汽车保养在哪好,汽车保养在哪好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养在哪好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养在哪好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车过质保后去哪里保养比较好？
2. 新车买了两年了，保养去4S店还是去汽修店好呢？
3. 汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？
4. 人保赠送车辆保养，上门保养和到店保养，哪个更好？

汽车过质保后去哪里保养比较好？

如果要论价格的话，当然是修理厂实在，但通常环境不太好，如果要论服务和专业性，那自然是4S店，但价格通常都比较高，如果折中一下，那可能就是连锁店了。

如果选择修理厂，如果是题主比较熟悉的修理厂，可能问题不大，毕竟一般不会坑熟人。但如果要选择，题主可能要考虑两个方面，一个是材料，***机油的危害小编就不多说了，因此题主如果不是自己购买机油，要注意分辨机油的真***，二个是环境，一个修理厂的环境状况，基本上就反映了工作状况，如果无法保证工具和配件的有序摆放，那又怎么保证在维修时车辆部件的有序安装。

4S店就不用多说了，可能在材料价格方面与外界的差别不大主要在于工时费用上面，如果是事故保险或者他人承担的，大家基本上都会去4S店，毕竟专业更放心，但自己花钱的，可能还是要衡量一下性价比。

连锁店其实可能最开始的时候都是由修理厂发展过来的，只是在发展的过程当中，在管理方面有一套相比于修理厂更为严格的流程，毕竟店面增多之后需要制定一定的标准才能够保证达到相同的服务质量，因此相比于修理厂可能更容易放心点。

以上为小编的个人见解，希望能够帮助到你，如果文中有错误之处，还望指正，如果觉得有用，不妨点个赞吧，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，我们将及时为您解答，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

买过车的朋友都知道，新车是有个质保期的，意思是说车企对汽车出现的质量问题，提供免费维修或更换零部件等服务的期限。那很多朋友就会产生一些疑问了，质保期内去外面保养会不会脱保？过了质保期，保养又该去哪里做呢？

质保期内到外面保养不会脱保

虽然质保期内到外面保养不会脱保。国家也早在2015年就已经明确的提到了：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

外面保养出问题，厂家会以没在4S店保养拒绝索赔

如果我们到外面去更换机油、蓄电池等等，万一其它零部件出现问题，4S店本应该给我们无偿维修的，但因为一般的维修厂是没有资质出示具有法律效益的票据的，拿不出维修证据的我们，只能吃哑巴亏了。

2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民***开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！

找个靠谱点的修理厂，大保养按照保养手册上得去搞，小保养无非就是水，油这些了，机油5000-8000公里保养一次就好了，跑的少就6个月换一次。机油一定要定时换，这是最重要的！

感谢邀请，对于这个问题我个人认为无论过不过质保期也不定要在4s店保养，在4s店所用的材料也不是一定很好，反而费用更高，如果在外面的修理厂保养一样的材料相对于便宜点，而且货真价实，能在认识的修理厂就更好，也可以多间维修保养进行对比，最好有朋友或同事有车在平时保养的厂一起做保养。

新车买了两年了，保养去4S店还是去汽修店好呢？

在什么地方保养主要看你对外面维修店的信任度怎么样。现在大家看到的汽车保养品牌维修店也是非常多的，比如京东京车会、途虎、瓜子等汽车保养服务店等。至少说品牌店在服务和品质方面是比较放心的。我就给大家展示一下几个品牌：

一、京东京车会

二、途虎

三、瓜子养车

具体门店在服务和品质方面，大家可以根据自己居住地到店体验。

首先如果你在质保期内，建议去4s，因为如果一旦出了车辆质量***比如发动机，变速箱大部件问题，4S店是不保你的，他们会说你又没在这修，没在那做保养，他们会不认。第二如果你不在质保期内请随意，选择外面的汽修店比较经济，划算，比4S店便宜一半。第三看你是国产还是合资，如果[_a***_]无所谓，合资车质保期还是建议去4S店，比较专业，如果过了质保期建议去途虎等一些专业汽修店，前段时间去途虎换了轮胎，感觉那里挺专业，会帮你免费进行全车检验，发现一些潜在隐患问题。第四经济情况，如果你经济状况不错，建议去4S店，毕竟人家比较专业，就是防止被坑，变相强迫做大保养一类的。希望我的回答对你有所帮助。

四S店和修理厂本质上是没有区别的，区别在于你选择的修理厂资质是否齐全，三包法也明确提到，保质期内车辆在具备维修资质的修理厂保养，保留相关凭证同样可以享受厂家质量三包。

主要看车的价位还有自己的经济条件，

1，车价比较高，而且经济特别好，可以每次保养都去4s店

2.车价比较高，但是是花的自己大部分钱买的，这样就不要去4s店了，可以在外面选择比较高级一点的汽油！

3，车比较便宜，这样就去外面做保养就可以了，在我们县城照着200多一点钱就够了！

汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？

上门保养是个伪命题，已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起，最终轻轻落下。

任何一个商业模式的诞生，其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车，至少三个人，花4、5个小对，收2百元保养费，人工成本及交通费用就不低于100多了，还有材料费呢？利润从何而来？没有专业化施工场景，效率又如何保证？路也搭个临时板修车，还有用户体验呢？收2百保养，你能提供什么档次的产品，金美孚吗？质量保障呢？

上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的***，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？

不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。

仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。

谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙？这是汽车后市场从业者应该思考的问题。

人保赠送车辆保养，上门保养和到店保养，哪个更好？

上门保养车子不能完全顶起来，车子的底盘你自己可以看看啊。

到店保养你可以要求把车辆顶起来，轮胎气压等这些是每次保养都做的。

上门保养他们带的工具也不齐。建议还是到店保养，虽然是人保送的，也是你花钱了的，是人保出钱给修理店的。等于是你自己出钱啊。

是我选择的话，还是要到店保养，看是一次普通的保险，可是也有很大学问的。

1.到店可以把车子完全顶起来，保险师傅可以专业的看看底盘（球头、油底壳等有无损坏或者变形老化等）车子的底盘你自己可以看看啊。

2.轮胎气压是每次保养必要的一部分，要是气量够，还好，要是不够加起来估计费事，我想的都是店里大的打气榜才够气压，我们用12v电瓶的打气榜估计恼火而且对电瓶也不好。

3.上门保养他们带的工具也不齐，因为***赶不上变化，虽然知道车型是什么，到底是哪年的车，那个配置不一定清楚，所以工具上也有不同。建议还是到店保养，虽然是人保送的，也是你花钱了的，是人保出钱给修理店的。等于是你自己出钱啊！可以打保险公司电话投诉的。

到此，以上就是小编对于汽车保养在哪好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养在哪好的4点解答对大家有用。

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