汽车保养哪里最少,汽车保养哪里最少费用
dfnjsfkhak时间2024-05-16 17:52:03分类汽车保养浏览49
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪里最少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养哪里最少的解答，让我们一起看看吧。
豪华品牌除了雷克萨斯，哪个保养维修养车成本最低？
这要从两个方面讨论问题。一方面是调查各个品牌的价格，然后对比。另一方面是，如果车不坏，或者很少坏，那岂不是更好？因此，除去MBA之外，二线豪华品牌，雷克萨斯有四年十万或六年十五万，加上可靠的质量，整体成本最低。沃尔沃算是比较贵的。相当便宜的是林肯了。很多件和福特公用。
豪华品牌后期维修保养的价格都不便宜，车价本身就贵，各零部件的价格自然而然要比普通车要贵，加上服务也是要比普通车企的服务要好，但好服务也是需要付出更多的银子的。
豪华品牌里的雷克萨斯Lexus是丰田旗下的豪华品牌，较丰田品牌要跟上一层楼，国内的雷克萨斯一直都是以进口身份从日本***岛工厂进口过来，北美也有一家工厂。为何没有国产化，也是基于雷克萨斯精益求精的工匠精神，很多部件都是需要老工匠人之手工才能制作，国产化在这方面即使以广汽丰田的能力还不足以把雷克萨斯的精髓搬过来。
正是雷克萨斯的就难以求精的工匠精神，造就了雷车的极其低的故障率，而且连续霸榜。其实国内的汽车工艺也不错，但是一批零件里的优品率远没有雷克萨斯以及国外车企高，一台汽车的零部件上万个，只要有一个零部件加工精度差一点，装配到整车上的差距就会放大很多倍。这也是国产车企需要提高的地方。
雷克萨斯在国内的保修保养政策是燃油车4年10万公里，油电混动车型保修保养是6年15万公里。在这4年10万公里或者6年15万公里内是免费保修保养，就连雨刮器都不需要你掏钱的那种。可见雷车对自己的产品的信心与优秀服务。即使过了保修期，雷车的后期保养费用也是极低的，一般只需要更换机油、机滤与空滤就可以了。所以买雷车就是图个安心省事。
其实日系车后期保养费用都是比较低的，质量稳定，国产车如果不出问题，更换机油这类基础保养也是很低。欧美系保养费用稍高，尤其是豪车品牌。
日系豪华品牌除了雷克萨斯还有英菲尼迪、斯巴鲁，只是在国内比较小众，后期维护成本也是较低的。但依然比不上雷车的低维护成本。雷车在国内的体量还是比较大的。
小车保养是否可以在4S店外？
我举一个实际例子：我在4s首保，二保时候就自己买油更换，结果放出来的润滑油只有3升多点，我加新油却加了4升，你们的信任就是它们耍流氓的地方！气愤，它奶奶的，毁车！建议你们自己购买润滑油，至少可以确保够数！
汽车保养可以自行选择任何维保点，规定是不影响质保的，但要注意细节。
《消费者权益保护法》第9条说明：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，对于商品或服务的经营者、服务方式以及服务类目均有自主决定购买或不购买的权利。
这一规定对于汽车销售者而言是行为约束，任何违反《保***》规定销售行为都是违法行为，包括销售售后服务的内容，所以不论是车企还是销售商都无权强制要求车主在店内保养或购买配件；对于车主而言《保***》是一种办法，了解并掌握这项法律后也就懂得应该如何用车了。
至于不在销售商处维修保养也不会影响汽车三包，因《汽车三包政策》中也没有提及必须定点保养才能享受质保；规定是最低为2年或5万公里（以先到为标准），车企提供的质保时间只能比这一标准高而不能低，至于销售商是无权左右质保时间标准的。
所以任何销售商的强行保养的理由都不成立，在实际用车过程中尝试过与很多品牌的售后交涉，最后总能以法律武器维护车主的合法权益。
作为普通车主想要在用车过程中省心，要做到懂法且会用法，而且只保养过程中也要注意细节。
汽车三包的范围是车辆设计或制造中存在问题，因车企的错误导致了质量问题才会予以退换车或保修，如果因在其他维修厂的保养或维修过程中因使用了错误的配件导致故障，这种情况车企和销售商是有权利拒保的。
汽车常规保养无非是三滤一油，其中机油滤清器以及机油是发动机的血液以及“血液净化器”，如果更换的机油是***机油或以次充好的机油，其润滑能力低于发动机需要的标准，结果一定会导致发动机严重[_a***_]，问题逐渐积累后期有可能导致发动机大修。
但因为机油造成的问题是可以分辨的，如果在质保索赔过程中发现发动机是因劣质机油导致故障，这种情况当然会被合理拒保；所以汽车可以选择在其他维修厂维保，但不论在哪里维保都要索要核心配件或油液的发票，能加上开具保养证明是最好的，有此约束后任何维修厂都要对车主都会更加重视，即使仍然因配件出现问题持***和保养记录也能追责。
总结：汽车保养自由度已经很高，大部分汽车的质量也都比较稳定，三年或五年的质保期期间基本不会出现核心问题，而损耗件又基本不在质保范围内，所以没有必要被售后保养捆绑；使用多台车都是这种体会，实际结果也就上述相同。
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小车已经过了5万公里，是到4S店保养好还是就在附近修理店保养？
感谢邀请。
小车已经过了5万公里，是到4S店保养好还是就在附近修理店保养？我觉得这个主要看你的车的价位和在不在质保期内，这两个条件。如果是豪华车或者汽车仍然质保期内，还是建议你在4S店维保。如果汽车价格不高或者出了质保期，可以到维修店保养了。因为现在虽然法律规定在维修店保养不影响质保，但在现实中还是有部分4S店以不在维修店保养为由，不予质保。真的要***，费时费力。下面，我就简单说说4S店和维修店保养的这些事，供你参考。
优点：
享受厂家质保。在4S店保养，那肯定是享受厂家的质保的，大部分的质保期都是3年或10万公里（限定为3年内行驶的路程），当然也有领克这样的直接提供终身质保的。如果在质保期内车子出什么质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。所以去4S店保养相对外面而言更有保障也更踏实一些，车主至少不必担心爱车被‘坑’。
服务态度较好。汽车保养毕竟是给4S送钱的，哪有对待上帝恶劣态度的呢。一般而言，4S的维修保养服务都是非常到位的，提供茶水等服务。尤其是豪华品牌，可以享受更多的优质服务。
缺点：
价格昂贵。这也是大家最憎恨4S店的地方，自己买200块不到的黄壳，4S店能够卖300，再加上那个感人的工时费，正常10万左右的自然吸气家用汽车，用矿物机油，简单的换个机油、三滤，最少400+。
等待时间较长。一般而言，在4S店保养的汽车还是比较多的，尤其是有的地区1个市就1个品牌4S店，想要做保养还得提前预约。如果你距离4S店较远，还要算上时间和来去的油费、高速费等成本，在金钱和时间上成本更高。
优点：
方便快捷。就在自己家附近，汽车保养时间又不长，没有来去的里程和消耗的时间，省时省力，还不耽误自己用车。
到此，以上就是小编对于汽车保养哪里最少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪里最少的3点解答对大家有用。
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