）容易变质，变质的机油是润滑效果是不好的，自然而然造成发动机磨损，影响发动机效率及寿命。

为什么要设置公里限制？

汽车行驶公里数越多，发动机内部旋转，零部件工作时间就越长！发动机内部碎屑杂物的产生的就越多，容易导致气缸内部非正常磨损。所以需要有公里数限制！

一般情况，上述两个条件有一个达成，就需要进行保养！不过这些数字设置都是汽车厂商最保守的设置，目的就是防止出现问题！现在我们的机油（半合成和合成机油）保质期一年都没问题！对于不用种类机油，行驶公里数可参照下图！

时间和里程两者以先达到者为准，按时对爱车进行保养！如果汽车不经常开，推荐使用全合成机油，一年保养一次就可以！

只通过日常保养，就能减少汽车的小毛病吗？汽车保养必须去4s店吗？

如果汽车在保修期内最好是去4S，当然去外面正规的也可以，如果自己熟也可以自己保养。

一般该保养的做保养，日常的检查维修，可以使车辆处于最佳状态，最起码安全比较有保障！

保养检查对硬伤还是有一定的预防作用的，如果是电子产品及软件那就无法预知了！

车子养好了，毛病确实少一点！

汽车七分养，三分修，使用的得当，肯定能延长寿命。关于保养地点，4s起码有保障，外面出了问题你还投诉无门，特别还看到有的师傅吐槽，这不好修，那设计的不合理。有没有想过你自己懂得多少？你的配套工具有多少？有个身边例子，客户买了车，出去做装修，开了不到3000公里，维修店的人说车上的刹车片要换了，不是原厂的，他那里有，全是原厂的几百块就行。然后车主换了，后来一直刹车异响，保养时候4S店一检查，客户就懵逼了，回去找维修店，他们说找不到了。最终车主在维修店蹲了几天，受不了了，去找，找到了，车主一看，四个刹车片都打好包装了都。终

现代汽车技术成熟，基本没有什么问题，发动机和离合器最容易出问题也是因为驾驶员驾驶习惯不好，比如脚老是放在离合踏板上，造成分离轴承和压板频繁接触后坏掉分离轴承继而烧坏压板，或者离合片非正常磨损等，发动机可以说基本没有什么问题，就是曲柄连杆机构和配气机构比较精密和工作，其实也不肯坏。***电子设备现在质量也过关，这个损坏故障灯就会报警。所以只要按自己环境和习惯更换三滤和机油即可，顺便看一下关键部位的螺丝紧固情况，检查三角带松紧度。基本没啥需要调的，不建议去清洗节气门和油头。没多大用。弄不好还会造成过度磨损，只要勤换空滤、和汽油滤芯即可。

至于去不去4S店，就是根据你的距离远近和你认为那里修车有保障。总不能距离50公里也非跑4S店，你如果家门口就是还是4S店比较靠谱，他弄不好你有100个理由让他承担责任，外边保养，你有问题厂家有1000个理由不予认可，这就是区别，其实价格都差不多。便宜是漏做项目

简单来说，正常保养，换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，防冻液，换个灯泡，补个轮胎，换轮胎，外观自费喷个漆，等等，简单的。找个你信的过的修理厂，配件不一定非要用原厂，但一定要是正品。这些都不用去4S店，机油只要是真的就不会出问题！

如果需要更换这些，例如:刹车片，刹车盘，刹车油，正时皮带，变速箱油，发动机故障，变速箱故障，这些难度有点高的，和安全有很大关系的，建议去4S店，毕竟这些东西都是低频的，可能车开到你卖都不一定换这些东西，就是多花个钱也值的，毕竟关乎安全，4S店的技术和设备，还是普遍比路边修理店有先进的多！不过简单的保养去4S店，就等着做小肥羊吧！

你知道哪些冷门但逆天的app？

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大家好 我给大家介绍几个冷门但是实用的***.

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这个*** 也是在我装修的阶段下载的一个*** ,这个易招工*** 顾名思义就是帮助大家方面找工人，也是双向的也方便工人找活干。的确上面的工人挺多的有水电工、木工、瓦工、普工等等。当时我是在考虑找装修公司还是自己找工人干做了两手准备。幸好整个装修过程挺顺利的。

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到此，以上就是小编对于汽车保养的困惑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的困惑的4点解答对大家有用。

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