月销量3万汽车品牌,月销量3万汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月销量3万汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍月销量3万汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？
2. 赛欧3每月销量那么好，为什么就停产了？
3. 首付3万多，月供1500左右，有什么车推荐吗？

行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？

雪铁龙的c6可以说一直都是一款较好不叫座的车型，虽然在配置以及行驶品质，隔音等方面表现都非常不错，但是销量却很一般，个人觉着也主要有以下几方面原因。

1.首先就是市场，雪铁龙在市场上的品牌影响力和大众，丰田，本田等车型还有不小的差距，所以使得雪铁龙的车型整体关注度就不是太高。

2.以雪铁龙为代表的法系车的市场营销策略的问题，可以说法系车进入中国这么多年营销策略一向很失败，不去研究中国消费者对喜好，完全凭自己的主观看法去造车，使得很多设计并不符合国人的使用审美习惯。

3.雪铁龙c6在定位方面同样有一定的问题，也就是高不成低不就，定位要比兄弟车型c5高，但是远没有达到豪华的级别，想要同打差异化的牌却并不成功。

4.外观设计方面一定程度并不是太符合国人的审美，虽然c6在造型方面已经收敛了很多，但前脸个性的设计虽然比较有科技感，但是很难兼顾大多数消费者对审美标准。

整体来说雪铁龙c6的综合产品力还是不错的，尤其在行驶质感等方面表现更具高级感，同级别还是有一定优势的，但是缺点也同样明显，偏于冷门，个性的外观设计，只有1.6T和1.8T动力可以选择，偏于保守。

大家认为雪铁龙c6销量差都有哪些方面的原因？会选择c6吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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蟹蟹邀请，行驶品质不输豪车的说法对于雪铁龙C6来说还算不牵强，但以这台车对比豪车品牌还是自不量力的，销量低至少有三点原因：

1、C6底盘悬架***缺少亮点，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架舒适有余操控模糊，整体水平和“豪车”还是有些差距的，不过倒也和商务型轿车的定位相符。法系品牌在赛场上的表现确实不俗，但这些技术没有应用到民用车上对于消费者来说一毛钱意义都没有，只是满足了一些人的YY。

2、动力水平对比豪车有非常明显的差距，标致雪铁龙集团与宝马集团合作研发的1.6T、1.8T两台EP系列涡轮增压发动机从2005年开始装车以来，到今天也没有一点技术更新，除了稳定之外已经没有过多优点了。

其次低于2.0T的小排量发动机用着一台车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm的中大型轿车上级别还是有些低的。同级尺寸的德美系车至少是以2.0T起步，可以参考君越、凯迪拉克ATS-L、皇冠等车，即使是迈腾、帕萨特虽然有小排量但也有2.0T-EA888可以选择，排量有些时候不仅是足够的动力储备而且也是级别的象征。

3、C6的预冷和与雪铁龙其他车型的超低性价比也有关系，一个品牌里如果大部分车的性价比不高不被消费市场接受，那么这个品牌就已经形成了一张不好的名片，以偏概全不合理、但以大部分判断小部分倒是没错，C6也是被世嘉天逸之类的车连累了。

标致雪铁龙连年亏损是十数亿，这个品牌在国内还会有多长时间的生存周期很难判断，选择这样的冷门品牌确实是不够理智的。

所以雪铁龙C6的月销量已经到两位数而不是三位数，长安标致雪铁龙的9月销量排名也已经跌落到第76名，别怪消费市场不买账，从自身产品找原因吧；也别拿欧洲市场的产销量说事，首先你不是欧洲人、其次标致雪铁龙的这些产品也是***。

个人觉得应该有以下三个原因吧：

1.品牌号召力太弱。法系车在国内遇冷也不是一天两天了，不同于韩系车，韩系车销量惨遭腰斩，很大一部分是政治原因。而法系车在国内混的越来越差，主要就是品牌影响力不够，在这个强者越强，弱者越弱的汽车市场，品牌如果没有或者缺乏号召力，那么就得像韩系车一样，抄底价保命。C6这款B+级车型，本身产品力不错，空间那绝对是没得挑，可说到底B+级还是B级的范畴，虽说C6比上不足，比下有余。但这个级别里，向来都是德系和日系的天下，一般消费者都会把日系和德系作为首选。C6在品牌号召力不强的情况下，价格也就没什么优势可言。

2.市场营销太烂。不可否认，C6确实是一款好车，但是在这个“酒香也怕巷子深”的时代，C6居然没有一个系统的营销方案，也仅仅是在上市之初有过宣传，后续营销跟不上，再好的车消费者不知道也白搭。如果神龙汽车的营销能学到吉利的一半，想必C6也不会是目前的尴尬局面。

3.定位问题。老实说，在品牌号召力不强的情况下，真没必要搞这么多同一类型的车型，尤其是在这个吃力不讨好的B级车市场，日系三强中，不管是雅阁还是凯美瑞，虽然本田和丰田在国内都有两家合资车厂，但是他们在B级车市场，也就主打一款精品B级车，虽然大众有帕萨特和迈腾两款车，但是雪铁龙毕竟没有大众的体量，与其学习大众的双子星战略，倒不如好好学学日系的精品战略，C6作为雪铁龙的旗舰型轿车，它的出现，既没有达到提升销量的目的，反而还和C5手足相残，弄到最后就是C6没卖好，C5也没有卖好。真心地，C6倒不如改名C5L，这样销量上起码好看一些～～

很多人买车是考虑的是面子问题，知名度大的车子，别人都说好。标志～雪铁龙对中国市场一直没有可持续性的全线产品支撑和大面积的品牌推广，导致新的用户群体对法系品牌不够了解，认为是很普通的品牌。实际上，雪铁龙系列或者标志系列都是欧洲品质、操控、口碑、安全性能都非常好的车！

赛欧3每月销量那么好，为什么就停产了？

在2000年10月推出了有“小别克”之称的赛欧。赛欧一上市就异常火爆，2001年的销量就超过5万辆。赛欧之所以能取得巨大成功之处就在于它率先打响了“10万元家轿”这张牌，引领合资品牌开始集体向10万元的家轿市场猛攻。

　　但是，随着POLO、飞度等小型车的上市，以及自主品牌车型的不断推出，赛欧外形不够时尚、内部空间狭小的劣势逐渐暴露，在竞争中开始走下坡路，尽管上海通用不断对赛欧进行[_a***_]，到去年赛欧的价格已低至5万多元，车标也在三年前由别克变成了雪佛兰，但赛欧的销量一直没有起色，停产也在意料之中。

　　目前，上海通用的雪佛兰乐风、乐骋两款小车已经成功取代了赛欧的位置，今年1月仅乐风的销量就达11000辆，因此赛欧的退市对上海通用今年的销量不会产生多大影响。

　　此前，还传出消息说，赛欧的原型车***可赛已出了最新款，上海通用有可能引进这款车取代赛欧，但这一消息并未得到上海通用方面的证实。

首付3万多，月供1500左右，有什么车推荐吗？

你好，我是大宝，求关注哦，我是一名汽车行业从业者，关注我，有问题大家可以一起讨论哦！

给您分析一下在三五左右的首付，月供在1500左右，按***三年的话那么你的车辆总价格应该在8到9万，在这个价位推荐你买国产SVU为，合资的没有什么选择性和性价比。大宝觉得还比较不错的3款您看看

1.传祺GS3，广汽传祺还是属于国产中比较高端一点的，但是这个价格GS3的话你只能选择1.5L的车型。现在这款车的厂家指定售价在：7.38-11.68万元，大宝了解到终端优惠在1万多左右，你的预算可以买到1.5自动挡车型。

2.宝骏510，这款车现在的厂家指定价格在：5.48-7.78万元，大宝了解到这款车终端优惠在5千左右，你的预算可以买到最高配的车型。这款车的实用性很强，但是五菱宝骏的品牌格调可能有一定影响，但这觉对是一款性价比超高的车型。

3.哈佛H2，哈佛的SUV在国内肯定是深入人心的，你的这个价位购买H2也可以胜任，现在这款车厂家指定价格：7.49-11.30万元,大宝了解到这款车现在终端优惠在5千左右。可以买到1.5T的自动挡车型。还有哈佛的H2S。

下面还有很多这个价位的，主要还是看个人喜好

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到此，以上就是小编对于月销量3万汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于月销量3万汽车品牌的3点解答对大家有用。

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