长途汽车冷启动故障,起动机冷车故障
dfnjsfkhak时间2024-05-06 19:47:17分类汽车故障浏览48
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途汽车冷启动故障的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长途汽车冷启动故障的解答，让我们一起看看吧。
什么情况下是冷启动？
个人看法:在气温寒冷的时候停车超过两小时就算是冷启动了，在炎热的夏天时间可以延长几个小时（这个不确定，根据停车的地点来判断的）。无论冬季还是夏季，一般经过长途跋涉，短暂的停车休息不算冷启动。就像题主这种情况本人认为不算冷启动
谢谢邀约非常高兴帮你解答这个问题。
很多人都对这个比较不太了解，汽车停驶2个小时以上，润滑油因为重力作用沉降到机油底壳，造成启动瞬间是干摩擦，有专家统计这个时候的摩擦造成发动机的磨损能够占整个使用过程磨损的85%
发动机开一段时间后，油耗增加，噪音增加，没劲和费油主要是这个原因造成的。最终冷启动干摩擦把汽缸壁和活塞环间隙变大，有些车严重了还好造成烧机油，
所以说，发动机冷启动干摩擦非常需要得到保护，因为机油在冷启动瞬间不能保护发动机，是干摩擦，是磨损非常严重的。
解决方案吧😄，以前是没有很好的解决方案，像“嘉某多”机油，其实卖的是概念，
上图是他们的演示，其实润滑油颜色不同而已😄感觉深颜色的有挂壁，
真实的解决方案要解决金属表面的光洁度，彻底降低干摩擦的磨损，才能改善冷车启动的磨损。
这张图片就是非常光洁的金属表面，在电镜下的放大图，看到了凹槽，是加工痕迹。
在上面做个纳米图层就能彻底改善光洁度。
这张图就是处理过后的效果，其实用纳米的引擎保护剂改善后，会使发动机光洁了，噪音下降尾气改善，动力提升，还会节油。效果会很明显。
所以一般的车要一万公里左右做一下发动机保护，但一定是好的纳米级的发动机保护
这些都是修复保护的图片，
为了避免广告嫌疑，不直接说了😁
谢谢大姐关注
呃，冷启动就是凉车的时候？或者说发动机水温和外界空气温度一致。但是多半指气温低于零度。这种状态启动发动机，由于发动机温度低，机油粘度大，吸入空气温度低，混合气体不容易燃烧，导致启动困难。汽油机一般情况下，最主要还是机油黏度大，导致启动转数降低。如果是是柴油机的话，由于是压缩燃烧，空气温度低，开始启动的一段时间很难达到柴油的燃点，所以相对汽油的火花塞点火，更难启动。现在技术好了，一般都有预热，或者是缸体，缸体一般就是电热塞加热缸盖。或者是空气，就是在进气口装个电炉丝，再就是在电炉丝的前面喷燃油，相当于在进气口点火。这是机器预装的加热设备。还有后加的给冷却液加温，给机油加温，等等……总之冷车不好启动，启动时间太长的话，转速低，润滑也不好，伤车。尽量预热后再启动。大概这个意思，我不知道我说这么多，你懂否。
冷启动是指车辆熄火后水箱和发动机温度已经冷却（一般指40度以下），机油也都回流到油底壳里，，这时候启动汽车就是冷启动。
熄火间隔10～120分钟是不是冷启动，这要按环境温度来衡量。比如：夏天天气炎热，车子熄火后120分钟发动机温度也要在40度以上，这时启动车子就不能算冷启动。冬天天气寒冷，车子熄火后30分钟发动机温度可能就降到40度以下了，有可能更低，这时候启动车子应该是冷启动了。
到此，以上就是小编对于长途汽车冷启动故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途汽车冷启动故障的1点解答对大家有用。
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