汽车新保养办法,汽车新保养办法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新保养办法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车新保养办法的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？
2. 车子跑了6000公里，马上该第三次保养了，都需要做哪些项目？
3. 新车应该如何做保养？
4. 汽车马上两万公里了，怎么保养？

新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？

车主选车时汽车的颜色肯定也是经过深思熟虑的，刚买车以后更是爱不释手，而很大一部分就是在车漆上，希望光鲜亮丽，但大多数人并不注重车漆的保养，其实 1 漆面氧化，2交通“膜，” 3龟裂，4 褪色，5 蚀痕，6 浅划痕，7， 水痕纹。都对车漆有伤害。

那么应该怎样合理的预防和保养汽车车漆呢？

其实最重要的还是预防为主，1 比如防止太阳暴晒，紫外线对车漆的伤害就非常大，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。

2 还有就是用车后用上车罩，不光能防止紫外线，还能预防雨水中的酸性物质。

3 经常洗车也可以预防车漆氧化，把车身在行驶以及停放时候的灰尘杂质洗掉也能起到很大作用。而保养的话是价格跟保养效果成正比的，也没有很复杂。

第一，打蜡，打蜡是汽车美容最常见的项目，能维持半个月到一个月。首先是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，还有房静电，同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，让汽车跟光亮。

第二，封釉，是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到原车漆效果，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

第三，镀膜，漆面镀膜技术，汽车镀膜应该是无机镀膜，就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜。

第三，镀晶，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

第四，***车衣，***车衣是一种高性能新型环保薄膜，透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

谢邀！

我估计好像是新车的面漆应该是有层保护层，一是光洁度好看，二一个也可以起到保护的作用，不知道对不对？至于多久开始保养，我觉得应该是取决于天气或者外观的干净程度决定的？新车绝大多数人都会比较爱惜，发现哪里表面有污渍，马上会用抹布去搽干净，我自己也是这样，基本上天气好的话，十天半个月洗一次车，半年内最少会全车打次蜡，因为是新车嘛，如果遇到阴雨天，只要天气稍有好转，第一时间会把车洗干净。另外平时车上要买一块柔软度好还吸水的抹布和一鸡毛掸子。

以上是买车了，本人些许认知和感受。

新车漆面没有划痕跟岁月的痕迹，没有酸雨跟雾霾的侵扰，刚好可以做防护。有条件的可以选择贴漆面防护透明膜来给漆面加层保护。

汽车漆面透明膜，一般称之为：***车衣，车身透明膜、犀牛皮膜、车漆保护膜等。产品一般为PU、PVC、TPU和TPU+材质。PU、PVC材质为普通透明膜的材质，这类的透明膜比较硬，不易包边，无自我修复功能。TPU材质的透明膜可以抵抗划伤，具有自修复功能，但是容易变黄，有的车贴上两年就会发黄。最新的材质是复合了上面所有材料的特性的tpu＋膜，它不但可以防划痕，具有持久镜面效果、自修复功能、而且耐黄变功能。TPU+材质的透明膜。热塑性好，伸展性好，抗划痕和自我修复能力强,耐黄变，是一种最新成熟的环保材料，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车辆漆面，使得漆面干净整洁。

毕竟贴个透明膜好点的价格都上万，一般人都不能接受。也可以给漆面镀膜，它价格不贵，一年做一次，一次百八十块钱的，大家都能接受。车漆面镀膜就是在车漆表面镀一层保护膜，使漆面在物理上得到一层护罩，从而达到保护漆面。原厂车漆的主要成分是树脂，它的分子间隙比较大。镀膜后膜液中的硅素等小分子元素可以充分渗透到车漆分子间隙中，在其表面形成透明结晶膜层。能极大的提高车漆表面的硬度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用。

希望能帮到你。

感谢邀请~

个人认为现在做***车衣最好，一劳永逸。

如果觉得***车衣贵，不划算，那就建议一到两年做一次镀晶。

车漆保养得好等到卖二手车的时候就知道好处了。就算不卖自己的车光鲜亮丽也是让人心情愉悦的~

车子跑了6000公里，马上该第三次保养了，都需要做哪些项目？

不用保养这么快，每6个月或5000公里保养一次，按保养手册来，你6000公里马上第三保养，是不是被4s店的人坑了。记住自己的车6个月或5000公里保养一次，把保养手册拿去，换机油，检查各个部件，4s店师傅都会弄好的，自己不用担心。每次保养4s店都会要求你换这换那的，随便搞搞又是几百，这种不用理他，新车一般不需要换什么东西，我就被坑了几次，真想换什么部件先问问自己身边懂车的熟人，别花冤枉钱。

感谢楼主提问…

你好楼主…！

汽车的保养和维护是很多车主都关注的话题，虽然说，缩短保养周期，对发动机好，但是，你这个6000公里做第三次保养，确实保养的有点太勤奋了，完全没有必要的。

一般情况来说，使用等级较高的全合成机油的发动机，在8000-10000公里去做保养都可以。像楼主这样，有点浪费机油啊。根据你的公里数来说，6000公里只需要做正常的更换机油和机油滤芯，清洁一下空气滤芯就可以了，其他的一概不用做，也不要听4S店的人忽悠。

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新车应该如何做保养？

首先新车买回家上完牌照之后，选择一家靠谱的装潢店，贴个简单的搞一搞小装饰，比如贴个防爆膜，装个挡泥瓦，行车记录仪，防滑脚垫，等等可以根据个人喜好，调几样实用的就可以了!新车一般异味都是比较大的，可以尽量打开车窗玻璃，透气通风，搞一点竹炭包之类的在车内吸附异味，还可以放几小杯醋在车内，个人实测效果还不错。车有条件的话尽量一个星期左右选择洗一次车，尽量不要停在树下面以防树上面的松油，鸟屎之类的调到车身上面，有伤车漆。

半年几个月之后可以选择偶尔打打蜡，保养保养漆面!汽车首保一般建议去4S的保养，之后可以选择在外面比较靠谱的修理厂保养[_a***_]，保养机油。

根据个人的爱车，挑选对应标号的粘度机油，建议尽量选择全合成的机油，对保护发动机更有好处，空滤可以不是每次都要更换的，可以经常拿出来用气吹吹然后继续使用,一 般市区用车两万左右公里更换空滤就可以，空调滤芯建议每年入复之前更换一次， 至于汽油滤芯，变速箱油， 防冻液，刹车油之类的都可以考虑四万公里左右大保养的时候更换，轮胎可以根据个人用车情况，选择前后对调使用，刹车片一般六万左右公里更换一次。所加的汽油根据自己的爱车选择对应标号的汽油添加即可。

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感谢提问，新车主要注意在3000公里左右换掉发动机机油，机滤。在新车磨合期内不要超载，超速行驶。第一次保养完毕后，每行驶5000公里更换机油，机滤，并检查空滤。保养时需检查刹车片厚度。在平时要勤检查机油尺的油面高度，冷却液。

此后在车辆发现问题及时检查维修。不要拖等到大问题出现再维修。这样车子会始终保持较好的状况。

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新车拿到手，自然是万般宠爱，毕竟，车有面子，您也有面子。下面我们就来谈一下如何维护我们的新车。

漆面保护

车辆在使用过程中，漆面会受到紫外线、酸雨、外界污染物（沥青、粉尘、化学品等）划伤等侵袭，造成车漆氧化、失光失色甚至腐蚀。因此，漆面需要一种保护方式。传统的漆面保护方式有打蜡和封釉。打蜡费用低，操作简单，短期增亮效果明显，但附着力有限，会随着雨淋、日晒、洗车加速脱失。

因此保护周期短，一般一至一个半月打一次。封釉费用稍高于打蜡，自身有一定硬度，增光效果比较明显，附着力也较强，保护周期二至三个月。但由于封釉一般要先消除漆面氧化及划伤层，所以，不建议频繁操作，以免削薄漆层，影响对车身的保护。

目前最先进的漆面保护膜，以不易氧化的玻璃素纤维、氟素聚合体等为材料，遵循严谨的操作流程，在漆面形成保护层，有效防止氧化及外来污染物的侵蚀。同时，以其较高的硬度，大大提高了漆面的抗划伤能力。它的价格较蜡、釉高，但保护效果明显优于前两者，保护期也可长达两年。以上三种漆面保护方式，车主可以根据自己的自身情况进行选择。

贴隔热膜

保养也分好多层面，车内环境、发动机等，对于新车，其实绝大多数人还是会很爱惜得，毕竟很多时候都是人生的第一辆车，那种新鲜劲还是会持续一阵子得，刚开始都会小心翼翼，过减速带也会很慢很慢。

刚开始就正常使用就好，车内环境没事就擦擦，没有什么太激烈的驾驶就好，开时间长了，定期就去坐坐保养，可以延长汽车使用寿命，其实也不用特别刻意，正常使用的情况下，车子都是没问题的。

汽车马上两万公里了，怎么保养？

汽车跑了2万公里，按照我的车已经是要做第三次保养了。以下是我的经验，仅供参考。

第三次保养也是换了机油，机油滤清器，空气滤芯。当然空调滤芯也可以在4S店换。不过空调滤芯比较好换，自己就可以搞定了。如果你想亲自实践一下，淘宝买个滤芯自己换就可以了。如果想省事，那就让4S换好了。

另外需要让4S做个全车基本检查：重点看看各种油水，比如刹车油，冷却液之类的。玻璃水可以自己加。检查下刹车盘磨损情况，如果磨损太厉害，可以更换新的，但是一般不需要更换，因为只有2W公里。看看底盘有没有磕碰，有没有松散的迹象。看看轮胎有没有异常磨损，比如内侧磨损厉害，外侧正常的情况。如果有，那得做下四轮定位。

2万公里里程也不算长里程，一年1万公里，差不多也就是2年的车。当然，你每天跑的多，那另说了。2年的车，车况不会差到哪里去。如果你跑烂路多，那得好好保养检查了。一般情况下，不需要太在意，按照维保政策进行保养就可以了。

汽车保养可以在一定成都上消除隐患，预防事故发生，两万公里公里可以做以下常规保养：

1、更换机油滤芯，燃油滤芯。从而可以避免内燃机使用过程中杂志混入杂志，油路堵塞

机油一般半合成油5000-8000公里换一次，合成油8000-10000公里换一次，矿物油最好不要超过5000公里。

2、更换空气滤芯，如果一万公里保养时没有换。那么两万公里保养一定更换，空气滤芯作用是阻隔发动机在进气过程中吸入粉尘颗粒，一万公里换过的话，可以清洁一下。

3、检查汽车刹车片，是否磨损严重，有没有油污，刹车片一般三到五万公里更换，两万公里检查一下，问一下师傅还能用多久，如果刹车失灵会造成严重后果，极不安全。

检查火花塞，如果积碳严重会影响油耗，如果一般材质的火花塞，也需要做好提前更换的准备。检查一下汽油嘴是否需要清洗？玻璃水用不用添加？

油液位底盘各个螺丝禁锢程度，有没有松动，机油的多少，轮胎气压足不足。这些日常也需要多检查。不同的车型，厂家要求不同，但基本大同小异。

你好！汽车2万公里有以下保养项目：

机油机滤、空气滤芯空调滤芯这几个项目，另外就是全车检测，其它没有需要做的。

其次是多久行驶了两万公里，有的私家车行车里程少，一年也跑不了几千公里，那么算下来2万公里的用车周期有3年或者3年以上，这个时候需要另外检查全车油水，因为像刹车油 防冻液等油水都有使用期限的，建议勤做检查。

注：空气滤芯空调滤芯保养两次换一次！

到此，以上就是小编对于汽车新保养办法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新保养办法的4点解答对大家有用。

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