汽车没电是哪里出故障,汽车没电是哪里出故障了
dfnjsfkhak时间2024-05-10 20:29:30分类汽车故障浏览51
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车没电是哪里出故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车没电是哪里出故障的解答，让我们一起看看吧。
为什么车子放了几天就没电了？
放几天没电，这个几天最多定义为九天吧？先看电瓶用了几年了，三年够本四年赚了，五年就赚大了，如果用了还不到三年视为异常状况，要么是私改电路有漏电情况，要么是电瓶***冒伪劣不合格品，要么就是有设备在***，请找个懂电路的仔细检查一下，很久前有个同事的马三也是异常耗电，查不到原因后来换车了。正常情况下车子停放一周，两周三周，都不至于打不着火，我曾经停过一个月没开也能着车[捂脸]祝好
您好。
车子自然放置几天就没有电，这种情况一定是有故障了！基本判断故障去下：
汽车蓄电池是有寿命的，当车辆行驶够一定公里数后，或者到达一定年限后，电池衰减，容量下降，这个时候电池存储能量能量降低，即使充满电，放置几天后可能还是无法启动车辆，需要及时进行更换。
2，汽车电瓶长期处于亏电状态。
这个时候，可能这次能勉强发动着汽车，但由于车辆行走距离过短，汽车发电机充电装置短时间内无法给电频充满电量，放置几天后在开车，还会亏电。这个时候需要把汽车蓄电池拿下来，到充电器上一次性给汽车蓄电池充满。然后再放置几天，看看车辆是否还会有亏电现象。
3,汽车有漏电现象。
汽车电路系统电线有破损，汽车电路中，电池负极是搭铁回来的，正极线路中，由于汽车振动，导致线路磨损，轻微搭铁，产生漏电现象。汽车自控设备中存在漏电现象，包括停车时中控锁控制系统，铁将军控制系统等，这些都是会在平时停车的时候自然耗电的，如果再有漏电情况，那么几天之内电瓶就会没有电。
4，事故车，过水车！
这类车最容易出现的就是车辆漏电，并且故障点非常难找！毕竟车辆轻微漏电现象，在普通用车，行驶过程中没有明显的故障现象发生，所以寻找起来比较棘手。需要仔细，耐心一条线路一条线路去排查。
5，车辆改装后产生的经常亏电现象。
很多车主有时候发现，汽车改装后居然电池经常亏电。是因为很多改装人员汽车电路水平很低，都是生搬硬套进行作业的。国内从事汽车电路维修，改装工作的从业人员大学本科汽车专业的人员很少，专科汽车专业的人员也不太多，很多都是技校学一年直接出来，再跟着老师傅学学。对汽车的整体线路系统，电路规范等这些学科没有系统学习，笔者碰到的很多汽车电路维修作业人员，在汽车接线时不用烙铁焊接，而只是简单的线头缠绕，胶布报扎。在汽车使用过程中，正确的应该是线头镀锌，电烙铁焊接，热所管加热缩小报扎。所以最简单的规范都没有达到，以后造成问题是很难避免的。
我见过很多改气的车，线路动过以后，一团乱，继电器随意找地方装，根本不考虑安全和以后维修的情况，全部都是凭经验改装，改装完后没有简单的变更图纸，换个地方维修，之前改装的线路因为没有图纸，给后来检查汽车电路的人员带来非常困难的工作。
结语
汽车电路是专业性比较强的控制系统！大家可以一起探讨！
汽车停放多久就会亏电？
如果汽车停放的温度适合，停放二个月还能正常启动。
如果停放在五度以下的地方，可能一个月不到就会出现低电压无法启动的情况。
现在汽车上的蓄电池大多是免维护蓄电池，这种电池用铅钙合金做骨架，容量有高有低。设计寿命在27个月，但是正常使用4年左右是没有问题的。
汽车停放多久跟这几个因素有直接关系：
铅酸电池是电池界中的一名老兵，于1859年由法国人G.plante发明，至今已有150多年的历史。这种电池安全性高，技术成熟成本低，其技术参数符合燃油车供电要求，所以大量使用于燃油车上。
但是，铅酸电池在无负载的情况下，会出现电量自动消失的情况，称之为自放电。
自放电的发生是因为蓄电池长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差引起自放电。
所以，对于长期停放的车，其蓄电池容量越高，越不容易亏电。
如何看自个蓄电池的容量呢？其实蓄电池上都有标记的。
汽车停多久会亏电？
这个首先看车。
车子的功能越少，电瓶越耐用。理论上停一个月，都可以一把点着。
当然，还有的车子，出厂胎里带毛病，停放三五天就趴窝。
这个不是一概而论的。
具体到日常用车的话，建议最多停十天就开着跑一两个小时吧。
不同车型所配电池容量不同，不同车型暗电流大小也不一样。而车辆停放时电量是否充足也决定了汽车停放时间。汽车停放多久才会亏电，与很多因素有关系。
理论上一块健康的蓄电池，放置半年后仍然可以启动车辆。但是电池装在汽车上的时候，放置下午时间就会大大缩短，因为汽车在无时无刻的不断耗电。现在的汽车已经离不开电，熄火后也有一部分电路在工作。例如防盗锁，[_a***_]音响待机电路，ECU待机电路等。越是功能多的汽车，待机电路也越多。最早的汽车，***用机械锁、机械分电器，不需要ECU。因此停车后可以实现全车断电，电池只有自耗电，车辆不消耗电能，停放时间也可以更久一些。
现在的汽车，熄火后各种电路处在待机状态下，因此会有电流存在。这个电流也叫作“暗电流”。
大多数汽车暗电流都在50ma左右，很少能见到50ma以下的车型。
上图暗电流稳定在60ma，测试暗电流的办法就是万用表电流档，把万用表串联在电瓶线与电瓶之间。熄火、锁车，起初电流会大一些，100ma以上，几分钟后待机电流会逐步下降，最终稳定的、不在变化的电流就是待机电流。因此我们根据待机电流大小就可以推断出电瓶可以待机的时间。
我们以60Ah的电瓶、60ma的暗电流为例来计算一下，停放多久会亏电。首先计算汽车待机24小时消耗的电池容量。24h×0.06A＝1.44Ah。24小时消耗电池容量1.44Ah。而电瓶电量并不是可以全部放光的，至少要保留1/3才能满足车辆启动的需求，这样一来，60Ah的电瓶，最终的放电容量为40Ah。上面推算出汽车待机时每天消耗1.44Ah，那么40/1.44＝27.7。60Ah的电瓶，暗电流60ma的车辆，熄火后可以停放28天左右。当然这是理论数值，实际中如果车辆停放时电池电量不足、电池容量不足、环境气温低于20℃等诸多因素都会影响停放的天数。例如冬季，电池放电容量会缩减，那么停放时间也会缩短。
到此，以上就是小编对于汽车没电是哪里出故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车没电是哪里出故障的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/25738.html
