汽车电子风扇维修,汽车电子风扇维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电子风扇维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电子风扇维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电子风扇如何检修？
2. 汽车电子扇不转？

汽车电子风扇如何检修？

检修方法：出现这一问题有可能是因为发动机水温没有达到散热风扇启动的条件，汽修师傅可以使用发动机诊断仪器对散热风扇进行测试，如果一切运作正常，汽修师傅就需要检查一下是不是节温器出现故障了。

1.散热风扇在汽车行驶过程中没有运转

出现这一问题有可能是因为发动机水温没有达到散热风扇启动的条件，可以使用发动机诊断仪器对散热风扇进行测试，如果一切运作正常，就需要检查一下是不是节温器出现故障了。

2.散热风扇在汽车熄火之后频繁启动

这在大多数情况下属于正常行为。因为汽车熄火之后，一般情况下冷却系统也会随之停止工作，这时候发动机的温度还没有冷却下来，正因如此，散热风扇才会继续工作一段时间，只需要等发动机的温度降下来后，散热风扇自然会停止工作。

3.风扇档位高不转动

首先应该检查风扇的插接器有没有存在接触不良的情况，除此之外还需要检查风扇的供电情况、风扇有没有出现卡滞等，这些因素都会导致风扇在档位较高的情况下不工作。

4.风扇异响

如果在风扇正常工作的时候听到异响，有以下4种情况：风扇磨损外壳；风扇的轴承可能损坏了；风扇的扇叶变形了；有异物进入了风机。

以上四种情况，前三种需要对相关零部件进行更换，而最后一种情况，只需清理异物即可。

5.知道怎么解决散热器风扇之后，还需要知道如何正确地拆卸散热器风扇，以免对其造成伤害，下面就附上散热器风扇的正确拆卸步骤：

对于汽车散热器风扇出现问题后，汽修师傅应该怎么维修呢？现在就谈谈关于汽车散热器风扇故障的检修方法，本篇文章干货满满，可不要走神了哦。

问题一：散热风扇在汽车行驶过程中没有运转

检修方法：出现这一问题有可能是因为发动机水温没有达到散热风扇启动的条件，汽修师傅可以使用发动机诊断仪器对散热风扇进行测试，如果一切运作正常，汽修师傅就需要检查一下是不是节温器出现故障了。

问题二：散热风扇在汽车熄火之后频繁启动

这在大多数情况下属于正常行为。因为汽车熄火之后，一般情况下冷却系统也会随之停止工作，这时候发动机的温度还没有冷却下来，正因如此，散热风扇才会继续工作一段时间，只需要等发动机的温度降下来后，散热风扇自然会停止工作。

问题三：风扇档位高不转动

首先汽修师傅应该检查风扇的插接器有没有存在接触不良的情况，除此之外还需要检查风扇的供电情况、风扇有没有出现卡滞等，这些因素都会导致风扇在档位较高的情况下不工作。

问题四：风扇异响

如果在风扇正常工作的时候听到异响，有以下4种情况：

1.风扇磨损外壳；

首先要确认电子扇是否正常，将离电子扇最近的插头拔出，直接给电子扇供12伏电，看是否正常运转，如果正常那就得需要检查电子扇的温控开关，一般在水箱或节温器附近。他是负责水温达到一定温度后启动电子扇，给发动机散热，但这需要一定的维修知识和电路图阅读知识。大多数人只能是第一步，辨别温控开关好坏的事还是交给专业人士比较好，以免造成更大损失。

汽车电子扇不转？

汽车电子风扇不转要分多种情况看，有时是正常的，有时是出现故障。

在弄明白汽车电子风扇不转的原因之前，我们首先要明白电子风扇控制方式和工作原理。不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。

1、风扇卡死。主要主线在扇叶和轴承之间，一般是进入了泥沙等物体。

2、传感器失灵。传感器是监测并传递水温的。如果传感器坏了，ECU就无法检测到水温信号，默认不需要启动电子风扇，风扇也就不转。伴随症状一般是发动机高温。

3、继电器烧了。车上继电器很多，有的车因线束老化，继电器接口可能就会短路烧坏等。

4、线路接错。这种情况主要出现在多个电子风扇及继电器车上，尤其是当车辆修理完后，有可能就是风扇线束接错导致风扇不转。

另外，有的时候汽车电子风扇不转也是正常的。有的汽车拥有两个电子风扇，其中一个是空调电子扇，空调未开启是不转的。有的汽车有低档风扇和高档风扇，告诉发动机告诉运转时低档风扇是不转的。

到此，以上就是小编对于汽车电子风扇维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电子风扇维修的2点解答对大家有用。

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