中国的汽车品牌定位是,中国的汽车品牌定位是什么
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国的汽车品牌定位是的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中国的汽车品牌定位是的解答,让我们一起看看吧。
目前我国汽车自主品牌领域,红旗处于一个什么位置?
在我的记忆里,早年红旗轿车分为两种。一种是大红旗,一种是小红旗。大红旗是三面红旗,小红旗是一面红旗。老式的三面红旗轿车已经看不见了。现在能见到的红旗轿车只剩一面红旗的车标了。
红旗轿车曾经是国人引以自豪的国产高端品牌,是很多中老年人的一代美好的记忆!
红旗在很长一段时间沉寂了很久,在市场上步履维艰,目前看来在董事长徐留平的带领下走上了一条发展的新征程。
在2018年7月31日,红旗品牌60周年的活动中,让大家看到了新红旗战略,在品牌、产品、设计、渠道等多个纬度全面落地,并推出了7款车,也让我们大众百姓切实感受到了红旗品牌的新生。
目前红旗的销量也一直在继续攀升,希望看到红旗🚩品牌蒸蒸日上,打造中国汽车品牌靓丽的名片!💪💪
红旗轿车曾经是几代国人记忆中的高端产品,代表着中国的最高造车水准,但是随着国外汽车巨头进入国内市场,红旗品牌的发展偃旗息鼓,沉寂了相当长一段时间,也正是经历了这段艰难时期,领导层痛定思痛,推出了品牌复兴***,因此,重整***卷土重来,再次出现在世人面前,藉以全新的姿态定义中国制造汽车高端品牌。
目前,红旗品牌应该也算处于中国汽车自主品牌中的高端位置。毕竟这是一个长时间服务于LD人的品牌,国人普遍都有很深的品牌情怀,虽然当下技术层面,还有待于进一步提升,但是它的品牌高度和技术积累,不见得有谁能超过它。可能有人会说了,一个花了500亿都没能发展出自己技术的品牌,有啥高端可言?我倒是觉得这有点过了,谁都不是傻子,不可能说这么多钱白白打了水漂,没有点实在东西拿出来,上面人会同意?再说了,难道红旗就没啥看家压箱底的本事在?有时候真不要觉得红旗有那么不堪。
关于高端位置的说法,其实从红旗现在的车型布局也可以多少看出端倪,当下红旗的产品车型有H5、HS5、H7、HS7四款车型,入门车型H5最低售价14.68万,中大型SUV车型HS7最高售价45.98万。其最低入门车型的价格都已经接近了自主品牌的价格天花板,更别说HS7的价格已经达到的豪华品牌主流中大型车和中型SUV的级别,如果没有点底气,敢把自己的价格定得那么高吗?虽然销量不是非常好,但也算是一年比一年多少有些进步吧。
实际上,红旗这种自主品牌“第一”的位置,很大程度上还是依赖于情怀和历史,其本身并没有多大领先对手的底牌(这跟上述的技术积累并不矛盾,不同对手之间优势不同)如果想要做到地位和实力一致,就必须拿出更多技术成就,取得在汽车三大件上更多的突破。现在已经解决了从无到有的问题,接下来就是从有到优的过程,只有不断完善这一过程,才能让红旗真正成为消费者口中的高端品牌,而不是一味的故步自封,靠定价来决定地位。
我们也衷心希望,红旗品牌能够真正成为中国制造的一张名片,中国汽车行业的领军人物。
说实话,现在红旗的位置有一些不上不下。作为国内豪华车品牌认可度最高的的品牌,红旗给人是一种官车的形象,而且多年来的购车不便也加深了这种形象。这个有两个影响,一,导致红旗的市场份额非常少,特别是在BBA这些豪华品牌进入内地市场之后。这是给红旗造成的不利影响。二,反倒是这种买车的不便,加深了消费者对红旗豪华品牌的认可度,在国内,国产汽车还没有哪一个品牌能像红旗一样定这么高的价格。
所以总体而言,红旗现在处在一个不上不下的位置,产品力可能和BBA还不能比,当时整车的豪华感又不是一般车辆比得上的。
如果红旗想要成为国内第一品牌,我觉得,现在红旗走的这个战略还是比较正确的。一,以一些平民价格的车辆打入消费者,像E-HS3,HS5等这些,让红旗真正走入大众。让大家了解红旗的产品,走量。
二,打造如H7这样的高端车辆,保持自己再豪华车市场的竞争力,也保持住自己豪华品牌的定位,为整体价格打下基础。
中国汽车业还有多少发展空间?
汽车越来越是现在人们出行的一项重要交通工具,出行的便利给人们带来了不少好处,现在国家注重环保,纯汽油,油电混合,油气两用,纯电动等等陆续增多,所以形式还是比较乐观的
中国汽车年销售2800万辆,这个数据比美国高1000多万辆,从年销售量已经差不多了,下面的问题是这块蛋糕怎么分?现在中国市场是竞争最激烈的市场,国产车与合资车,燃油车与新能源车对市场的争夺日趋白热化,新厂商很难打开局面。要我说,中国汽车可以做的是售后维修服务市场,现在这个市场以4S店为主,售后服务是车企利润的主要来源,利润率很高。4S店的服务价格过高,从售后服务介入汽车市场有很大空间。
到此,以上就是小编对于中国的汽车品牌定位是的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国的汽车品牌定位是的2点解答对大家有用。
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