各大汽车品牌开始了合作,各大汽车品牌开始了合作了吗
dfnjsfkhak时间2024-05-09 23:23:07分类汽车品牌浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各大汽车品牌开始了合作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各大汽车品牌开始了合作的解答，让我们一起看看吧。
华为合作的三家汽车品牌？
北汽蓝谷（600733.SH）、长安汽车（000625.SZ）涨停，广汽集团截至当天收盘涨6.57%。三家车企股价上涨，与华为自动驾驶技术的亮相有关。
4月15日，北汽旗下高端品牌ARCFOX联手华为打造的ARCFOX 阿尔法S为HI版进行了小范围的自动驾驶媒体试乘体验活动。ARCFOX 阿尔法S最大续航里程可达708km，装备内嵌鸿蒙OS的20.3英寸4K触屏，首次实现了量产激光雷达的搭载。
福耀玻璃和吉利汽车、百度公司为什么会合作在一起了？有什么共同点？
商业合作是比较理智的，各取所需，共同点都是为了造汽车。
吉利生产车子，百度做自动驾驶，福耀做玻璃，而且这三家公司在各自的领域都有很出色的表现。
我们看一下百度在无人驾驶方面的成绩：
1、2018年，百度与金龙客车协力完成一年前的合作***-商用级别的自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。2、2018年，阿波龙已经从生产车间驶向雄安、武汉、北京、深圳等地封闭园区投入示范运营。3、2019年，阿波龙将批量出口日本，在东京等地开展商业化运营。
再看一下福耀玻璃大王的成绩
资料显示，目前福耀已成为全球最大的汽车玻璃专业供应商，占全球25%的市场份额，旗下子公司48家，雇员超过2.6万人，产品被宾利、奔驰、宝马、奥迪等全球知名汽车品牌选用。
哪些汽车品牌的汽车是共线生产，或者说是共用一个主机厂的？怎么样？
2020款的宝马Z4和全新，第三代丰田supera，此次丰田牛魔王重闯江湖，搭载与宝马2020款Z4同平台的3.0T六缸机器，最大333匹马力，后驱系统。
日产和雷诺。雷诺曾推出过一款城市SUV，中文翻译为达斯特，搭载与日产同平台的2.0L自然吸气发动机，搭载日产四驱技术
我说一下我是怎么理解这个问题的。汽车总装共线生产不存在技术上的问题，国内的神龙工厂和东风自主就用过，长安铃木的工厂长安自主品牌也用过，类似的例子很多。为了最大可能利用总装生产线的产能，减少浪费，这样做无可厚非。不过有些公司拿这个当做卖点大肆吹嘘就不厚道了！能共线生产与相同品质可不是一回事！首先装车的零部件不同，不同品牌整车零部件的差别很大。其次，装配线上的工艺也有差别，有些自动设备是量身定做的，不同结构的车不见得能通用。最后检测标准不同，按照国内某些公司的标准可以正常下线的车，换更好标准就要离线返工了！所以所谓的共线生产还是要区别对待！
共线生产在技术上不存在问题，只要通过工艺卡和控制***保证工序和质量检查即可，这方面海马汽车的最新款国六SUV海马8S与新势力造车公司小鹏汽车电动SUV G3就是在第三工厂共线生产的，***用日本的精益管理流水线生产方式，节拍和人工都非常划算，并且产能不会浪费，
共用一个主机厂，在汽车界并非新鲜事！尤其是哪些知名厂家，已经做得炉火纯青！如果他们每一款车型都去投入大量精力去研发与之匹配的发动机，重要零部件，可能早就关门了！唯一可行的，发动机，零部件在名种车型上共用，有的车仅仅是一个外壳不同而已！这样大大降低了厂家的生产成本，以及零配件的方便管理！何乐而不为呢！
最有名的就是大众，奥迪。其研发的发动机EA211和EA888，上至奥迪的高端品牌，下至大众的中低端品牌，都有一颗相同的心脏！几乎都是换壳不换心！市场反响出奇的好！
丰田、雷克萨斯旗下多款车型也都是搭载的几乎一模一样的发动机，就不一一列举车型了！虽然车型花样别出，但万变不离其心！玩出了高手境界！
本田和讴歌，通用和上汽，福特和路虎，PSA和宝马，这些都是玩的相同的套路！但是同样的发动机，相同的配件，哪怕是共用一个主机厂，有的车型大火，有的车型无人问津，让人费解！
车型共用一个主机厂，共用零部件，对厂商是皆大欢喜的事！对消费者的后期保养维修，[_a***_]零配件不再是一件麻烦事！
到此，以上就是小编对于各大汽车品牌开始了合作的问题就介绍到这了，希望介绍关于各大汽车品牌开始了合作的3点解答对大家有用。
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