汽车排放故障能跑多少公里,汽车排放故障能跑多少公里啊
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车排放故障能跑多少公里的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车排放故障能跑多少公里的解答,让我们一起看看吧。
车辆显示排放增加,但不耽误行驶,只是亮故障灯,怎么回事?
排放是指尾气不达标的话,主要是发动机电脑通过氧传感器检测到尾气参数超出控制范围,点亮故障灯以提醒驾驶员及时检修,引起的原因分为混合气及发动机工况和氧传感器及线路两部分, 对行驶是没有太大影响,主要影响的尾气污染,多少会影响燃油经济性,三元催化器的使用寿命有影响,另外年审不能过关,建议进行检修。
1.烧完这箱油以后换个正规加油站加油,顺带来一瓶燃油宝;
2.如果用1方法没解决,检查一下氧传感器,看是不是接触不良的问题;
3.实在搞不好就换氧传感器吧,一般情况下不用换三元,我原来12年的老车三元都没动过。
应该是三元催化器效率下降引起的,国四以上排放标准的车行驶到一定里程会遇到这个问题,三元催化器内表面涂敷的贵金属催化剂在反应到一定的次数后会失效,这时候处理有毒有害气体的能力就会下降,就会亮故障灯。
有时候氧传感器故障也会亮这个灯,需要用解码仪进行检查判断之后才能确定。
通常的清洗方案对解决这个故障灯效果不好,清洗后这个故障灯能熄灭一段时间,但大部分维持不了多久。
更换三元可以解决这个问题,但是原厂三元价格昂贵,特别是高档车的三元。目前市场上有部分副厂件,但由于贵金属涂敷量不够,成本虽然比较低,但使用寿命也比较短。
我们开发了一套三元催化器的维修技术,将三元彻底清洗干净后重新涂敷贵金属,然后高温固化,可以解决这个问题,目前已经在本田、保时捷等车型上试验成功,成本大约只需要更换三元的一半。
09年帕萨特领驭1.8t尾气排放故障灯亮能继续开吗?
09年帕萨特领驭1.8T尾气排放故障灯亮,那就是三元催化器或氧传感器有问题导致的故障,可以正常行驶,就是尾气大。车辆年检过不了。
09年的车是老车了,出现故障也正常,因为汽车原件也有寿命。如果是三元催化器坏了,一般是三元催化效率低于阀值故障码,就是三元催化器不能有效的过滤净化尾气,导致发动机故障灯点亮。这种问题一般不影响正常行驶,除非三元催化里面凝结成块堵塞排气,那就对行驶有影响了,严重的连车都打不着。
如果是氧传感器有问题,会影响车辆行驶,车辆油耗增大,燃油燃烧不充分,尾气增大,严重时车辆会有抖动。但这个坏的机滤一般小。
以上就是车辆尾气排放故障导致的故障现象,纯属个人见解,希望能帮到你,
请问小车一般可以开多久报废?
这里我只说家用轿车,也就是“私家车”
随着我国经济的发展,现在的私家车是越来越多,大街小巷,田间地头,森林旷野,随处可见。
私家车的使用年限放得很宽。
根据《中华人民共和国道路交通管理法》规定,9座以下非营运载客汽车(含轿车,越野车),正常使用年限为16年。
延期使用期限为16年至第20年。此期间,每年要检2次。从第21年起为再延续期,此期间,每年检4次。
这就是说,总的使用年限没有上限。
总结:如果自已的“私家车”保养和维修做得好,每次年检都能达到标准,你的车可以一直使用!
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事实上,现在的车,可以说是无限的,如果你有耐心希望你看完他,我教你一个方法,你可以一直开,但我不建议大家。
首先汽车这个东西,在前几年的时候,报废期限有明确规定,15年或者是60万公里,两者有一个达到标准,汽车就要报废,不过随着时间的推移,现在的汽车工艺水平的提高,越来越多的汽车,已经能很好地超过这个标准,后来又制定了新的规则,那就是私家小车无使用年限的限制,现在唯一能让你汽车报废的标准是,尾气的排放量,如果你是国二的汽车,相信也经历了报废的程序,虽然国二的车,还能跑上路车况也不错,又或者是你的车就没怎么开过,一下子放了很多年,这些通通不是不能报废的理由,唯一的理由就是排放量!
汽车超过15年之后,第16年就需要1年上两次检测线了,这个规定是年限卡的,很多车主都不想频繁审车,觉得太麻烦了,不得不去给汽车报废了,但是还是有一部分车主比较怀旧,或者说自己的汽车很有纪念意义,或者是有很多美好的回忆,非常不舍得报废,那么我最近还真想到一个方法,让你的车可以一直开,但是我并不支持你这么做。
这种方法就是换发动机,刚才也说了,影响汽车报废的标准,最后只能是检测线不过关,换句话来说影响尾气的那就是发动机了,只要你更换了发动机和三元催化器,我觉得应该都可以继续开的,随便这是值的方法,但是我并不支持你这么做,因为汽车随着时间,它也会老化。部分机件已经到了期限,在使用会出事故,而且汽车换发动机,也是一个不便宜的事情。十万左右的车,换发动机怎么也要1万再加上一套三元催化器,差不多5千。所以我觉得值不值得,才是最值得考虑的事情。
到此,以上就是小编对于汽车排放故障能跑多少公里的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车排放故障能跑多少公里的3点解答对大家有用。
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