国外汽车品牌可靠吗现在,国外汽车品牌可靠吗现在怎么样
dfnjsfkhak时间2024-05-03 21:53:47分类汽车品牌浏览43
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车品牌可靠吗现在的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车品牌可靠吗现在的解答，让我们一起看看吧。
日本人怎么看待德国车？
日本和德国都是工业大国，汽车大国。德国汽车更加的高端豪华，奔驰、宝马还有奥迪一直是全球消费者最受欢迎的品牌。日系车也是更加注重实用，经久耐用。我们知道德国人是不喜欢日系车的，德国人追求的是操控与乐趣，与日本人的造车理念格格不入。德国人不喜欢日系车，日本人喜欢德国汽车吗？日本人如何看待德国车的呢？
在日本，销量最好的还是他们的自主品牌，例如丰田、本田、铃木、马自达等。因为自主品牌汽车的足够强大，外来品牌在日本很难做大做强的。我们知道日本是一个***匮乏的国家，他们制造的汽车更加注重质量和燃油经济性。同样，日本人也非常务实，选车购车也是大都选择自主品牌汽车。
在高端豪华车领域，即便是日本，德系车也受欢迎。在日本拥有奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯等车子也是很受人羡慕的。我们经常看到日本的一些电影，***老大乘坐的大都是奔驰，可见奔驰在日本还是很受高端消费群体喜爱的。在日本，德系高端豪华要比自主高端豪华品牌更受欢迎。雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量其实比较的一般。
目前，日本最受欢迎的车子依旧是本土小型车和混合动力汽车。各种视频上我们会看到日本干净的大街，无数的方形盒子车。在日本K-car特别受欢迎，这种盒子车非常灵巧和便捷，空间巨大，燃油经济性极为出色，并且还有政策方面的保护。混合动力汽车，全球做的最好的同样也是日本，在日本混动汽车同样格外受欢迎。
德国人不喜欢日系车，因为日系车太过工具话了，这与德国人用车理念不同。而日本人对德国车还是比较喜欢的，尤其是高端豪华品牌，只不过大多数日本人仅仅把车子作为代步工具，更多的去购买自主品牌汽车，而有钱人，还是会选择德系高端豪华车的。
德系车在我国拥有无法撼动的市场地位，非豪华汽车品牌方面，大众常年霸占国内汽车品牌的销量冠军，而豪华品牌方面，BBA牢牢占据着大部分豪华车市场份额。那么在我们的东亚邻国，汽车市场比较发达的日本，德国车的市场地位如何呢？日本人又怎么看待德国车呢？
本土品牌占大部分市场份额
其实日本汽车市场和韩国非常类似，都是本土汽车品牌占据了绝对优势，德系车很难进入汽车销量排行榜的前十，更别提美系车、法系车和韩系车。
以下为2019年日本销量最高的十款车，可以看到前十名中无一例外都是本土品牌的车型，其中本田的K-CAR车型牢牢占据了第一名。
从品牌来看，国外品牌也很难进入日本汽车销量排行榜的前十名。根据今年1月份的汽车销量排行榜，前十名分别是丰田、铃木、***、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、雷克萨斯、五十铃，全部为日本本土品牌。而奔驰排在11位，1月份销量4176辆，大众1月销量2827辆，排在13位，而宝马和奥迪分别排在15和16位，和我国德日美中四系瓜分中国市场的情况完全不同。
为何国外汽车品牌很难在日本热销？
在我国牢牢占据较高市场份额的德系车，为何到了日本却很难和本土品牌竞争？主要原因有三点：
1、日本汽车工业较强。和国内的汽车工业相比，日本的汽车工业起步较早，并且已经成为名副其实的汽车工业强国，其产品在全世界范围都有不低的市场份额。汽车工业是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，诞生了丰田、本田、日产、铃木等世界五百强企业，并且日本汽车产品涵盖了从低端到高端，从乘用车到商用车的各种品类，对于爱国意识较强的日本人来说，自然会首选国内的汽车品牌。
2、和国情以及消费理念有关。和中国人喜欢大空间长轴距的三厢车不同，在日本，卖的最好的车型，是一种叫做K-CAR的微型车，论造微型车，全世界没有一个国家可以比的上日本，原因就在于日本人口稠密，街道狭窄，尺寸小的KCAR非常适合日本国情，另外日本人对于汽车的消费理念也比较成熟，更看重实用性，而K-CAR极低的油耗、超高的空间利用率和极佳的便利性，也是日本人选择K-CAR的理由，因此擅长生产微型车的日本本土品牌更具优势。
3、国外汽车品牌“水土不服”。
既然日本人这么喜欢买K-CAR，那么，国外品牌就不能造K-CAR吗？这是因为每个国家的汽车品牌，都有其擅长的方向，德系车的优势在于动力、豪华感的营造、操控性，但是如果让它们造精品小车K-CAR，它们恐怕远不如日系品牌。而同时，德系品牌售价偏高、维修保养成本较高的缺点，也让德系车的很难在销量上赶超日本本土汽车品牌。
其实，德系车在日本销量不高的原因很好理解，毕竟有自家的汽车品牌可选，倘若有一天，我国的自主汽车品牌成长起来，在产品力上完全不熟合资品牌，你会选择国外汽车品牌，还是选择支持国产车呢？
去过几次日本，也去过韩国，其他东南亚国家没去过，共同点是，日本韩国的有钱人依旧是买BBA，买本土产的雷克萨斯啊捷恩斯啊非常少。
不要过分神话日系车，也不过分贬低。
各有各的好，德系小毛病多，但是底盘好，操控好，高速稳。说实话，5年之内很少有出问题的，都是6－7年的时候，各种小毛病都出来了。日系底盘不行，快了就飘，但是重在耐用，7－8年甚至10年基本不用修。日本其实也喜欢德系车的，不信问问，他们也喜欢。再一个，汽车在国外更新换代很快的，就是一个代步工具，已经过了比这比那的时代了。比如一辆迈腾，2万欧，一个月挣3000欧，一年工资就能买个车，还用纠结毛病多不多么？跟中国国情不一样，换句话说，你一个月能挣2-3w.一年也能买个车的时候，就不会纠结这个了
美国科技发达，为什么在汽车行业不如德国？
国民性格决定的。
有一部电影，说的是美国赛车手和德国赛车手拼第一。美国赛车手看搏命取胜，德国赛车手靠严谨的态度和注重细节取胜。结果是美国人赢了一次，以后都被德国人占据了第一。
同时，要知道什么能代表汽车行业的最新科技！
汽车行业是实实在在的夕阳制造行业。
先对比一下美国和德国的汽车行业现状。
美国目前的汽车行业集中在北美三大制造公司为主的老汽车工业和以特斯拉谷歌等新型科技企业为代表的未来汽车工业。
德国则是以宝马戴姆勒大众等传统汽车制造公司为主的汽车工业。同时德国还有汽车零部件制造了巨头，比如说博世大陆和***埃孚。
汽车制造业和消费电子制造业，最大的区别是在于可靠性。
其实汽车制造业的精度和科技是远不如消费电子的，但是由于可靠性的要求，对经验的累积和[_a***_]设计的理念有很高的要求。这个需要积累，其实在这一点上，北美的车厂和德国的汽车厂并没有本质的差异。
那么核心零部件上，北美基本上放弃了以机械制造为主的汽车零部件。甚至放弃了很大一部分汽车电子零部件制造产业。但是对于汽车零部件制造所需的零部件相关核心产业，反而比大家想象的要投资的大很多，远超于德国的传统企业。
比如说，自动驾驶的mobileye, 目前归属于英特尔。是大部分实现自动驾驶汽车不可缺少的核心芯片。市占率排名第二的自动驾驶芯片是nvidia, 也是北美的公司。自动驾驶图像处理芯片，主要是由安森美，也同样是美国公司，同时对自动驾驶软件上，特斯拉和谷歌目前无人能敌(中国有赶超的潜力)。
过多地考虑汽车成本导致美国汽车工业衰退现实。
美国是世界上最便宜的汽车市场，同样的一辆汽车，在美国的售价绝对比在其他任何地方便宜，而且越是名牌汽车越是便宜。比如一辆宝马X5SUV，在中国售价高达80-90万人民币。但在美国市场，售价仅为7.5万-9美元，合人民币50多至65万人民币，且没有购置税车牌费。
美国的汽车折旧费用也是非常高的，一辆汽车行驶超过五年或十万公里，二手市场价格几乎已经腰斩，换手率高。
美国的汽车制造成本相当高，由于工会势利强大，汽车行业工人工资及福***企，虽然有墨西哥这样的工资洼地可解决一部分生产成本问题，但受工会限制，对于自墨西哥输美汽车有关税和配额要求。
如此一来，作为美国的汽车厂商，毫无疑问不得不从成本考虑，缩减研发费用、控制车型数量、简化生产流程、延长装备寿命......。即使如此，美国的汽车厂商仍然是全球盈利较弱的公司，甚至发生通用汽车破产保护***。可想而知，汽车行业对于美国而言就是一块鸡叻，嚼之无味弃之可惜。
美国汽车行业一直很发达，通用、福特、克莱斯勒这美国三大车企都曾闻名遐迩，在全球都是响当当的品牌，并不弱于德国车企。
当然时代不同了，受累于美国的经济结构脱实就虚，美国的传统工业急剧衰退，美国这三大车企近年来也是下滑严重，面临巨大压力。
就传统汽车品牌来说，日本丰田、韩国现代、德国大众、奔驰及宝马等品牌都在美国市场卖的不错。这当然首先得益于这几个工业化国家的整体科技实力，特别是德国强大、全面的汽车工业更是可以说力拔头筹。
在传统汽车领域，德国确实势头很猛，而美国车企则是日落西山。
但就新兴汽车领域来说，特别是新能源汽车（电动汽车等），美国的特斯拉等车企却早已开始崭露头角，并不弱于任何其它新能源汽车。
当然，新能源汽车这个庞大的产业刚刚开始兴起，未来格局还很难说。美国特斯拉、德国大众及日韩车企，还有中国几个品牌都在新能源方向展开激烈博弈。
为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？
我是***哥评车，用不一样的视角解读汽车！
目前的国内汽车市场，早已不再是当年合资车只手遮天的时代了，随着国产车的工艺和品质不断提高，越来多的市场份额被国产车抢占，不少合资汽车品牌已经慢慢被边缘化甚至被淘汰，例如三菱，雪铁龙，标志，起亚，福特，铃木等！
就目前来看，合资汽车品牌中依旧还比较畅销的主要有：日系阵营的两田一产和马自达，德系阵营的南北大众和BBA，美系阵营的别克和雪佛兰！
别克和雪佛兰这几年为了生存，开启了大降价的手段，旗下的英朗，君威，科沃兹，科鲁泽等车销量一直很高，所以我们在大街小巷都能够看到别克和雪佛兰的车！但是有人说国外很少见别克，只有国内多，事实真的如此吗？
其实这个说法肯定是错误的，美国通用是一个拥有百年历史的汽车公司，也是目前全球最大的一个汽车公司，品牌覆盖全世界，只不过通用公司***取的不同地区用不同品牌的策略！
我们国内销售的别克车型在欧洲地区挂的是***车标，在澳洲地区挂的是霍顿的车标，在英国挂的是沃克斯豪尔的车标，在韩国挂的是大宇的车标，只有在中国才叫别克！所以并非是国外没有别克汽车，而是你在国外看到的别克汽车挂的不是别克车标。
到此，以上就是小编对于国外汽车品牌可靠吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车品牌可靠吗现在的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/24068.html
