汽车哪里不宜保养,汽车哪里不宜保养呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哪里不宜保养的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车哪里不宜保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？

汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？

4S店有权利拒绝质保。

质保期内的首次保养一般是4S免费赠送，其余如果在店外保养的话，必须有充足的证明材料你更换的油品和零部件符合原厂质量标准，你需要留下带明细的购买发票、产品外包装（比如加的机油、换的滤芯、甚至于换的密封螺丝和密封垫等），同时保养所在的维修店有没有相应级别的资质，这些都要在发生质保问题时提供证明。

如果提供不了这些证明，在车辆出了质量问题或因保养不当造成的车辆问题，4S店是有权利拒绝质保的。

标准答案_注意细节则完全可以

• 内容概述：4-S的功能与概念，汽车维保相关法规，用户应该如何做。

4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司；汽车用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。

保护法2-9条规定：消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。

规则已经描述的非常清晰，汽车属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保***的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。

这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保***》更具参考价值。

而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。

汽车在质保期内在不在4S保养？这个问题一直都存在争议

首先，从法律层面来讲的话，其实完全是可以和法律支持的，根据《消费者权益保***》和《汽车三包政策》里都有规定，车辆完全可以不在你4S店里做保养而一样享有质保服务。但是我们发现这些年在实际的许多***案例中，你不在店里保养可以，但是如果车辆出现问题，4S店就会以这个问题作为依据推脱责任，进行扯皮，它会把责任推给你在外保养的原因，你用的产品质量有问题造成车辆出现问题。而你想***就必须证明车辆故障不是保养造成的，你得自己找机构做鉴定，可是有许多问题你真的没办法证明，及时能够证明，4S店承不承认也很麻烦。

再次，现在社会上的汽修维修店，服务质量和产品真的没办法保障，我国现阶段专业的汽修人才缺口很大，许多店里都是毫无经验的学徒在操作，维修环境和管理跟不上，如果去一定去那些规模大，连锁的店里，保留好维修保养***以备***使用。

所以，我一直建议新车在保修期内还是最好在店里保养，这样自己放心，出现问题有保障，减少4S店推卸责任的借口，而且现在车一般都5000公里或半年一次保养，也多花不了多少钱。

到此，以上就是小编对于汽车哪里不宜保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车哪里不宜保养的1点解答对大家有用。

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