新买的汽车保养,新买的汽车保养过期了以后怎么办
dfnjsfkhak时间2024-05-10 06:05:09分类汽车保养浏览43
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新买的汽车保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新买的汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？
新车到手就像个宝贝一样，相信有不少车主会有这样的心情。新车漆面特别有光泽，很多车主担心时间久了会褪色、有划痕，具体要怎么养护才是车主最关心的。
新车一般在4s店门前或专门停车场存放，太阳暴晒很容易伤害到车漆面。所以建议新车提到家就要需要做最传统的养护方法，就是打蜡。方法简单，能够最大化的保护车漆表面。一个月以后如果你觉得打蜡费时费劲，那你就需要考虑镀膜和镀晶。
镀膜除了蜡能起到的作用外，更重要的是能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕，保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。镀晶一般价位过高，就是在车身上形成一个透明的保护膜，保护能力优于打蜡和镀膜，保持时间大概在两年左右。
具体还要看车主你怎么选择了，记得点个👍🏻哦。
新车2个月以后，车漆一个月左右打一次蜡，不用太好的，自己买用一盒70到100元左右就行，一盒可以打8到15次蜡。如果去洗车店不用打贵的，就用他店面标价最便宜的。也别听他们忽悠，就打蜡坚持一个月左右打一次，信我的没错。当然要是不差钱可以做做镀晶。
我一直觉得，车漆就像人的脸蛋儿和皮肤，皮肤好有光泽，白***嫩的整个人看上去就比较精神，而且显得年轻气色好。如果一脸雀斑、痘痕、胡子拉碴整体的感觉看上去就很颓废。汽车也是如此，一辆干干净净，漆面反光度超高的车，停在路边会让人多看几眼。相反，脏兮兮全是划痕和凹陷的车，大家肯定都绕着走，生怕碰了一身灰！
汽车从您买回来之后就可以直接送去美容店对漆面进行保护和保养，因为您买的车并不是昨天生产的，车是有生产和运输周期的，不是路边的煎饼，现买现做。正常的车从生产到您买回家，有2-3个月的时间很正常。所以在这个期间里，汽车基本是静止停放的，并且会落满灰尘。所以一定不要等漆面开始失去光泽后再去保养，要先下手为强。
汽车漆面保养大致分为几种，其中比较经济实惠的方式是给漆面镀晶。当然，不同的镀晶产品和施工流程，价格也有所不同，您可以酌情选择。镀晶在提高车漆亮度的同时，还会在漆面上形成一层保护层，并具有防紫外线、抗氧化、酸雨、鸟粪、以及轻微划痕的效果。
第二种，也是目前比较流行的一种，叫做车漆保护膜，也叫犀牛皮。就是在车漆外面贴上一层透明的保护膜，这种膜通过高分子聚合材料贴附于车漆表面，弹性很大，而且还有自修复功能。不仅可以达到保护原漆、装饰车身的目的，而且随时可以撕掉。这种车漆保护膜对于轻微的剐蹭和划痕，有很明显的保护效果。但是价格比较贵，施工时间比较长。
岩哥的观点：如果您不差钱的话，建议您选择车漆贴膜，这种贴膜的方式不仅能抗氧化，而且还可以保护车漆防止剐蹭。无论是镀晶还是贴膜，一定要选择正品，并且去专业的店家施工。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
新车漆面没有划痕跟岁月的痕迹，没有酸雨跟雾霾的侵扰，刚好可以做防护。有条件的可以选择贴漆面防护透明膜来给漆面加层保护。
汽车漆面透明膜，一般称之为：***车衣，车身透明膜、犀牛皮膜、车漆保护膜等。产品一般为PU、PVC、TPU和TPU+材质。PU、PVC材质为普通透明膜的材质，这类的透明膜比较硬，不易包边，无自我修复功能。TPU材质的透明膜可以抵抗划伤，具有自修复功能，但是容易变黄，有的车贴上两年就会发黄。最新的材质是复合了上面所有材料的特性的tpu＋膜，它不但可以防划痕，具有持久镜面效果、自修复功能、而且耐黄变功能。TPU+材质的透明膜。热塑性好，伸展性好，抗划痕和自我修复能力强,耐黄变，是一种最新成熟的环保材料，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车辆漆面，使得漆面干净整洁。
毕竟贴个透明膜好点的价格都上万，一般人都不能接受。也可以给漆面镀膜，它价格不贵，一年做一次，一次百八十块钱的，大家都能接受。车漆面镀膜就是在车漆表面镀一层保护膜，使漆面在物理上得到一层护罩，从而达到保护漆面。原厂车漆的主要成分是树脂，它的分子间隙比较大。镀膜后膜液中的硅素等小分子元素可以充分渗透到车漆分子间隙中，在其表面形成透明结晶膜层。能极大的提高车漆表面的硬度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用。
希望能帮到你。
新车应该如何做保养？
首先新车买回家上完牌照之后，选择一家靠谱的装潢店，贴个简单的搞一搞小装饰，比如贴个防爆膜，装个挡泥瓦，行车记录仪，防滑脚垫，等等可以根据个人喜好，调几样实用的就可以了!新车一般异味都是比较大的，可以尽量打开车窗玻璃，透气通风，搞一点竹炭包之类的在车内吸附异味，还可以放几小杯醋在车内，个人实测效果还不错。车有条件的话尽量一个星期左右选择洗一次车，尽量不要停在树下面以防树上面的松油，鸟屎之类的调到车身上面，有伤车漆。
半年几个月之后可以选择偶尔打打蜡，保养保养漆面!汽车首保一般建议去4S的保养，之后可以选择在外面比较靠谱的修理厂保养维修，保养机油。
根据个人的爱车，挑选对应标号的粘度机油，建议尽量选择全合成的机油，对保护发动机更有好处，空滤可以不是每次都要更换的，可以经常拿出来用气吹吹然后继续使用,一 般市区用车两万左右公里更换空滤就可以，空调滤芯建议每年入复之前更换一次， 至于汽油滤芯，变速箱油， 防冻液，刹车油之类的都可以考虑四万公里左右大保养的时候更换，轮胎可以根据个人用车情况，选择前后对调使用，刹车片一般六万左右公里更换一次。所加的汽油根据自己的爱车选择对应标号的汽油添加即可。
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新车拿到手，自然是万般宠爱，毕竟，车有面子，您也有面子。下面我们就来谈一下如何维护我们的新车。
漆面保护
车辆在使用过程中，漆面会受到紫外线、酸雨、外界污染物（沥青、粉尘、化学品等）划伤等侵袭，造成车漆氧化、失光失色甚至腐蚀。因此，漆面需要一种保护方式。传统的漆面保护方式有打蜡和封釉。打蜡费用低，操作简单，短期增亮效果明显，但附着力有限，会随着雨淋、日晒、洗车加速脱失。
因此保护周期短，一般一至一个半月打一次。封釉费用稍高于打蜡，自身有一定硬度，增光效果比较明显，附着力也较强，保护周期二至三个月。但由于封釉一般要先[_a***_]漆面氧化及划伤层，所以，不建议频繁操作，以免削薄漆层，影响对车身的保护。
目前最先进的漆面保护膜，以不易氧化的玻璃素纤维、氟素聚合体等为材料，遵循严谨的操作流程，在漆面形成保护层，有效防止氧化及外来污染物的侵蚀。同时，以其较高的硬度，大大提高了漆面的抗划伤能力。它的价格较蜡、釉高，但保护效果明显优于前两者，保护期也可长达两年。以上三种漆面保护方式，车主可以根据自己的自身情况进行选择。
贴隔热膜
正常开，没事别急加速，最好用全合成机油，比如首保时给你免费机油不要用，加钱用美孚或嘉实多牌一的，日系用020.030、530德系自然吸气用530.030，涡轮的用530.040、其他车型530就够用了，空调滤，空气滤建议入冬，入夏各一次，用竹炭的用豹王，曼牌的，首保架起来看看轮胎，底盘有没有问题，油加俩桶油，什么清洗，燃油添加剂都不要用，有问题在说，没问题正常开，首保检查行车电脑问问有没有问题
感谢提问，新车主要注意在3000公里左右换掉发动机机油，机滤。在新车磨合期内不要超载，超速行驶。第一次保养完毕后，每行驶5000公里更换机油，机滤，并检查空滤。保养时需检查刹车片厚度。在平时要勤检查机油尺的油面高度，冷却液。
此后在车辆发现问题及时检查维修。不要拖等到大问题出现再维修。这样车子会始终保持较好的状况。
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刚入手新车后大约多久更换机油？
4S店需要你5000公里内免费给你首保，超过5000公里有的给你免费保，有的不免费。第一次就按照4S店规矩办理吧！以后的话一般8000公里一次应该刚好。就是说你车子经常开的情况下8000公里换一次。如果你车子经常不开，那也需要一年左右换一次。一年以后需要更换变速箱油。
现在很多媒体都在传递这样一个信息：国外的汽车换油周期远比国内要长，国内的车主们正在承受着不必要的保养费用。这样的文章让很多车主动摇了，也想尝试人为的延长换油周期。因而他们会在网上试图找到答案，而不是去翻阅用户手册上，虽然那上面清清楚楚地告诉你何时该进行何种保养。这应该就是所谓的“本末倒置”吧。
我认为这个答案很简单：一切以你的用户手册为准。因为设计者最懂他的发动机。
合理的换油周期指标
一般用户手册的保养周期有两个指标，一个是里程，另一个是时间。这是很科学的，因为有些情况下里程并不一定反应真实情况。比如经常在市区跑的车，每天上下班单程10公里，花费1小时，那么每天他的发动机运行2个小时跑20公里，而每天跑高速的车，2个小时可能已经跑了200多公里了。如果单按里程计算的话城市里的车到保养里程时发动机运行时间要多的多了。因此我们不光要按照里程，更要考虑时间。
其实现在有些车已经是只能提醒更换机油了，这样就能更加精确控制机油的状态。是一种很科学的方法，希望以后所有的车都可以改为这样人性化的提醒方式，这样我们就再也不必纠结何时更换机油了。
有些车主加了全合成机油，然后尝试延长换油周期，其实他忽略了他的机油滤清器是否可以承受额外的工作压力。如果是原厂机滤的话我觉得延长个1000公里绝对没有问题的，但是现在很多副厂配件质量参差不齐。
上图是我拆解的一个用了6-7千公里的机滤，滤纸尺寸严重缩水，直接导致流量下降，滤纸承受的压力增大，再加上滤纸本身质量也不好，在高温机油的烤炙下滤纸已经炭化变脆失去了过滤作用，机油都从旁通阀未经过滤重新进入发动机了。
因此我认为我们只要按照保养手册的要求定期更换机油就行了，不要被一些有引导性的文章所误导。你的新车在质保期内出问题了厂家会给你理赔，但是你听信了太多的传言搞坏了发动机他们是不会赔你的。
汽车也都有一本保养手册，大概是需要汽车在行驶5000公里左右或者是半年的时候就需要做首次保养了，但其实实际情况并不是这样，而老司机建议很多车友都是提前做汽车首次保养的，比如说2000-3000公里就有很多人坐汽车首次保养。对于老司机这样的建议也是有道理可讲的，首先从时间方面来看，新车入手也是需要有一个磨合期的，基本4000-5000或者半年就对了也没有必要完全安说明书，而且这个时间也应该从汽车下线的时间算起，并不应该是车主开车上路的时间。
接下来我们再来说一下汽车的性能跟品质方面的问题，而根据一些汽车保养手册上了解到汽车行驶5000公里就可以给汽车做首次保养，但根据实际的行驶条件来说，汽油的品质也是会直接影响首次保养的里程，而且新车磨合时候所消耗的也是非常大的，适当的缩短首保里程也是可以理解的，而且还不伤车。
新车到底多久换一次机油，是5000还是多少，这个也要因车还有机油而异，先来说说一般情况。
一般来讲，车子的机油分为矿物质油还有半合成机油和全合成机油，先来说说矿物质油。
一般比较低端的车子，像五菱宝骏这一些用的很多都是矿物质油，还有一些面包车，比较低端的车子很多用矿物质油，这种矿物质油一般5000公里更换一次，做一次保养。
下边就是半合成机油，半合成机油的油品还有油质要比矿物质油好的，半合成机油的更换周期也是比矿物油长，一般在7000-8000公里左右更换比较合适，过早更换对机油也是一种浪费。
还有就是全合成机油，全合成机油的油品算是非常好的了，一般高端车或者对车子比较爱惜的朋友一般都会选择全合成机油的，全合成机油的更换周期一般10000公里左右更换一次。
但是在4S店做首保的时候，一般都是免费的，还是建议按照规定去做，后边自己保养之后，就要注意的，不然每年机油钱也要多花好几百呢。
新车开得少，如何做保养？
一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次或者一年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。
那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。然后再关心防冻液和轮胎，都可以换成时效更长的，长寿的。如果确实开得少，就选址时效性长的还是可以节约点经济和时间成本的
到此，以上就是小编对于新买的汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于新买的汽车保养的4点解答对大家有用。
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