汽车机油保养流程,汽车机油保养流程步骤
dfnjsfkhak时间2024-05-11 17:29:35分类汽车保养浏览46
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油保养流程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车机油保养流程的解答，让我们一起看看吧。
大阳110弯梁摩托更换机油全过程？
大阳110摩托车都是弯梁车，它的放油螺丝在发动机底部靠右侧位置。早期的放油螺线是用17的套筒或梅花扳手拆卸，现在的是用24的套筒或梅花扳手拆卸，卸下机油盖后还会掉出一个粗弹簧和一个过滤网，在安装时不要装错或装漏了。
发动机左侧底部还有一个较小的略有倾斜的螺丝，那个是顶小链张紧杆的，千万不要卸错了。放出机油后，在发动机右盖机油尺处加入新机油就行了，一般是800毫升左右。
大阳110弯梁摩托车更换机油的全过程，首先，将摩托车发动着把里头的机油加热一下，然后关闭发动机，将摩托车大架子起来，将油底螺丝谢开将将费油用东西接住，将过滤网拿下清洗，将油放进以后哄踹几脚或者马达打几下，将里面的剩余的油彻底清除干净，最后，把过滤网装上加油的螺丝拧紧，将右侧发动机侧盖上的油肚拆下，将新机油加装摩托车发动机里用油标尺检测游标尺，下端有一有两个刻度，把油加两个刻度的中间上就可以了
依维柯房车机油保养复位方法？
依维柯房车机油机油保养复位步骤：
1、首先点击一下汽车中控台上的INFO按钮，进入信息界面即可。
2、然后在接下来的界面中点击维护信息按钮即可。
3、点击发动机润滑油进入设定界面。
4、先按—号把保养周期从1万公里减到2km，接着点重新设置行驶距离，接着按+号重新设置为1万公里，最后完成退出界面即可。
作为国内主流的房车底盘，无论是南京依维柯欧胜还是进口依维柯NEW DAILY，都有着不错的口碑，除了可靠的底盘总成以外，丰富的底盘类型也让此类底盘成为了很多车友的首选车型。今天我们就给大家介绍一款基于四驱版依维柯DAILY打造的越野房车，来看看依维柯房车强悍的一面。

这款房车是由德国知名越野房车厂家UNICAT基于海外版依维柯DAILY打造而成的，说到UNICAT相信大家并不陌生，在国内一些大型车展上都有这个品牌房车的亮相，基于MAN卡、奔驰赛托斯等重卡打造的房车，拥有庞大的身躯、高达千万的售价，无论何时都是全场的焦点所在。

1、将点火开关转到“OFF”位置。
2、通过操作短程里程表复位按钮，在里程表中显示警告周期的“——”。
3、一次按下短程里程表复位按钮 1.2 秒或更长时间。
现在汽车机油的工作条件非常苛刻，要求该机油要承受较高的工作温度，容易变质; 其他发动机在工作中会酸化，氧化，积碳起因燃烧而产生极压，机械杂质，并会加速机油的劣化。
汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
汽车首保保养项目如下
发动机更换机油与机滤
更换空调系统滤芯
汽车的首保是车企赠送给车主的服务，由于不产生费用所以保养项目并不多。不过新车本就无需过渡养护，大部分油液以及损耗件的还没有到更换周期。且汽车使用的原厂初装机油是最适合发动机的润滑油，在落地后很多人还会进行所谓的汽车磨合，殊不知这是发动机工况最理想的阶段。
首保之后的常规保养分阶段有以下类目
6万公里左右更换变速箱油。（[_a***_]挡3万公里左右）
4万公里或3年左右更换刹车油。
3年车龄建议更换方向助力液。
我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。
大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。
还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。
那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。
到此，以上就是小编对于汽车机油保养流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油保养流程的3点解答对大家有用。
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