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怎么判断汽车故障现象的,怎么判断汽车故障现象的原因

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-12 15:08:51分类汽车故障浏览42
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎么判断汽车故障现象的的问题,于是小编就整理了2个相关介绍怎么判断汽车故障现象的的解答,让我们一起看看吧。如何判断汽车发电机坏了?汽车怎么查电路故障?如何判断汽车发电机坏了?如果有万用表的话,量一下电瓶电压车辆在启动的状态下,应该高于13v,如果没有万用表,那……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于怎么判断汽车故障现象的的问题,于是小编就整理了2个相关介绍怎么判断汽车故障现象的的解答,让我们一起看看吧。

  1. 如何判断汽车发电机坏了?
  2. 汽车怎么查电路故障?

如何判断汽车发电机坏了?

如果万用表的话,量一下电瓶电压车辆启动的状态下,应该高于13v,如果没有万用表,那么用一个金属的物件,比如螺丝刀贴在发电机皮带头那个位置如果产生吸力,说明发电机是好的

你好,发电机损坏一般常见的就是不发电,比如仪表盘亮起电瓶指示灯,这时候需要注意检查发电机的发电机了,一般低于规定值以下建议更换维修发电机。

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(图片来源网络,侵删)

有时候发电机损坏也有其它现象,比如发电机轴承响,响声特别大,建议及时维修更换。

判断发电机坏没坏的常用方法是:启动发动机保持发电机运行并用万用表检测电池电压,此时蓄电池电压应该在13-14.8V之间,那么说明发电机处于良好的状态;如果关闭发动机停止发电机运转,电池电压还保持不变,就表明发电机出现问题了。

发电机常见故障有两种:不发电和异响。

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发电机故障表现

发电机不发电时故障表现:仪表灯会蓄电池灯会亮起,发动机行驶熄火或者转向助力减少。异响则分很多为咯咯声。这里分享简单检查发法。

发电机不发电检查方法

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发电机原理简单讲是利用物体在磁场中运动会产生电流的电磁感应现象。

发电机运转时会有磁场运转,所以我们判断发电机故障的方法最简单的就是用个螺丝刀放在发电机处会被磁力吸引。如果没有吸引则说明发电机故障。

如果有电压表,也可着车检查充电电压。正常充电电压为13.8V以上

发电机异响

发电机离合器皮带轮只能逆时针转,顺时针就会锁止,如果转动异常或者有异响则需要更换发电机。比如下面这个就是发电机异响。

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发电机不发电的原因也很多。比如电刷磨损、整流器故障、转子定子故障等。要具体问题具体分析。发电机是可以分解维修,所以要具体检查分析,不要一出现故障就整体更换。


希望我的回答能让你有所收获,我是自在如風,没有经天纬地之才,但知无不言言无不尽!

汽车怎么查电路故障?

首先要区别控制器传感器执行器,如果执行器电压正常,责是执行故障,如果无电压或不正常,首先检查传感器是否良好,再检查控制

要用解码仪读出故障点,再去检查维修,每辆车都是有一本说明书的,在那上面是有整车电路的

这个问题最好是修理工来回答,***如客户来了找你说座椅加热没有了,首先你得有这个车型电路图,即使没有你也得有大概相同的车型的资料,我曾经修过一个丰田马克2,当时没有资料,而且这车是右舵的,我们国家是左侧驾驶,车来了没办法,后来我用的丰田佳美的资料修好了,这之是其一,第二就是方式方法,断路,短路都有它的查找方式方法,掌握了就会事半功倍,不然就反了,然后再说咱们接的车,加热垫是电阻,这得查,断没断,其次就是线路电源,搭铁,一步步解决

随着汽车工业的发展,汽车俨然成为我们不可缺少的一部分,从以前的化油器到现在电喷发动机,汽车的高速发展,越来越人性化导致了所需的传感器和控制单元的增加,变得越来越复杂,如何掌握电路故障的排查呢?首先必须掌握两点。

第一了解各个电子元件及传感器与控制单元的联系。举个例子,J519车载电源控制单元(车型就不描述了)它所管辖的电子元件就有:车辆车外照明、车内灯、挡风玻璃清洗剂、雨量和光照传感器、大灯清洗系统、加热式后窗玻璃、喇叭车门控制单元、燃油继电器等,还有与其它控制单元的联系。***设电脑[_a***_]燃油系统这块有故障码。当心里知道燃油系统是通过J519控制的时候,问题不就可以锁定在这个方面了,对于接下来的排查也更容易了。

第二就是最重要的学会看电路图,30#常火线、50#启动线、15#点火开关打开后通火线、X卸荷线、31#地线。了解控制单元与传感器之间的联系,每个控制单元插孔的针脚对应传感器的插头,这些知识点必须要懂得。

懂得这两点之后排查电路也会更加容易。然后我们再看看这个故障。
确实小编刚看到故障也蒙了,这么多故障,感觉无从下手。(大神请忽视我)其实这些故障都有一个共同点就是发动机控制单元,检查发动机控制单元的线路就可以了。从最简单的保险开始查,没有问题再看电路图,看线的走向。最开始小编怀疑是不是撞击过,线给撞断了导致通讯连接,读取数据流发动机水温机油压力,机油温度都是负值。于是检查保险无烧断,线路完好无损,并没有断裂或者烧伤痕迹,于是怀疑是发动机控制单元的故障,因为所有的故障都显示与发动机控制单元失去通讯,线路和保险完好的情况下,控制单元损坏的几率很大。最后拆开控制单元,确实有烧灼的痕迹(因为发动机控制单元是专修电脑的师傅修复的,暂时没有图片,请见谅)最后装车,试车,完美交车。

小编当初也对电路一窍不通,后来经过自己的摸索,一步一个脚印慢慢成长,只要努力,付出总会有回报,希望对你有帮助,谢谢。

到此,以上就是小编对于怎么判断汽车故障现象的的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎么判断汽车故障现象的的2点解答对大家有用。

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发电机故障单元
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