日本汽车保养店,日本汽车保养店排名
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本汽车保养店的问题,于是小编就整理了3个相关介绍日本汽车保养店的解答,让我们一起看看吧。
为什么日本车5000公里一次保养?
为什么日本车要5000公里保养一次?其实也不只是日本车,现在很多品牌汽车也都强调每隔5000公里保养一次,因为很多车主给车换机油可能没有在意换的是什么级别的机油,部分矿物质机油或半合成机油5000公里以后清洗密封和润滑效果衰减,不能保证发动机良好的爆发性能。
那么车换了全合成机油就一定可以5000公里以后换机油吗,答案是否定的,另一方面的因素还应该考虑车的使用环境,如路况,空气质量,平时驾车是否有经常大功率暴力驾驶,都会影响机油性能是否加剧老化,所以根据平时用车情况,及时更换机油,至少能让车发动机大修延后5到10万公里。
先说到这,欢迎喜欢的车友评论关注!留言。
因为日系车大多用普通机油,普通机油寿命在5000km左右,故日系车大多要求5000km保养,很正常,普通机油相对全合一代机油便宜许多,能降低用户保养使用成本,节约费用,同时国内空气差,保养时清洁或更换空气滤芯(行规),有利汽车更健康。近几年丰田也***用全合成机油,保养里程改为一万公里,很正常,费用基本贵一倍,性质一样的。我07年购买的三菱戈蓝,一直在4s保养(5000),用普通机油,费用在500元左右,十万公里大保养费用未超二千,很是好养,十五万公里后改朋友处保养,改半合成机油,7500一保养,到现在车己十三年二十三万公里,发动机很正常,动力与新车无异。我认为车最好按厂家说明书要求保养,正常厂家不会骗你的。
为什么日本车5000公里一次保养?
因为日系车大多用普通机油,普通机油寿命在5000km左右,故日系车大多要求5000km保养,很正常,普通机油相对全合一代机油便宜许多,能降低用户保养使用成本,节约费用,同时国内空气差,保养时清洁或更换空气滤芯(行规),有利汽车更健康。近几年丰田也***用全合成机油,保养里程改为一万公里,很正常,费用基本贵一倍,性质一样的。我07年购买的三菱戈蓝,一直在4s保养(5000),用普通机油,费用在500元左右,十万公里大保养费用未超二千,很是好养,十五万公里后改朋友处保养,改半合成机油,7500一保养,到现在车己十三年二十三万公里,发动机很正常,动力与新车无异。我认为车最好按厂家说明书要求保养,正常厂家不会骗你的。
为什么日本车要5000公里保养一次?其实也不只是日本车,现在很多品牌汽车也都强调每隔5000公里保养一次,因为很多车主给车换机油可能没有在意换的是什么级别的机油,部分矿物质机油或半合成机油5000公里以后清洗密封和润滑效果衰减,不能保证发动机良好的爆发性能。
那么车换了全合成机油就一定可以5000公里以后换机油吗,答案是否定的,另一方面的因素还应该考虑车的使用环境,如路况,空气质量,平时驾车是否有经常大功率暴力驾驶,都会影响机油性能是否加剧老化,所以根据平时用车情况,及时更换机油,至少能让车发动机大修延后5到10万公里。
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日、德、韩、美四系车,哪系保养维修最便宜?
这四种类型车中,如果价格相近,保养价格也会非常相近,但维修价格确实截然不同!“汽车概况”给大家详细解释一下,也让自己购买车辆时心理有一个预期!
保养费用
如果车辆售价差不多,那么车辆动力总成部分相差无几,现在保养费用主要是机油,三滤,和人工费,同等价位车型,发动机排量相似,则需要的机油型号以及机油量也是差不多的,现在机油每桶是4L,不管怎样,现在发动机2.0L以下4L足够!也就是说发动机保养费用差不多!
对于大保养,也都是更换一些刹车油,轮胎,发动机冷却液,刹车盘,这些都是明码标价,所以同等车型,不同品牌保养差别不大!
维修费用
但是车辆维修费用可就不一样啦,一般情况下,日系车和韩系出现的小毛病比较少,自然车辆比较省心,在维修上花的钱也会少一些,德系和美系车,由于会出现一些小毛病,比如车辆异响,变速器抖动异常,发动机不稳定等等,这些费用回根据更换零部件不同,价位也不同!
不过对于汽车维修费用,一般追寻销量原则,如果你的汽车销量高,维修费用也自然低一些,主要是相同的配件比较多,我们不用刻意去4S店或者原厂更换,省下一大笔钱!
所以我们买车最好买销量比较好的车,不仅毛病少,而且出了毛病之后容易维修!
“汽车概况”作为专业的汽车平台,只回答专业的汽车问题,欢迎大家关注!
到此,以上就是小编对于日本汽车保养店的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本汽车保养店的3点解答对大家有用。
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