汽车保养的现象,汽车保养的现象有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的现象的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养的现象的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？
2. 汽车保养为什么有5000公里有10000公里的？

汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

汽车保养是必不可少的项目，汽车想要保持良好的性能以及行驶寿命，那就要定期给汽车做保养，但是很多新手司机不知道该如何对汽车进行保养，该保养哪些项目？那么汽车最基本的项目保养项目有哪些呢？

一般情况下，常见的保养有机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器的，如果看不懂的话每台车出厂的时候都会配有汽车定期保养项目，在这上面保养项目以及周期通常以行车里程来制定，其目的就是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能以及延长汽车使用寿命，当然了，不同的厂家，不同的车型以及保养的项目和周期都会有所差距，但是总体大同小异，只要跟随汽车保养表来保养自己的爱车，是没有任何问题的。

除了以上说的这几个常规的保养以外，平时在行驶过程中，自己最好也要检测一下必要项目，比如轮胎磨损，发动机冷却液，刹车油，刹车片磨损，皮带磨损，雨刮器磨损，玻璃水消耗，电瓶电压等等，这些小只是还是很有必要学的！

总而言之:“以养代修”这是老司机总结的一个原理，也不是没有道理的，汽车就如同女人，如果保养不够细致衰老就会加速，希望广大车友能够重视对汽车的保养，否则真的会影响到正常驾驶以及车辆使用寿命，在严重的情况下还会给行驶安全带来隐患。

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谢谢悟空小秘书的邀请。

首先，对于像题主这样的小白车主，最稳妥也是最省心的办法就是定期进4S店，按照汽车使用手册上的要求进行保养。当然，这样会费点钱。

对于首保，几乎所有品牌的汽车厂家都是免费提供的。也就是说，题主可以任选一家广汽本田4S店（不必非得回你买车的那家4S店），他们都会很乐意为你的雅阁做首保。因为，首保对你来说虽然是免费的，但4S店会凭借相关单据找汽车厂家结算相关费用。另外，你进店以后，他们会录入你的相关信息，成为他们潜在的长期客户。所以，他们都会非常乐意为你服务。

从厂家和4S店的角度来说，首保他们会列出长长的一大串项目，但绝大多数都是检查项目，车主很难感知。而更换项目只有一个：更换机油和机滤。因此大多数车主都会认为首保就是换机油机滤。对于小白车主来说，首保时需要特别注意一点：几乎所有的4S店都会建议车主升级机油，也就是说让车主补齐差价用更好的机油，在我看来，完全没必要。汽车厂家虽然不可能给你免费提供最好的首保机油，但绝对能满足发动机对润滑油的需求。即使在后期自费保养过程中，我也建议题主依旧使用跟首保一样的机油。虽然价格便宜，但质量完全有保障。

对于绝大多数车型来说，最常规的保养项目就是换机油和机滤。因为在所有保养项目中，机油机滤的更换周期是最短的。其余的则根据车型、里程和年限的不同而不同，具体的建议以汽车使用手册上标明的为准。不过，根据我十多年的养车经验来看，有些项目需要特别注意。我在头条号中多次建议，每次保养的时候也顺便更换空调滤清器，因为这是所有保养项目中唯一与驾乘人员健康直接相关的。另外，刹车片、蓄电池等，虽然也被划入易损件的范畴，但这两个部件，与里程和使用年限并无直接关系，而与驾驶习惯和用车频率相关，千万不要被“XXX公里了，该换刹车片了，该换蓄电池了！”等说辞忽悠了。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！

汽车的大保养项目有哪些？

我们都知道，要保证汽车正常安全行驶是需要各种定期的保养和维修。也就是说三分开七分养。保养又分小保养和大保养。那么汽车开到四万公里后，除了正常换机油、空滤之外，还需要做一次大保养。具体项目有哪些呢？小编今就简单以日产车为例说几点。

我们平时都会遵照汽车保养手册到4S店或者[_a***_]做检测和更换机油、滤清器。但是到了四万公里需要做以下项目的检查和更换的大保养。

一，火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗，产生积碳，使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险！

二，汽油滤芯。日产车的汽滤都在油箱里，因为汽油有杂质，4万公里是一个更换期，不要等滤芯堵塞不着车熄火而把你扔在半路上才想起换。

三，防冻液。防冻液有防冻防腐蚀防沸功能，一般其有效期两年，如果两年跑了4万公里，建议更换。失效的防冻液会腐蚀机器的水道、水泵、水箱等。

四，变速箱油，现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱，到了4万公里都建议更换变速箱油、变速箱滤芯。

五，刹车油和转向助力油。因为刹车油具有吸水性，在特殊情况下容易产生气阻，会导致刹车效能下降。有效期为两年，两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车都是电子方向机。

六，空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的时候，应该是空调滤芯脏了。4万公里应该一起把空调滤芯换掉。有条件应该每次小保养时检查空调滤芯是否脏堵，及时更换。

四万公里除了以上这些需要更换的东西，我们还需要做一个车辆全面的检查。比如检查轮胎的磨损情况，电瓶电量的监测，刹车盘和刹车片是否磨薄，灯光是否正常亮起，雨刮片的磨损情况以及玻璃水缺少等。

今就写这些，希望大家在评论区留言，多多交流汽车领域方面的知识。记得关注小编哦。

因为我之前在4s店做过售后维修这一块，所以我个人来分享一下我所理解的保养。

首先的话，在这个厂家的要求，每辆车它在达到不同公里数的时候，厂家会制定出不同的方案项目，像有些会为a类保养或者说是b类保养，他每一个保养上面涉及到的一些检查，或者说是要更换的项目，都是不一样的。

就比如说像这个a类保养的话，首先修机率是必须要换的，然后这个空滤和空调滤也在更换的里面，然后剩下的话还会检查像这个，底盘的一些部位，还有机舱的油液，还有就是一个电脑检测，包括像轮胎这些，就是一个完整的保养项目。而向b类保养的话，它涉及到的东西又会不一样，在b类保养中又会多个汽油滤需要更换。当然可能每个品牌它这个对各个保养项目的细节肯定是不同的。

其实汽车保养的话，最主要的核心的就是机油机滤每次必换，然后至于说剩下的像一些节气门呀，或者说是刹车片呀，空滤空调滤，火花塞等等很多的这些部件，都是根据他的实际情况进行更换。就比如说像节气门，如果是确实脏了之后才需要清洗，刹车片也是，如果它的厚度已经不足以维持到下一次保养，那确实也要更换，火花塞的间隙如果过大会影响油耗和启动，也是需要更换的。

除了上面一些必须要做的保养之外，一般情况下可能还会多出来一些项目，就比如说像这个发动机的润滑和清洗，还有这个变速箱的保护剂，还是说有些的这个动力转向油的保护和清洗剂，那像这些的话，我认为你只要确保使用的是原厂的油液，那真的是没必要做的。

汽车保养为什么有5000公里有10000公里的？

车型和机油的级别决定车子的保养周期~如果车子发动机有故障或者烧机油，这样的情况必须缩短保养周期~机油的话分为矿物质~半合成~全合成。三种级别只有全合成可以一万公里换一次，但是时间上不要太长。矿物质和半合成可不可以一万换呢，不是不可以，如果一个月跑一万公里的话，也是可以的。

我们在买车的时候，随车都会带着一本保养手册，这本保养手册告诉我们每次保养的里程。我们会发现，有的是5000公里，有的是10000公里。那么为什么会出现5000公里和10000公里的区别呢？

首先，我们要知道，汽车保养过程中最频繁的就是换机油机滤，而机油按成分来说分为三种：矿物油，半合成机油，全合成机油。这里说的5000公里还是10000公里进行保养，主要是看你加的机油是什么机油。

一般来说，4S店都会有送保养的业务，这种业务都是捆绑在其他的业务上的，但这种保养在4S店一般都是用的矿物油。如果我们看机油的说明书就会知道，矿物油是要求在5000公里以内进行保养的，如果超出太多，机油的干净程度就会差很多，时间长了就会影响发动机的寿命。

对于我们大多数人来说，在汽车过了质保期之后一般都会去修理厂进行保养。而汽修厂大多数用的都是半合成机油，而半合成机油的保养里程一般是5000-7000左右，也就是说我们如果用半合成机油，我们只需在行驶7000公里左右进行保养就可以了。

大家看汽车的保养手册，机油的更换周期有规定五千公里更换一次的，也有规定一万公里更换一次的，为什么会有这样的差别呢？很多人会说是因为使用的机油不同。其实除了机油的因素之外，机油滤清器的容污量也是一个不可忽略的因素。

大家知道机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。一般的规定是矿物质机油五千公里更换一次，半合成机油七千五百公里更换一次，全合成机油一万公里更换一次。这个更换周期主要是由机油中添加剂的衰减周期决定的，其实机油的本质基础油并没有什么变化。最常见的是机油中的清净分散剂消耗殆尽了，机油失去了清洁能力，会导致发动机中油泥增多，机油分层沉淀等，此时的机油就可以说是失效了。所以，有些所谓的长效机油就是其中添加了更多的清净分散剂。但是大家注意，机油失效并不是机油失去了润滑能力，而是失去了清净分散、抗极压、抗腐蚀的能力。所以有时候机油超期使用也是没问题的，并不会造成发动机的立即损坏，只是让发动机中更脏一些。

影响机油更换周期还有一个重要因素就是机油滤清器的容污量。很多人可能没有听说过这个名词，它是指机油滤清器过滤、容纳机油中杂质的能力。大家知道机油在发动机中运行，会把发动机中产生的金属磨屑以及各种杂志、积碳等清洗下来，然后他们就附着在机油滤清器上，时间长了就会造成机油滤清器的堵塞。所以，机油滤清器能够容纳多少污垢是非常重要的。比如说某款发动机，使用全合成机油，使用的机油滤清器最多只能容纳3克污垢，汽车在行驶五千公里时，机油滤清器上的杂质就达到了极限。此时虽然机油还可以继续使用，但是机油滤清器不能继续使用了，所以这样的车型仍然要五千公里更换一次机油。这也是很多车型虽然使用全合成机油，但是仍然规定五千公里更换机油的主要原因。这样的车型还有一个特点，就是机油滤芯看起来比较小，内部的滤纸量是比较少的。

此外，机油的更换周期还与汽车的使用环境以及燃油有关。如果汽车经常行驶在灰尘较大、空气中杂质较多以及潮湿、盐雾扥气候条件下，应该适当的缩短机油的更换周期。还有就是燃油的影响，燃油中的硫含量是影响机油使用寿命的重要因素，硫燃烧后生成的二氧化硫会与水结合生成亚硫酸，会严重的腐蚀发动机机体，机油中的清净分散剂主要就是清除亚硫酸。如果燃油中硫含量过高，燃烧后生成的亚硫酸过多，会很快导致机油失效。所以我们尽可能不要加来源不明的小油，以及小加油站的燃油，最好是到中石油、中石化等大型加油站加油。

到此，以上就是小编对于汽车保养的现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的现象的2点解答对大家有用。

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