北京汽车品牌可以买吗,北京汽车品牌可以买吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京汽车品牌可以买吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京汽车品牌可以买吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车在北京能买吗？
2. 北汽的车怎么样？
3. 为什么北京的车卖得那么便宜？靠谱吗？

二手车在北京能买吗？

可以北京不止是二手车便宜，一手新车也最便宜。这主要是因为北京每年“汽车吞吐量”全国最大。

北京汽车经销店全国最多，上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的，这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间，品牌内部都存在价格竞争现象。如此一来，新车价就比其他省份低，那么二手车价是根据新车价的残值计算的，自然也会低很多。

北汽的车怎么样？

北京汽车出品评价很难正面，所以要有心理准备如造成不适可不负责。

北汽出品品质如何需要先了解一下其旗下有哪些品牌，按照知名度高低分别为：

1. 北汽BJ牌越野车，知名车型以BJ212、勇士系列、BJ40/80WEIZHU ，除40/80以外基本属于半成品，是唯一一个副厂件品质优于原厂件、维修厂水平高于车间的量产车品牌。

   
   （图片来源网络，侵删）

2. 北汽绅宝，知名车型以D50、D70等车为主，外观设计以模仿奔驰见长，目前只有D50清库存拉了一次销量***，D70已经滞销了。

3. 北汽昌河，代表车型以昌河Q7为主，代号虽然是Q7但模仿的不是奥迪而是路虎，颜值不错是挺硬朗的SUV，但发动机用1.5T多点电喷比较落后、自动变速箱是CVT有些尴尬，所以销量也很低迷。

4. 北汽幻速，2018年下半年基本在停产待工，经营状态已经很差量产车品牌也谈不到高，一直在三四线国产品牌徘徊也许只是在等待破产。

   
   （图片来源网络，侵删）

5. 北汽威旺，以面包车为主有一定保有量，但面对五菱长安东风等知名度较高的微面品牌也是没有竞争力的，在北方地区保有量还算不错。

   北汽新能源，依靠共享汽车市场和地方保护生存的新能源品牌，销量取消大起大落的原因主要是因为分时租赁需不需要添车，北汽旗下数个共享汽车公司基本自产自销。

这几个知名度还不错的北汽自主品牌几乎没有生存状态很好的，不过旗下的合资品牌表现还算不错，如北京奔驰几乎是北汽乘用车的支撑，北京现代曾经表现强力但随着简配明显以及品质极差18年也出现了亏损，北汽福田以商用车为主唯一的乘用车宝沃也已经濒临破产，福建奔驰表现不错北汽也有股份。

目前北汽在乘用车领域能倚靠的也只剩下这些合资品牌了，但在中低端领域韩系车已经明显走下坡，奔驰的又多少有些高处不胜寒即使利润率再高也难成主力，所以北汽的核心仍在于商用车和军用车。

其次北汽宣布2020年在北京地区停售燃油车、2025年全国停售燃油车，这一信息的公布对于在乘用车领域本就缺乏竞争力的北汽预示着什么不言而喻，选择这一品牌的燃油动力汽车还是建议慎重一些。个人观点、仅供参考。

北汽集团作为与长城、吉利、长安并列的四驾马车，整体实力毋庸置疑，但是在诸多方面也存在致命短板，造成其从未登顶自主品牌“龙头大哥”之席

北汽目前可以说是国产车中做的相对不错的，从几万到几十万不等，我认为技术及硬实力还是有的，但是其生产的自主车型没有什么被大众所熟知的，仿佛人们一说起北汽就是北京现代、奔驰的代工厂

不过可能这一形式要面临转型，因为目前北汽新能源在不断的崛起，造车实力也大幅增加，目前北汽的市面上新能源的市场占有率还是蛮高的（能排到第一的位置）内饰和动力都做了强势升级，背靠戴姆勒这颗大树，软实力的提升也是很显著的；

所以北汽的新能源还不错，可以考虑入手，但是燃油车，结合自身情况以及实际用途去考虑选型

为什么北京的车卖得那么便宜？靠谱吗？

中国很大，各个城市的生存环境差异也很大，谁都不能以偏概全，不要以为北京车便宜就都是骗子，也不要认为其他城市的车贵就是被坑了。只要自己不怕麻烦，很多车真的非常适合跨省购买，剩下一大笔资金，何乐而不为，而且像北京这样的城市，只要是正规4S店，基本上保证不会出现任何问题，管理最严格的城市就是这里了。

北京车便宜是真的，这是因为北京的经销商非常密集，竞争激烈造成的。

我经常会在头条写一些北京的汽车价格，然后被网友骂“头条车最便宜”，其实不是“头条车便宜”，而是北京的车确实便宜。

一些小城市，一个品牌在这个城市只有一家4S店，根本没有竞争环境，所以想定什么价格就定什么价格。还有一些中型城市，虽然4S店也有一定规模，但全部由一家“经销商集团”控制，无论你是买大众，还是买丰田，他们都是一家经销商集团控股，品牌之间都没有价格竞争。自然会贵。

北京能在地图上搜索到底正规汽车4S店就有460多家，登记在册的汽车经销店有1900多家，他们分属数十个经销商集团，他们之间的竞争之惨烈，是外人无法想象的。

举几个例子，上汽大众在北京有29家4S店，一汽大众35家4S店，一汽奥迪24家4S店，北京奔驰22家4S店。而且他们都分属不同经销商公司。

前一段奔驰利星行出名了，它在全国有400多家4S店。而在北京，除了利星行，还有至少10家经销商集团在北京布局4S店，他们之间的价格竞争可想而知。

再举个例子，去年一知名自媒体人在泰州买了一台路虎，结果一分钱折扣都没给，而在北京路虎车的折扣基本上都在7折甚至6折左右。很简单的道理，北京的路虎经销店有55家，而在泰州只有1家。

还有一种说法，网络报价比实际到店价格低，网络价格都是骗人进店的。我不敢否认这个说法，但在北京我进店调查后发现，很多车型网络报价比进店价格还高。因为厂商对经销商有监督，不允许低价竞争，所以他们在网上报的价格还有所保留，只有进店才会给你更低的价格。

我实地考察了奔驰、奥迪、[_a***_]迪、斯柯达几家4S店，他们的店内报价都比“汽车之家”显示的价格低很多。

这是肯定的，4S店为了生存，肯定不能只依靠本地的消费者。目前北京地区依旧是摇号上牌，4S店都只能依靠旧车换新车的用户来维持生存。还有就是上外地牌照的北京人，以及外地来京提车的。

到此，以上就是小编对于北京汽车品牌可以买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京汽车品牌可以买吗的3点解答对大家有用。

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