汽车故障率多少才好,汽车故障率多少才好开
dfnjsfkhak时间2024-04-30 04:22:51分类汽车故障浏览46
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障率多少才好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障率多少才好的解答，让我们一起看看吧。
别克汽车质量怎么样？
本人13年毕业之后在别克呆了1年做的汽车修理，只能说每天主要是修车的基本上快高于保养的数量了。
发动机故障率最高的别克属于其中之一，这款车属于上海通用，上海通用的车基本上油耗挺高，近几年略微好一些，但是故障率从未降低，像烧机油，电子节气门故障，异响是家常便饭，身边只要有别克的基本都会有小毛病，最大的毛病是二手车贬值太厉害，后期卖的时候你会头疼，价格太低了。
我有两个别克车，一个别克凯越一个别克英朗。一是我觉得好的是：
1.我觉得别克车，性能好，综合性价比高，
2.别克车身硬气，自重大，开车稳，
3.安全感强
4.质量好，一般很好出毛病，
二，我觉得问题是
1.空调有的不太好
2，费油
3.，底盘低
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
别克这个品牌，原来的定位是中年中产阶级，大多是有较高的收入，讲究生活质量，不着急忙慌赶路的人。所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的，舒适性隔音都比较好，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高，但是这个品牌也有不足，譬如保值率不好，小毛病偏多。
除了小问题比较多，老款车型的6AT变速箱***和可靠性差了点儿意思，无论是低端的凯越还是B级的君越，几乎都存在响应不积极的问题，被开玩笑说是思考人生，而且不只是个别现象，经常被人诟病，为通用拉分不少。不过现在这代6AT以及9AT情况好了不少，现在普及的1.5T+6AT以及2.0+9AT的动力组合，之间的匹配非常不错，尤其是9AT，为通用增粉不少。
但是从另外的角度来讲，买车是用来开的，第一肯定是讲安全，安全大于一切，而别克车其实一直以为都在这方面特别注重，像车的钢材密度，硬度，防撞钢梁，BFI一体化车身结构，ESC电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等等，你想到的低配车都会有；然后车的内饰是用车接触最多的地方，别克车的舒适度是大家有口皆碑的，特别是喜欢开远途的人，可以说别克乃至通用的车型现在还是非常厚道的，配置都还不错。
再说别克的静音科技，坐在里面开窗和不开窗对比效果不要是太明显了；最后就是车辆的稳定性，开别克车通过不好路段的时候，同级别车对比就有比较深的体会。那么现在别克车最大的问题是什么呢？就是新车价格下降的有些快，让人害怕那种。当然，你在半年后再买也就没有了这方面的担心了。还有一点让人不爽的是二手车的残值，因为经常降价的原因车贩子也会把二手车价格压的极低！
别克在中国的发展也不算短了，但是它给国内市场带来的影响力是相当巨大的，它让国人知道了什么样的车型才是合资品牌应该具备的品质。尽管它曾经或者现在依旧有些部分不足，但是在不断进步的过程中，我们也能够看到别克在发生的改变。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
很高兴回答你的问题，欢迎大家围观车时代资讯！
别克汽车质量怎么样？按国产汽车综合实力排行榜来看，大众排第一，丰田排第二，别克能排到第三，但是在国外，别克的综合实力还不如雪佛兰，在国内单论质量的话，别克旗下的车型想说有多好估计有点难！
在国内，别克的品牌力超过了雪佛兰，但是它与雪佛兰一样，都有着较高的优惠，可以这么说第一次购车的朋友有很多选择美系车型，原因很简单，价格有吸引力，但是在次置换或者或者第二次买车的时候一般都不会选择美系车型，而大众日系却不同！
斯巴鲁汽车的性能和质量如何？
前年买的森林人，是换代前的老款。因为不喜欢那个半吊子混动。2.5的发动机，够用了。油门踏板有些过轻，刚开始很不习惯。有四驱就是不一样，拐弯时有信心多了，比前面那辆凯美瑞强多了。转弯半径也小。不知为啥速度到100以上的时候方向盘的感觉怪异。油耗比想的低，总平均7.7。空间什么的不在话下。内饰还可以，没有刻意营造豪华感。本来就是个这个档次的车，干嘛非要往上靠。比CR-V URV之类的那种感觉好。最大的不足是噪音大，比凯美瑞差。eyesight系统还比较有用，[_a***_]保持，碰撞提示，前车启动提示之类的都不错。但自动尾门和座椅记忆都设计得有些笨拙。
开了一年多了，没有出现质量问题。
总结下，是辆很好开很实用的车。不是那种让你拿来显摆的车。
本来19年想买个gti，由于国六，没来得及。所以就买了个20款森林人，先照顾家庭。想着20年新gti出了再买来自己爽。不过现在想法改变了，再买轿车的话有点想买力狮了，那操控真的随心所欲
斯巴鲁汽车，在日本这些地方销量很好，也很有知名度。在国内显得比较的小众，但是口碑还是很不错的，斯巴鲁用的技术，在品控方面做的很好的，加上全时四驱，在实用性和通过性也很不错。喜欢的话，可以去试驾感受一下。
以上是我的个人观点，谢谢[玫瑰]
随着环保政策，我至今陆续更换了五辆车了，最后一个是斯巴鲁傲虎19款，国六排放，2019年4月入手，至今差不多有十个月了，跑了有近2万公里了。买时图的是品控有保证（进口），水平对置，全时四驱（有下雪在高速侧滑事故教训），埃塞主动安全系统，超大后备箱容积，车内任何地方坐着都不会让你憋屈，可以吃粗粮92号油，高速百公里油耗6-7个油，配置齐全，感觉就像是买了一个组合音响的效果，不追求某些完美极致方面的人可以入手，不后悔。另外老是有人讲这车保养费用如何高，其实我觉得还没有原来开的英菲尼迪高呢（之前是小英，就是因为油耗高，保养贵，空间小，后驱的原因，在去完西藏后就果断更换了），每次常保在500左右，但就是需要五千公里一保，有点烦。至今为止去过一次甘南若尔盖大草原，有山不高，但也有3800米的海拔，车没有太多的高反现象，底盘高，由花湖到扎尕那的那段山路，一点问题都没有，总之，这车只要仔细用别出事故，除了更换雨刷胶条，没毛病，开着放心，用的省心，还低调。仁者见仁智者见智哈！
名爵怎么样？
名爵号称英国***品牌，最后落难于中国，整体车型偏于运动风格，更年轻，更时尚，以前的名角不是很，出名，但是最近几年，名爵在年轻化路线上越走越好，非常不错的一款车型，名爵m6，整体口碑反应动力强劲，外观设计时尚动感大气，史铭爵里面口碑最好的一款车，SUV中有名爵hs，也是一款不错的车，颜值与配置相结合，完全符合中国人民的消费观念，百年福特毁于长安，名爵活于上汽，现在在中国是风生水起，很多年轻人是爱不释手，名爵m6很多人会用本田思域做对比，可以看出，名爵的口碑还是很不错的，在国产中也是响当当的品牌
名爵eHS除了常规驾驶模式之外，还有一定Super Sport功能，当按下这个红色键，车辆一下变得更加激进，在同样的油门下，它有更猛的提速，发动机也基本在起步之后就协同一起工作。
而在这种模式下会给你不错的***，推背感也变得更明显，在高速下并不会因为小排量发动机而变得疲惫，当然发动机的噪声与震动还是会随着高转增加的，但在合理控制范围。
名爵给我感觉就是有年轻时尚的运动基因赛道基因，造型好看配置也挺丰富，这个价位的车里面可以说是比较优质的的了，像名爵ZS、名爵EZS在国外的销量都非常好，能得到外国人的信任车的品质应该不能差的啦！
车子就跟技术一样，都是在不断发展的，我么现在开车很多都是百年的老企业，但是也不乏一些新起之秀，名爵就是汽车工业中的后期之秀。在我印象里，最开始是在偶像电视剧里打广告，我也是从偶像电视剧里知道的这个汽车品牌。下面我们就一起来了解一下名爵汽车，探讨一下它是否是值得入手的一款车。
名爵汽车乍听名字就觉得十分洋气，很有贵族气息，名爵是一个非常绅士的汽车品牌，名爵创立之初就英国政界受到追捧和喜爱，名爵汽车的创始人是威廉·莫里斯，他并没有建立名爵汽车的工厂，而是对对销售的莫里斯车型进行改装，从而诞生第一辆名爵汽车。从1980年以后名爵品牌逐渐低迷，品牌辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团。直到2006年，中国南汽正式买下了名爵品牌。
目前的于上汽集团旗下的自主研发品牌，白话理解，就是国产品牌的车，属于高档车，目前的技术来源，主要是上海通用的残羹剩饭，上海通用淘汰啥，他就用啥，从知名的调研机构J.D.POWER提供的中国车辆可靠性研究中，数值代表每百辆车问题数，名爵的表现也是刚好合格，与主流车市场平均水平持平。而名爵车主对于自己爱车的评价主要是外观很满意，非常时尚，空间也是很充沛；而缺点是隔音不是很好，动力一般等。
名爵汽车的质量没有因为前身是著名英伦品牌而给我们带来惊喜，除了其比较前卫的外形，潮流的设计感，并没有其他特别需要称颂的性能，所以说现在名爵的表现还有很大的提升空间。
名爵汽车的价格也属于稍微低端的汽车，如果你没有足够的预算，而且比较注重汽车的外表，喜欢时尚的车型，那么你可以考虑购入一辆名爵汽车，如果你比较在乎汽车的性能，硬件，性价比的话，名爵汽车还是不推荐购入的！
到此，以上就是小编对于汽车故障率多少才好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障率多少才好的3点解答对大家有用。
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