国家扶持自主汽车品牌吗,国家扶持的汽车品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家扶持自主汽车品牌吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国家扶持自主汽车品牌吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 这么多人排队买iphoe13，真的不支持国产了吗？
2. 中国汽车有汽车文化吗？为什么？

这么多人排队买iphoe13，真的不支持国产了吗？

好多人排队买iphoe13，有这种现象，但只是在一些地方或区域，没有普遍性，代表不了什么，更说明不了什么。我自己理解这种现象，只能算是个人喜好，与支持国产商品无关，更扯不上爱国。我们看待一件事，要站得高一些，看问题要全面点、客观点，千万不能偏激，更不能政治化。

对于排队买iphoe13这种现象，我们发现，排队的人群中，绝大多数是年轻人，如果进一步追问，他们主要是追求时髦，为了面子，或者是为了好玩吧。在这类人群中，他们还不理解支持国产品牌的深刻意义，不知道、不了解国产对一个民族、一个国家意味着什么，所以这些年轻人被称为“追风少年”。这一现象也告诉我们的社会、学校，包括家庭应该在这方面多进行教育，让这些年轻人树立正确的价值观、世界观，尤其，对他们多进行爱国主义教育。

当然，排队买iphoe13的队伍中，不排除有一些人，崇洋***，老认为“外国的月亮都比中国的圆”。我们只能说林子大了什么鸟都有，世界大了什么人都有，我们不能要求大家的观念一致，我们不能强求大家有共同的消费观。

这种现象说明消费者对这种产品质量的认可，不然不会有那么多人排队购买。

手机在百姓手中流行二十多年了，许多人国产的、进口的用坏了很多部，什么牌子的手机质量如何，都心中有数。

有人说，苹果手机贵，国产便宜，有人做过比较，国产4000元的手机用两年，就得淘汰，每年费用2000元；苹果手机可用5年，价格6000元，每年费用1200元，性价比合适多了。

另外，苹果手机使用起来性能比国产手机好多了。

本人觉得购买苹果手机与爱不爱G牵不上关系。消费花的是自己的钱，都是买个放心，舒心，而不是花钱买个闹心。再说，苹果手机销售前也得纳税，消费者也给G家纳税了嘛。

世界商品互通有无，优胜劣汰，是大趋势，阻挡不了的。

买进口手机和支不支持国产没有半点关系，请不要道德***！

如今有的人就喜欢道德***，看到开日系车就说你是卖国贼，买个苹果手机就说你不支持国产，真不知道这样的人心里在想什么？

开过车的都知道，日系车确实质量好省油，国产耗油维修率还高，你说你买国产图啥？

用过单反相机的都知道，佳能和尼康相机拍出来的照片，确实层次分明清晰，你留意一下专业摄影记者，有一个是拿着国产单反在***访吗？

手机也不例外，苹果1200万像素拍出来的照片，和华为4200万像素拍出来的照片，你去做一个比较，你就会明白为什么那么多人排队买苹果手机了。

要想发展就要接受先进的技术，我们如今技术落后的状况，不就是清***几百年的闭关自守造成的！难道如今还要重蹈覆辙吗？

爱国没有错，但请理智爱国！

那是华为因为众所周知的原因，没有继续推出我想要的高端机型。
等华为出了，继续支持国产，继续买、买、买！

其他的手机厂商也得反思了，为啥华为空出的高端市场你们没法占领，最后便宜了苹果？
不吹不黑，我给家人买过另一个比较有名的牌子的国产手机，用户体验不好，经常卡壳，运行不流畅，总之是用过了之后就想拉黑它。

但是华为高端机型，和苹果比，用户体验没有差别，甚至因为安卓是开放的系统，比那个封闭的苹果系统还更方便一些，比如往PC机倒文件什么的。

做产品，还是得靠提供的“客户价值”说话：客户价值=客户利益X客户体验！

中国汽车有汽车文化吗？为什么？

中国有汽车文化吗？

有的！中国有很多爱车之人对自己的车也进行了或多或少的个性化改造。很多城市都会组织汽车文化/改装/配件之类的展会，期间会有大批车友去参加展示自己的爱车，如果有兴趣可以关注相关展会信息。

中国有自己的汽车文化吗？

同日本、美国、欧洲甚至澳大利亚等国家相比，中国还没有发展出属于自己的汽车文化，国内的汽车文化大部分都是海外引入的。如果非要硬找出中国自己的汽车文化，那可能是车尾贴壁虎、各色自喷漆轮圈、后视镜系红绳之类的吧。

大家也给这类文化取了一个响亮且接地气的名字——汽配城改装风格！其实这有点侮辱汽配城，如果真是在汽配城里花钱用心做出来的改装是能上台面的，而不是这种贴个拉花、粘一个不知道哪里来的大扰流板、轮圈插上***牌用自喷漆改色做出来的改装。

中国为什么没有发展出自己的汽车文化？

首先，是法规没有放开，上线年检需要车辆和车管所底档照片保持一致，刚发布不久的新规算是放开了保险杠、轮圈等限制，但目前自由度还是太窄。汽车文化本来就是用来彰显个性的，管的太死就没有了空间，自由和个性也无从说起。

其次，国民经济不够发达，改装不管用高端还是入门零件，总是需要花钱花时间。以现在中国大部分普通人能负担的成本来说，改装都是一件高消费的爱好，所以很多喜欢车的朋友才自己动手，但是受材料和自身技术的限制才做出了那么多奇奇怪怪的外观。

最后，舆论对改装的过度妖魔化，改装就是为了飙车、飙车会危害公共难全、为了公共安全所以禁止改装汽车。这个逻辑就很奇怪，一看就是没有接触过改装车的人，改装圈子大部分人都是原厂动力系统，玩的都是车身姿态、外观和内饰。

到此，以上就是小编对于国家扶持自主汽车品牌吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国家扶持自主汽车品牌吗的2点解答对大家有用。

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