汽车车保养总结,汽车车保养总结怎么写
dfnjsfkhak时间2024-05-11 01:35:23分类汽车保养浏览44
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车车保养总结的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车车保养总结的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？
这个其实保养的常规检查，包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面，刹车油液面。有转向油的话，需要检查一下转向油的液面。
然后车子升起来到底盘，看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压，轴承是否有异响。这些都是要认真检查，及时发现问题及时解决。
再就是车子的各个功能是否正常，是否有故障码。发动机的皮带是否松动？电池是否电量充足？连接是否牢靠？车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象？检查一下轮胎是否有裂纹，是否有老化的现象，及时发现及时解决。
然后空气滤芯和空调滤芯要进行及时的检查，如果超过1万公里的话，尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。
其实这些项目来说，自己平时用车的时候或者是需要长途的时候，对车子的胎压，车子的轮胎固定螺丝，防冻液，液面，刹车油，液面，这些都是可以自己检查的。及时发现问题，及早处理，不要把隐患放到车上，特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查，也就是你所说的常规项目。
平时你多细心的注意一下爱车，然后按时按质进行保养，【这个可以参照一下保养手册】，这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。
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尊敬的题主您好！
是的，每次需要检查很多项目的。
这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。
常规项目如下：
轮胎及气压，底盘、悬挂、减震系统，（夏季）空调系统，防冻液，发动机工作概况，变速箱工作概况，中空系统、刹车制动系统（刹车油、刹车片），液压助力或）电子助力）转向系统，仪器检测电瓶，远近灯光等等。
维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈，感受有无异常情况。
这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的，而且维修档案里也会记录的，社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚，反正例行保养一次30分钟结束不了的。
汽车保养，主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面，典典就来详细介绍一下。
常规保养主要是检查和更换两大类，其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说，1万公里要更换机油机滤和三滤。
机油滤清器可以过滤机油杂质，以免机件异常[_a***_]，更换周期为每5000公里；
燃油滤清器可以防止汽油中有杂质，以免气缸磨损，更换周期为2万公里；
空气滤清器可以过滤空气杂质，以免气缸活塞磨损，更换周期为5000公里。
除了上面说的更换项目外，对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件，在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容，这个就比较杂了，比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查，车内照明和仪表检查等等。
汽车大保养一般在5~6万公里以后，比常规保养要麻烦很多，当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上，换冷却液、齿轮油、助力转向油，深入检查和清洗，像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。
你好！谢谢诚邀!
现在人的责任心没有那么强，不会给你检查很多的项目。因为毕竟师傅们的工资不是车主们直接给的，是他们老板发的。所以要想检查很多项目除非你和师傅关系好或者给他们红包，这就是现实。只是一些常规的检查。比如机油，轮胎，雨刮水，空气滤芯，防冻液等。负责任的师傅呢可能会给你轮胎加点气，告诉你一些用车注意事项。
所谓常规项，无非就是小保养的三项。更换空气滤芯，机油，机油滤芯，就这几项。有的地方空滤都不会给你换的，只会给你拿***吹一下。
车子保养之后提速好像慢一点为什么？
首先要看这次换的机油 是否是正品。如果正品 他的参数是否符合你车原厂规定的参数。 比如原厂推荐你用0w-20 你换了0-40的机油，这样后者的机油更厚 对发动机高转 高温情况下的保护更好，但是对发动机运转的负荷会增大 直接表现就是感觉起步肉。
如果上述都没问题 那么看下机油加注量是不是多了，可以拔出机油尺看下 。如果机油加的过多 会导致发动机发闷 也会造成加速变肉。
有以下几种情况：
第一，保养时清洗了节气门。清洗节气门后行车电脑会将以前的驾驶数据清零，加速时给油量会有变化，所以提速就会有变化。不过不用担心，按照以前的驾驶习惯行驶一段时间行车电脑就会了解你的驾驶习惯，从而总结出你以前的驾驶数据，提速感就回来了。
第二，保养时更换的机油粘度和机油量和以前不同，导致发动机转动时阻力变化，从而导致提速感变化，这是正常现象。
第三，心理作用，大部分人保养后都有一种期许心理，认为保养后车子应该比以前好开很多，当现实情况达不到预期时就会有这种错觉。
大家觉得呢？
车子保养之后提速好像慢一点为什么？
首先要看这次换的机油 是否是正品。如果正品 他的参数是否符合你车原厂规定的参数。 比如原厂推荐你用0w-20 你换了0-40的机油，这样后者的机油更厚 对发动机高转 高温情况下的保护更好，但是对发动机运转的负荷会增大 直接表现就是感觉起步肉。
如果上述都没问题 那么看下机油加注量是不是多了，可以拔出机油尺看下 。如果机油加的过多 会导致发动机发闷 也会造成加速变肉。
有以下几种情况：
第一，保养时清洗了节气门。清洗节气门后行车电脑会将以前的驾驶数据清零，加速时给油量会有变化，所以提速就会有变化。不过不用担心，按照以前的驾驶习惯行驶一段时间行车电脑就会了解你的驾驶习惯，从而总结出你以前的驾驶数据，提速感就回来了。
第二，保养时更换的机油粘度和机油量和以前不同，导致发动机转动时阻力变化，从而导致提速感变化，这是正常现象。
第三，心理作用，大部分人保养后都有一种期许心理，认为保养后车子应该比以前好开很多，当现实情况达不到预期时就会有这种错觉。
大家觉得呢？
天窗要怎么保养？
天窗的保养大概分三个部分，天窗密封条的保养，天窗使用时间过长，密封条表面的涂层及硅油老化挥发，性能下降容易引起异响，需要重新涂抹皮条油来延长寿命（和擦皮鞋是一个道理）；机械组（机械组是驱动天窗运行的重要机构）的保养，需要定期清理机械组上的灰尘异物，定期涂抹固态油脂来保证机械组的运行顺畅无异响；天窗排水管的定期检查，定期对天窗排水管进行检查，有无落叶及泥土堵住出口，以免造成天窗漏水！！！
汽车天窗大致可以分为两种，一种是普通小天窗，另一种是全景天窗，普通天窗的***光面积相对比较小，而全景天窗面积稍大一些甚至是整块玻璃的车顶。
汽车天窗这个东西很多人对它是既爱又恨，“爱”是觉得它又能达到通风换气的效果，又能在夏日的晚上坐在车子抬头仰望星星；“恨”就因为真正买回来用到它的次数少之又少，基本就处于闲置。其实不管天窗用与否，也是需要经常保养的，尤其是这种长时间不打开或长时间打开的情况下。
而天窗漏水、渗水，是车主们反映最多的问题之一，有很多原因可能会造成天窗漏水。有的汽车的天窗长时间不用，司机朋友们也没太在意密封胶条这些东西，长期使用后胶条老化，天窗漏水严重，尤其是下雨的时候根本封不住雨水，到那时这位司机朋友才开始注意到天窗的日常保养。
尤其在长途行驶后，一定要及时进行清洁，否则灰尘积压在轨道里很可能导致天窗关不严。我们如果不想要在下雨的时候在发现这种问题，肯定就要经常检查密封胶条等这些地方，其实也很简单，用纱布清理干净密封胶条和滑轨这两个地方之后，我们可以再少量涂抹润滑油，在风沙较大的季节，需每隔两个月用海绵清洁天窗密封圈。这样就可以延长它的使用寿命了。但是也不仅仅是这么一个原因导致汽车天窗渗水，还有可能是因为排水孔堵塞，这个时候我们要先去检查排水孔是否疏通，这些地方也是出现问题最多的地方。
到此，以上就是小编对于汽车车保养总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车车保养总结的4点解答对大家有用。
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